China Factory Direct Car Accessories Front Air Suspension Shock Air Shock Absorber For Genesis Equus Centennial 54621-3N500 54606-3N505

وصف المنتج

Air Suspension

An air suspension system is a style of vehicle suspension that’s powered by an electric pump or compressor that pumps air into flexible bellows that are typically made out of a textile-reinforced type of rubber. Additionally, Pro Car Mechanics describes air suspension as a replacement to the leaf suspension or coil spring system with airbags composed of polyurethane and rubber. A compressor inflates the bags to a certain pressure in order to behave like springs. Air suspension also differs from hydro pneumatic suspension because it uses pressurized air instead of pressurized liquid.

Air Spring

An air spring is a rubber and fabric bladder that holds air pressure to support a load and isolate passengers and cargo from the shock of motion caused by road irregularities. As the air pressure increases, the air spring can support more load while the spring rate increases. The larger the air spring, the greater the maximum load it can support.

Air Suspension Compressor

A device that compresses and pressurizes air. Used to inflate air springs.
An Air Suspension Compressor also called Air Compressor or Air Pump, inflates or deflates air spring bags as necessary. When a vehicle with air suspension drops below the factory-defined height, the air suspension compressor, also simply called an air compressor or air pump is activated and inflates the air bags or air struts.

Air Spring Advantage

1. Air springs increase spring rate and vastly improve vehicle stability, that means a safer and more comfortable ride.
2. Soaks up bumps, reduces the frequency of vibration while driving on the road, prevents the damage of the other parts from the heavy loading vehicles.
3. The cushioning principle is adopted, the shock absorption performance is obviously improved, and the passenger comfort is improved.

How Do You Take Care Of Air Suspension

1.To help you better take care of your vehicle, here are the top 5 tips for maintaining your car’s air suspension system.
2.Check System for Leaks.
3.Check Air Line Connections.
4.Check the Air Springs.
5.Perform Visual Inspections and Clean Regularly.
6.Schedule Routine Service Appointments.

The 8 Steps To Install A New Air Spring On Your Vehicle

Replacing a broken air spring may require the help of a mechanic, but you can cut down your expenses by simply installing it yourself.
1: Parking your car on a level surface then using the floor jack to lift it up. Place the jack stands underneath the vehicle for support.
2: Remove the wheels by detaching its lug nuts 1 by one. Use a wrench for this procedure.
3: Deflate the air spring by opening the air mouth on the top.
4: Detach the set of fasteners that secure the air spring in place. You can generally find these bolts on the control arm and under the hood. Keep in mind that the set of procedures for removing an air spring vary for each car, so make it a point to consult your owner’s manual to see exactly how yours is removed.
5: Remove the old air spring away from the shock carefully. If needed, use a spring compressor to make the remove easier. You may reuse the O rings connecting the air spring to the shock.
6: Put the new air spring on the place where you removed the old one.
7: Reconnect it to the shock using the O rings you removed earlier. Make sure you apply lubricant on them before putting them back.
8: Reattach all the components that you removed. Recheck if there are no missing bolts, nuts and fittings.

Are You Manufacturer Or Trading Company?

We Are Specialize In Auto Parts ( Air Suspension) Manufacturer

What’s The MOQ?

The MOQ With Our Standard Products Is 1 Piece.

What’s Your Mainly Products?

We Supply Air Suspension Struts, Air Suspension Spring, Shock Absorber, Pressure Shocks, Air Pump etc.

What’s Your Policy On Warranty?

We Provide 12 Months For New Suspension Parts Products For Our Customers.

Where Is Your Company?

Our Factory Located At Xihu (West Lake) Dis. District HangZhou City.
We Warmly Welcome You To Visit Anytime, More Details & Info Please Contact Us

What Are Your Payment Methods?

We Accept T/T, Paypal, Western Union, Money Gram, Alipay. Due To Difference Payment In Difference Countries Or Regions

What’s Your Packing Way?

Neutral Packing, Standard Packing, Accept Customers’ Special Required.

How Do You Usually Ship The Goods And When?

Normally, We Will Ship The Goods In 3-7 Days After Payment Verified And Goods Confirmed, And Ship The Goods Via The (HuangPu) Ports In GuangZhou.

If You Offer The Free Sample?

We Accept MOQ 1 Piece Order, But Do Not Offer The Free Sample To Our Customers.

Are Your Air Suspension Struts Brand New or Remanufacturing?

Our air suspension/air compressor/air strut/air suspension parts 100% NEWLY manufactured to instead OEM

Do You Provide OEM/ODM Service?

If You Want to Show your own Brand LOGO on the goods such as cable, package bag, label or any where. Our OEM and ODM service is always ready to do it.

اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك

ستجد أن ضواغط الهواء أدوات لا غنى عنها في العديد من المواقف، بما في ذلك المرائب وورش العمل المنزلية والأقبية. يمكن لهذه الأدوات تشغيل مجموعة متنوعة من الأدوات، وكل طراز مصمم ليناسب المهمة المطلوبة. ولأن ضواغط الهواء تحتوي على محرك واحد فقط، فهي خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وسهلة الاستخدام. كما أن استخدام ضاغط هواء واحد لتشغيل عدة أدوات يقلل من تآكل المكونات الفردية. ستتناول هذه المقالة بعض الخصائص المهمة التي يجب مراعاتها عند اختيار ضاغط الهواء المناسب لمنزلك.

الإزاحة الموجبة

يضغط ضاغط الإزاحة الموجبة على سائل، بينما يقوم الضاغط الطارد المركزي بالعكس. يُولّد ضاغط الإزاحة الموجبة الضغط المطلوب عن طريق حبس الهواء وزيادة حجمه، ثم يُطلق صمام التفريغ الغاز عالي الضغط. تُستخدم هذه الضواغط في التطبيقات الصناعية ومحطات الطاقة النووية. ويكمن الفرق بين ضاغط الإزاحة الموجبة وضاغط الإزاحة السالبة في قدرة ضاغط الإزاحة الموجبة على ضغط الهواء وإطلاقه بمعدل ثابت.
يستخدم ضاغط الهواء ذو ​​الإزاحة الموجبة مكبسًا مترددًا لضغط الهواء. يؤدي ذلك إلى تقليل حجم الهواء في حجرة الضغط، ويفتح صمام التفريغ عندما يصل الضغط إلى المستوى المطلوب. تُستخدم هذه الضواغط في مضخات الدراجات الهوائية وغيرها من الأدوات الهوائية. تتميز ضواغط الهواء ذات الإزاحة الموجبة بوجود منافذ دخول متعددة وتكوينات متنوعة. كما تحتوي على مكبس أحادي الفعل ومكبس ثنائي الفعل، ويمكن تزييتها بالزيت أو بدون زيت.
يختلف ضاغط الهواء ذو ​​الإزاحة الموجبة عن الضاغط الديناميكي. فهو يسحب الهواء إلى حجرات الضغط ثم يحرر الضغط عند فتح الصمام. تُستخدم ضواغط الإزاحة الموجبة بكثرة في التطبيقات الصناعية، وهي متوفرة بنماذج أحادية الفعل، وثنائية الفعل، ونماذج مزودة بنظام تزييت بالزيت. تتميز ضواغط المكابس الكبيرة بأجزاء وسيطة مهواة ورؤوس متقاطعة على دبابيس محورية. أما النماذج الأصغر حجماً، فتتميز بعلب مرافق محكمة الإغلاق مزودة بمحامل.

خالٍ من الزيوت

تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت ببعض المزايا مقارنةً بنظيراتها المزودة بالزيت. فهي لا تحتاج إلى زيت تشحيم لأنها مطلية بالتفلون. يتميز هذا المادة بمعامل احتكاك منخفض للغاية، كما أنه متعدد الطبقات، مما يسهل انزلاقها فوق الطبقات الأخرى. ولهذا السبب، تميل ضواغط الهواء الخالية من الزيت إلى أن تكون أرخص مع الحفاظ على أداء مماثل. تُعد هذه الضواغط خيارًا مثاليًا للتطبيقات الصناعية.
يتميز ضاغط الهواء الخالي من الزيت بعمر أطول بكثير من نظيره المُشحم بالزيت. إذ يمكن لهذه الطرازات العمل لمدة تصل إلى 2000 ساعة، أي أربعة أضعاف متوسط ​​عمر ضاغط الهواء المُشحم بالزيت. كما يتميز ضاغط الهواء الخالي من الزيت بانخفاض مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ مقارنةً بنظيره المُشحم بالزيت، ولأنه لا يحتاج إلى تغيير الزيت، فهو أكثر هدوءًا. بل إن بعضها يدوم حتى 2000 ساعة.
يُعدّ ضاغط الهواء الخالي من الزيت خيارًا مثاليًا إذا كان تطبيقك يتطلب مستويات عالية من النقاء. تتطلب العديد من التطبيقات هواءً فائق النقاء، إذ يُمكن أن تتسبب قطرة زيت واحدة في تلف المنتج أو إلحاق الضرر بمعدات الإنتاج. إضافةً إلى المخاطر الصحية، يُقلل ضاغط الهواء الخالي من الزيت من التكاليف المرتبطة بتلوث الزيت ويُقلل من التسريبات. كما أنه يُغني عن الحاجة إلى جمع الزيت والتخلص منه ومعالجته.
تتميز ضواغط الهواء الخالية من الزيت بكفاءة عالية، إذ لا تتطلب سوى حوالي 18% من قدرة الحمل الكامل. مع ذلك، فإن هذه الضواغط أكثر عرضة للتلف المبكر، ولا يُنصح باستخدامها في التطبيقات الصناعية واسعة النطاق. وقد تستهلك ما يصل إلى 18% من قدرة الضاغط الكاملة. قد تبدو هذه الضواغط جذابة، ولكن من الضروري فهم مزاياها جيدًا قبل اختيار أحدها لتطبيقاتك الصناعية.

مرحلة واحدة

صُممت ضواغط الهواء أحادية المرحلة لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل أداة أو جهاز هوائي واحد. تتميز هذه الضواغط بصغر حجمها مقارنةً بالضواغط ثنائية المرحلة، كما أنها تُنتج حرارة وطاقة أقل. ورغم أنها غير مُصممة للاستخدام في الصناعات الثقيلة، إلا أنها فعّالة للغاية في تطبيقات متنوعة، تشمل ورش السيارات ومحطات الوقود ومختلف المصانع. كما يُمكن استخدامها في الآبار الارتوازية، نظرًا لملاءمتها للمساحات الصغيرة ذات متطلبات تدفق الهواء المنخفضة.
يحتوي ضاغط الهواء أحادي المرحلة على أسطوانة واحدة وصمامين: صمام السحب وصمام التفريغ. يعمل كلا الصمامين ميكانيكيًا، حيث يتحكم صمام السحب في عزم الدوران، بينما يتحكم صمام التفريغ في ضغط الهواء. عادةً ما تُشغَّل ضواغط الهواء أحادية المرحلة بمحرك غاز، ولكن تتوفر أيضًا نماذج كهربائية. يُعد ضاغط الهواء أحادي المرحلة النوع الأكثر شيوعًا، ويتكون من أسطوانة واحدة ومكبس واحد وأسطوانة هواء واحدة.
تُستخدم ضواغط الهواء أحادية المرحلة للمشاريع الصغيرة أو للاستخدام الشخصي. أما ضواغط الهواء ثنائية المرحلة فهي أكثر فعالية للمشاريع الصناعية، إذ أن عمر وحدة ضغط الهواء فيها أطول، مما يجعلها أكثر كفاءة. كما أنها أكثر كفاءة للاستخدام في صناعة السيارات، حيث يحتوي المحرك على العديد من الأسطوانات. وبشكل عام، تتطلب ضواغط الهواء أحادية المرحلة مستوى طاقة أعلى. يُعدّ الطراز أحادي المرحلة مثاليًا للمشاريع الصغيرة، بينما يُناسب الطراز ثنائي المرحلة المشاريع الكبيرة.

CFM

معدل تدفق الهواء (قدم مكعب في الدقيقة) هو ناتج الضاغط. لحساب معدل التدفق، ابدأ بالاطلاع على مواصفات الضاغط. يجب أن تعرف سعة الضاغط بالقدم المكعب، وقوة ضغط الهواء بالرطل لكل بوصة مربعة. بعد الحصول على هذه المعلومات، يمكنك حساب معدل التدفق. الآن، يمكنك استخدام هذه الأرقام لاختيار ضاغط هواء مناسب لاحتياجاتك.
الطريقة الأكثر شيوعًا لزيادة معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء هي خفض منظم الضغط. بخفض الضغط، سينتج ضاغط الهواء أكثر من 10 CFM. يمكنك أيضًا تجربة توصيل صمامين للإخراج. تأكد من ضبط الإعدادات بشكل صحيح قبل البدء. سيضمن ذلك عمل ضاغط الهواء بأقصى كفاءة وعمر افتراضي. لزيادة معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، تحقق أولًا من معايرة منظم الضغط لمستوى الضغط المطلوب.
لحساب معدل تدفق الهواء (CFM) لضاغط الهواء، حدد أولاً سعة خزان الجهاز. ثم اضرب هذه السعة في زمن ملء الخزان. بعد ذلك، اقسم الناتج على 60 ثانية لحساب معدل التدفق. بمجرد معرفة سعة خزان جهازك، يمكنك اختيار ضاغط هواء مناسب. إذا كنت تعمل في مكان ضيق، يُنصح بشراء جهاز بخزان كبير.

PSI

وحدة قياس الضغط (PSI) لضاغط الهواء هي الضغط الذي يمكنه إخراجه. يحتوي ضاغط الهواء النموذجي على مقياس ضغط متصل بخط الهواء في الأسفل، أو بجانبه، أو بينهما. يُشير المقياس إلى الضغط الفعلي لضاغط الهواء، بينما يُحدد ضغط الإيقاف من قِبل الشركة المصنعة. توصي الشركة المصنعة بضبط ضغط الإيقاف أعلى بمقدار 20 إلى 40 PSI من الضغط الموصى به من المصنع. إذا كنت ترغب في ضبط الضغط لمسدس المسامير، يمكنك استخدام ضغطي التشغيل والإيقاف الموجودين على ضاغط الهواء، ولن يتجاوز ضغط الخزان هذا النطاق.
يقيس ضغط الهواء في الضاغط قوة الضغط التي يمكنه توليدها، والتي تُقاس عادةً بالرطل لكل بوصة مربعة. تحتاج معظم الأدوات الهوائية إلى ضغط يتراوح بين 40 و90 رطل لكل بوصة مربعة على الأقل. تعمل ضواغط الهواء الترددية عمومًا بنظام التشغيل/الإيقاف، وتُعرف هذه العلاقة بدورة التشغيل. تُصنّف جميع ضواغط الهواء وفقًا لدورة تشغيل محددة، مثل 50% تشغيل و20-5% إيقاف.
ضغط الهواء (PSI) في ضاغط الهواء ليس مجانيًا، كما يعتقد الكثيرون. صحيح أن ضغط الهواء (PSI) ليس مجانيًا، لكن الحفاظ عليه ضروري لضمان التشغيل الآمن. إذا كنت تواجه صعوبة في الحفاظ على ضغط ثابت، ففكّر في خفض ضغط الهواء (PSI) في ضاغطك بمقدار 2 رطل لكل بوصة مربعة (psig). سيحدد هذا الضغط الحرج للجهاز، كما سيزيد من كمية الطاقة في النظام بنسبة 1%.

مصدر الطاقة

يُعدّ مصدر الطاقة لضاغط الهواء عاملاً أساسياً في تشغيله. فبدون الجهد والتيار المناسبين، لن يعمل ضاغط الهواء بكفاءة. يجب أن يكون مصدر الطاقة قريباً من الضاغط لتوصيله بمأخذ كهربائي. إذا كان بعيداً جداً عن المأخذ، فقد لا يتمكن الضاغط من توليد الضغط الكافي. عندئذٍ، سينقطع التيار الكهربائي داخل الضاغط لحماية المستخدم. لذا، يُنصح بوضع مصدر الطاقة على مسافة آمنة من الضاغط.
لا تُحدد معظم الشركات المصنعة مصدر الطاقة لضاغط الهواء. وبحسب قدرة الضاغط، فإنه يحتاج إلى حوالي 4 أمبيرات من الطاقة. ويستهلك ضاغط بقدرة حصان واحد حوالي 12 أمبيرًا. وإذا تم تشغيله بمصدر طاقة منزلي عادي بجهد 120 فولت، فسيتجاوز استهلاك محركه قدرة قاطع الدائرة الكهربائية البالغ 15 أمبيرًا. أما ضواغط الهواء الأكبر حجمًا، فتتطلب مصدر طاقة منفصلًا بقدرة 15 أمبيرًا، مما يجعل استخدامها مع هذا النوع من مصادر الطاقة غير ممكن.
عادةً ما يكون مصدر الطاقة لضاغط الهواء هو التيار المتردد الكهربائي (AC) الذي يعادل الجهد الكهربائي في مقبس الحائط القياسي. أما ضاغط الهواء ثلاثي الأطوار، فيتطلب مصدر تيار متردد خاصًا بثلاث نبضات إزاحة كهربائية. وبغض النظر عن نوع ضاغط الهواء، يجب أن يكون مصدر الطاقة متوافقًا مع مصدر الطاقة الرئيسي. ومن أكثر المشاكل شيوعًا عند محاولة توصيل ضاغط الهواء بمصدر طاقة تيار متردد هو استخدام أسلاك ذات مقطع عرضي غير مناسب. ويؤدي ذلك إلى انخفاض الجهد الكهربائي وارتفاع التيار، مما يتسبب في فصل مرحلات الحماية من الحمل الزائد واحتراق الفيوزات.