وصف المنتج
| رقم القطعة الأصلية | LR 0571 92 |
| ضمان | 12 شهرًا |
| مكان المنشأ | الصين |
| الصين | تشجيانغ |
| اسم العلامة التجارية | منطقة شيهو (بحيرة الغرب). |
| طراز السيارة | For Land-Rover Discover 5 |
| اسم المنتج | قطع غيار السيارات - نظام التعليق الهوائي - ممتصات الصدمات |
| طلب | نظام تعليق قطع غيار السيارات |
| مادة | الفولاذ + الألومنيوم + المطاط |
| جودة | تم اختبار 100% |
| طَرد | تغليف محايد |
| قسط | TT.paypal.Western Union.Trade Assurance |
| الحد الأدنى للطلب | قطعة واحدة |
| التعبئة والتغليف | تغليف محايد |
| ماركة السيارة | For Land-Rover Discover 5 Front |
| رقم القطعة الأصلية | LR038805, LR038807, LR 0571 76, LR57157, LR 0571 92 |
نظام التعليق الهوائي
نظام التعليق الهوائي هو نوع من أنظمة تعليق المركبات يعمل بمضخة كهربائية أو ضاغط هواء يضخ الهواء في أكياس مرنة مصنوعة عادةً من نوع من المطاط المقوى بنسيج. ويصف موقع Pro Car Mechanics نظام التعليق الهوائي بأنه بديل لنظام التعليق الورقي أو نظام النوابض اللولبية، حيث يستخدم أكياسًا هوائية مصنوعة من البولي يوريثان والمطاط. يقوم الضاغط بنفخ هذه الأكياس إلى ضغط معين لتؤدي وظيفة النوابض. ويختلف نظام التعليق الهوائي عن نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي في أنه يستخدم الهواء المضغوط بدلاً من السائل المضغوط.
نابض هوائي
النابض الهوائي عبارة عن غشاء مطاطي وقماشي يحفظ ضغط الهواء لدعم الحمولة وعزل الركاب والبضائع عن صدمات الحركة الناتجة عن عدم انتظام الطريق. مع ازدياد ضغط الهواء، يستطيع النابض الهوائي تحمل حمولة أكبر، كما تزداد صلابة النابض. وكلما كبر حجم النابض الهوائي، زادت الحمولة القصوى التي يمكنه تحملها.
ضاغط نظام التعليق الهوائي
جهاز يضغط الهواء ويزيد ضغطه. يستخدم لنفخ النوابض الهوائية.
يقوم ضاغط نظام التعليق الهوائي، والذي يُسمى أيضًا ضاغط الهواء أو مضخة الهواء، بنفخ أو تفريغ أكياس الهواء في النوابض حسب الحاجة. فعندما ينخفض ارتفاع السيارة المزودة بنظام تعليق هوائي عن الارتفاع المحدد من المصنع، يتم تشغيل ضاغط نظام التعليق الهوائي، والذي يُسمى ببساطة ضاغط الهواء أو مضخة الهواء، فيقوم بنفخ أكياس الهواء أو دعامات الهواء.
مزايا نظام التعليق الهوائي
1. تعمل النوابض الهوائية على زيادة معدل الزنبرك وتحسين استقرار السيارة بشكل كبير، مما يعني قيادة أكثر أمانًا وراحة.
2. يمتص الصدمات، ويقلل من وتيرة الاهتزاز أثناء القيادة على الطريق، ويمنع تلف الأجزاء الأخرى من المركبات ذات الأحمال الثقيلة.
3. تم اعتماد مبدأ التخميد، مما أدى إلى تحسين أداء امتصاص الصدمات بشكل واضح، وتحسين راحة الركاب.
كيف تعتني بنظام التعليق الهوائي؟
1. لمساعدتك في العناية بسيارتك بشكل أفضل، إليك أهم 5 نصائح للحفاظ على نظام التعليق الهوائي لسيارتك.
2. فحص النظام بحثًا عن التسريبات.
3. تحقق من توصيلات خطوط الطيران.
4. افحص النوابض الهوائية.
5. قم بإجراء عمليات فحص بصرية وتنظيف منتظم.
6. تحديد مواعيد الصيانة الدورية.
الخطوات الثماني لتركيب نابض هوائي جديد في سيارتك
قد يتطلب استبدال زنبرك الهواء المكسور مساعدة ميكانيكي، ولكن يمكنك تقليل نفقاتك ببساطة عن طريق تركيبه بنفسك.
1. أوقف سيارتك على سطح مستوٍ ثم استخدم رافعة الأرضية لرفعها. ضع دعامات الرفع أسفل السيارة للدعم.
٢- قم بإزالة العجلات عن طريق فك صواميلها واحدة تلو الأخرى. استخدم مفتاح ربط لهذه العملية.
3: قم بتفريغ الهواء من الزنبرك الهوائي عن طريق فتح فتحة الهواء الموجودة في الأعلى.
٤: قم بفك مجموعة المسامير التي تثبت نابض الهواء في مكانه. ستجد هذه المسامير عادةً على ذراع التحكم وتحت غطاء المحرك. تذكر أن إجراءات إزالة نابض الهواء تختلف من سيارة لأخرى، لذا احرص على الرجوع إلى دليل المالك لمعرفة الطريقة الصحيحة لإزالته.
٥: قم بإزالة زنبرك الهواء القديم من ممتص الصدمات بحرص. إذا لزم الأمر، استخدم ضاغط زنبرك لتسهيل عملية الإزالة. يمكنك إعادة استخدام حلقات منع التسرب التي تربط زنبرك الهواء بممتص الصدمات.
6: ضع زنبرك الهواء الجديد في المكان الذي أزلت منه الزنبرك القديم.
7: أعد توصيله بالممتص باستخدام الحلقات المطاطية التي أزلتها سابقًا. تأكد من وضع مادة تشحيم عليها قبل إعادتها.
8: أعد تركيب جميع المكونات التي قمت بإزالتها. تأكد من عدم وجود أي براغي أو صواميل أو وصلات مفقودة.
هل أنت شركة مصنعة أم شركة تجارية؟
نحن متخصصون في تصنيع قطع غيار السيارات (أنظمة التعليق الهوائي).
ما هو الحد الأدنى للطلب؟
الحد الأدنى لكمية الطلب لمنتجاتنا القياسية هو قطعة واحدة.
ما هي منتجاتك الرئيسية؟
نحن نوفر دعامات التعليق الهوائي، ونوابض التعليق الهوائي، وممتصات الصدمات، وممتصات الصدمات الضاغطة، ومضخات الهواء، إلخ.
ما هي سياستكم بشأن الضمان؟
نقدم لعملائنا ضمانًا لمدة 12 شهرًا على منتجات قطع غيار نظام التعليق الجديدة.
أين تقع شركتكم؟
يقع مصنعنا في منطقة شيهو (البحيرة الغربية) بمدينة هانغتشو.
نرحب بكم ترحيباً حاراً لزيارتنا في أي وقت، لمزيد من التفاصيل والمعلومات يرجى التواصل معنا
ما هي طرق الدفع المتاحة لديكم؟
نقبل التحويل المصرفي (T/T)، وباي بال، وويسترن يونيون، وموني جرام، وعلي باي. قد تختلف طرق الدفع باختلاف البلدان أو المناطق.
ما هي طريقتك في التعبئة؟
التعبئة المحايدة، التعبئة القياسية، قبول الطلبات الخاصة للعملاء.
كيف تقومون عادةً بشحن البضائع ومتى؟
عادةً، نقوم بشحن البضائع في غضون 3-7 أيام بعد التحقق من الدفع وتأكيد استلام البضائع، ونشحن البضائع عبر موانئ (هوانغبو) في قوانغتشو.
ماذا لو قدمتم عينة مجانية؟
نقبل طلبات الحد الأدنى للكمية قطعة واحدة، لكننا لا نقدم عينات مجانية لعملائنا.
هل دعامات نظام التعليق الهوائي لديك جديدة تمامًا أم مُعاد تصنيعها؟
قطع غيار نظام التعليق الهوائي/ضاغط الهواء/دعامات الهواء/نظام التعليق الهوائي 100% مصنعة حديثًا لتكون بديلة عن قطع غيار المصنع الأصلية.
هل تقدمون خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية؟
إذا كنت ترغب في عرض شعار علامتك التجارية على المنتجات مثل الكابلات، أو أكياس التغليف، أو الملصقات، أو أي مكان آخر، فإن خدماتنا في مجال تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميم المنتجات الأصلية (ODM) جاهزة دائمًا لتلبية احتياجاتك.
اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك
ستجد أن ضواغط الهواء أدوات لا غنى عنها في العديد من المواقف، بما في ذلك المرائب وورش العمل المنزلية والأقبية. يمكن لهذه الأدوات تشغيل مجموعة متنوعة من الأدوات، وكل طراز مصمم ليناسب المهمة المطلوبة. ولأن ضواغط الهواء تحتوي على محرك واحد فقط، فهي خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وسهلة الاستخدام. كما أن استخدام ضاغط هواء واحد لتشغيل عدة أدوات يقلل من تآكل المكونات الفردية. ستتناول هذه المقالة بعض الخصائص المهمة التي يجب مراعاتها عند اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك.
الإزاحة الموجبة
يضغط ضاغط الإزاحة الموجبة على سائل، بينما يقوم الضاغط الطارد المركزي بالعكس. يُولّد ضاغط الإزاحة الموجبة الضغط المطلوب عن طريق حبس الهواء وزيادة حجمه، ثم يُطلق صمام التفريغ الغاز عالي الضغط. تُستخدم هذه الضواغط في التطبيقات الصناعية ومحطات الطاقة النووية. ويكمن الفرق بين ضاغط الإزاحة الموجبة وضاغط الإزاحة السالبة في قدرة ضاغط الإزاحة الموجبة على ضغط الهواء وإطلاقه بمعدل ثابت.
يستخدم ضاغط الهواء ذو الإزاحة الموجبة مكبسًا مترددًا لضغط الهواء. يؤدي ذلك إلى تقليل حجم الهواء في حجرة الضغط، ويفتح صمام التفريغ عندما يصل الضغط إلى المستوى المطلوب. تُستخدم هذه الضواغط في مضخات الدراجات الهوائية وغيرها من الأدوات الهوائية. تتميز ضواغط الهواء ذات الإزاحة الموجبة بوجود منافذ دخول متعددة وتكوينات متنوعة. كما تحتوي على مكبس أحادي الفعل ومكبس ثنائي الفعل، ويمكن تزييتها بالزيت أو بدون زيت.
يختلف ضاغط الهواء ذو الإزاحة الموجبة عن الضاغط الديناميكي. فهو يسحب الهواء إلى حجرات الضغط ثم يحرر الضغط عند فتح الصمام. تُستخدم ضواغط الإزاحة الموجبة بكثرة في التطبيقات الصناعية، وهي متوفرة بنماذج أحادية الفعل، وثنائية الفعل، ونماذج مزودة بنظام تزييت بالزيت. تتميز ضواغط المكابس الكبيرة بأجزاء وسيطة مهواة ورؤوس متقاطعة على دبابيس محورية. أما النماذج الأصغر حجماً، فتتميز بعلب مرافق محكمة الإغلاق مزودة بمحامل.
خالٍ من الزيوت
تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت ببعض المزايا مقارنةً بنظيراتها المزودة بالزيت. فهي لا تحتاج إلى زيت تشحيم لأنها مطلية بالتفلون. يتميز هذا المادة بمعامل احتكاك منخفض للغاية، كما أنه متعدد الطبقات، مما يسهل انزلاقها فوق الطبقات الأخرى. ولهذا السبب، تميل ضواغط الهواء الخالية من الزيت إلى أن تكون أرخص مع الحفاظ على أداء مماثل. تُعد هذه الضواغط خيارًا مثاليًا للتطبيقات الصناعية.
يتميز ضاغط الهواء الخالي من الزيت بعمر أطول بكثير من نظيره المُشحم بالزيت. إذ يمكن لهذه الطرازات العمل لمدة تصل إلى 2000 ساعة، أي أربعة أضعاف متوسط عمر ضاغط الهواء المُشحم بالزيت. كما يتميز ضاغط الهواء الخالي من الزيت بانخفاض مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ مقارنةً بنظيره المُشحم بالزيت، ولأنه لا يحتاج إلى تغيير الزيت، فهو أكثر هدوءًا. بل إن بعضها يدوم حتى 2000 ساعة.
يُعدّ ضاغط الهواء الخالي من الزيت خيارًا مثاليًا إذا كان تطبيقك يتطلب مستويات عالية من النقاء. تتطلب العديد من التطبيقات هواءً فائق النقاء، إذ يُمكن أن تتسبب قطرة زيت واحدة في تلف المنتج أو إلحاق الضرر بمعدات الإنتاج. إضافةً إلى المخاطر الصحية، يُقلل ضاغط الهواء الخالي من الزيت من التكاليف المرتبطة بتلوث الزيت ويُقلل من التسريبات. كما أنه يُغني عن الحاجة إلى جمع الزيت والتخلص منه ومعالجته.
تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت بكفاءة عالية، إذ لا تتطلب سوى حوالي 18% من قدرة الحمل الكامل. مع ذلك، فإن هذه الضواغط أكثر عرضة للتلف المبكر، ولا يُنصح باستخدامها في التطبيقات الصناعية واسعة النطاق. وقد تستهلك ما يصل إلى 18% من قدرة الضاغط الكاملة. قد تبدو هذه الضواغط جذابة، ولكن من الضروري فهم مزاياها جيدًا قبل اختيار أحدها لتطبيقاتك الصناعية.
مرحلة واحدة
صُممت ضواغط الهواء أحادية المرحلة لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل أداة أو جهاز هوائي واحد. تتميز هذه الضواغط بصغر حجمها مقارنةً بالضواغط ثنائية المرحلة، كما أنها تُنتج حرارة وطاقة أقل. ورغم أنها غير مُصممة للاستخدام في الصناعات الثقيلة، إلا أنها فعّالة للغاية في تطبيقات متنوعة، تشمل ورش السيارات ومحطات الوقود ومختلف المصانع. كما يُمكن استخدامها في الآبار الارتوازية، نظرًا لملاءمتها للمساحات الصغيرة ذات متطلبات تدفق الهواء المنخفضة.
يحتوي ضاغط الهواء أحادي المرحلة على أسطوانة واحدة وصمامين: صمام السحب وصمام التفريغ. يعمل كلا الصمامين ميكانيكيًا، حيث يتحكم صمام السحب في عزم الدوران، بينما يتحكم صمام التفريغ في ضغط الهواء. عادةً ما تُشغَّل ضواغط الهواء أحادية المرحلة بمحرك غاز، ولكن تتوفر أيضًا نماذج كهربائية. يُعد ضاغط الهواء أحادي المرحلة النوع الأكثر شيوعًا، ويتكون من أسطوانة واحدة ومكبس واحد وأسطوانة هواء واحدة.
تُستخدم ضواغط الهواء أحادية المرحلة للمشاريع الصغيرة أو للاستخدام الشخصي. أما ضواغط الهواء ثنائية المرحلة فهي أكثر فعالية للمشاريع الصناعية، إذ أن عمر وحدة ضغط الهواء فيها أطول، مما يجعلها أكثر كفاءة. كما أنها أكثر كفاءة للاستخدام في صناعة السيارات، حيث يحتوي المحرك على العديد من الأسطوانات. وبشكل عام، تتطلب ضواغط الهواء أحادية المرحلة مستوى طاقة أعلى. يُعدّ الطراز أحادي المرحلة مثاليًا للمشاريع الصغيرة، بينما يُناسب الطراز ثنائي المرحلة المشاريع الكبيرة.
CFM
معدل تدفق الهواء (قدم مكعب في الدقيقة) هو ناتج الضاغط. لحساب معدل التدفق، ابدأ بالاطلاع على مواصفات الضاغط. يجب أن تعرف سعة الضاغط بالقدم المكعب، وقوة ضغط الهواء بالرطل لكل بوصة مربعة. بعد الحصول على هذه المعلومات، يمكنك حساب معدل التدفق. الآن، يمكنك استخدام هذه الأرقام لاختيار ضاغط هواء مناسب لاحتياجاتك.
الطريقة الأكثر شيوعًا لزيادة معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء هي خفض منظم الضغط. بخفض الضغط، سينتج ضاغط الهواء أكثر من 10 CFM. يمكنك أيضًا تجربة توصيل صمامين للإخراج. تأكد من ضبط الإعدادات بشكل صحيح قبل البدء. سيضمن ذلك عمل ضاغط الهواء بأقصى كفاءة وعمر افتراضي. لزيادة معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، تحقق أولًا من معايرة منظم الضغط لمستوى الضغط المطلوب.
لحساب معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، حدد أولاً سعة خزان الجهاز. ثم اضرب هذه السعة في زمن ملء الخزان. بعد ذلك، اقسم الناتج على 60 ثانية لحساب معدل التدفق. بمجرد معرفة سعة خزان جهازك، يمكنك اختيار ضاغط هواء مناسب. إذا كنت تعمل في مكان ضيق، يُنصح بشراء جهاز بخزان كبير.
PSI
وحدة قياس الضغط (PSI) لضاغط الهواء هي الضغط الذي يمكنه إخراجه. يحتوي ضاغط الهواء النموذجي على مقياس ضغط متصل بخط الهواء في الأسفل، أو بجانبه، أو بينهما. يُشير المقياس إلى الضغط الفعلي لضاغط الهواء، بينما يُحدد ضغط الإيقاف من قِبل الشركة المصنعة. توصي الشركة المصنعة بضبط ضغط الإيقاف أعلى بمقدار 20 إلى 40 PSI من الضغط الموصى به من المصنع. إذا كنت ترغب في ضبط الضغط لمسدس المسامير، يمكنك استخدام ضغطي التشغيل والإيقاف الموجودين على ضاغط الهواء، ولن يتجاوز ضغط الخزان هذا النطاق.
يقيس ضغط الهواء في الضاغط قوة الضغط التي يمكنه توليدها، والتي تُقاس عادةً بالرطل لكل بوصة مربعة. تحتاج معظم الأدوات الهوائية إلى ضغط يتراوح بين 40 و90 رطل لكل بوصة مربعة على الأقل. تعمل ضواغط الهواء الترددية عمومًا بنظام التشغيل/الإيقاف، وتُعرف هذه العلاقة بدورة التشغيل. تُصنّف جميع ضواغط الهواء وفقًا لدورة تشغيل محددة، مثل 50% تشغيل و20-5% إيقاف.
ضغط الهواء (PSI) في ضاغط الهواء ليس مجانيًا، كما يعتقد الكثيرون. صحيح أن ضغط الهواء (PSI) ليس مجانيًا، لكن الحفاظ عليه ضروري لضمان التشغيل الآمن. إذا كنت تواجه صعوبة في الحفاظ على ضغط ثابت، ففكّر في خفض ضغط الهواء (PSI) في ضاغطك بمقدار 2 رطل لكل بوصة مربعة (psig). سيحدد هذا الضغط الحرج للجهاز، كما سيزيد من كمية الطاقة في النظام بنسبة 1%.
مصدر الطاقة
يُعدّ مصدر الطاقة لضاغط الهواء عاملاً أساسياً في تشغيله. فبدون الجهد والتيار المناسبين، لن يعمل ضاغط الهواء بكفاءة. يجب أن يكون مصدر الطاقة قريباً من الضاغط لتوصيله بمأخذ كهربائي. إذا كان بعيداً جداً عن المأخذ، فقد لا يتمكن الضاغط من توليد الضغط الكافي. عندئذٍ، سينقطع التيار الكهربائي داخل الضاغط لحماية المستخدم. لذا، يُنصح بوضع مصدر الطاقة على مسافة آمنة من الضاغط.
لا تُحدد معظم الشركات المصنعة مصدر الطاقة لضاغط الهواء. وبحسب قدرة الضاغط، فإنه يحتاج إلى حوالي 4 أمبيرات من الطاقة. ويستهلك ضاغط بقدرة حصان واحد حوالي 12 أمبيرًا. وإذا تم تشغيله بمصدر طاقة منزلي عادي بجهد 120 فولت، فسيتجاوز استهلاك محركه قدرة قاطع الدائرة الكهربائية البالغ 15 أمبيرًا. أما ضواغط الهواء الأكبر حجمًا، فتتطلب مصدر طاقة منفصلًا بقدرة 15 أمبيرًا، مما يجعل استخدامها مع هذا النوع من مصادر الطاقة غير ممكن.
عادةً ما يكون مصدر الطاقة لضاغط الهواء هو التيار المتردد الكهربائي (AC) الذي يعادل الجهد الكهربائي في مقبس الحائط القياسي. أما ضاغط الهواء ثلاثي الأطوار، فيتطلب مصدر تيار متردد خاصًا بثلاث نبضات إزاحة كهربائية. وبغض النظر عن نوع ضاغط الهواء، يجب أن يكون مصدر الطاقة متوافقًا مع مصدر الطاقة الرئيسي. ومن أكثر المشاكل شيوعًا عند محاولة توصيل ضاغط الهواء بمصدر طاقة تيار متردد هو استخدام أسلاك ذات مقطع عرضي غير مناسب. ويؤدي ذلك إلى انخفاض الجهد الكهربائي وارتفاع التيار، مما يتسبب في فصل مرحلات الحماية من الحمل الزائد واحتراق الفيوزات.
