وصف المنتج
| رقم القطعة الأصلية | 4N4616040G |
| ضمان | 12 شهرًا |
| مكان المنشأ | الصين |
| الصين | تشجيانغ |
| اسم العلامة التجارية | منطقة شيهو (بحيرة الغرب). |
| طراز السيارة | For Audi A8 D5 |
| اسم المنتج | Air Shock Absorbers |
| يكتب | Auto Car Suspension System Parts |
| مادة | Rubber + Steel + Aluminum |
| مصنّع المعدات الأصلية | معيار الشركة المصنعة الأصلية |
| قسط | TT.paypal.Western Union.Trade Assurance |
| التعبئة والتغليف | تغليف محايد |
| موعد التسليم | 3-5 أيام عمل |
| ماركة السيارة | For Audi A8 D5 Front |
| الحد الأدنى للطلب | قطعة واحدة |
| رقم القطعة الأصلية | 4N4616040G 4N4616040F |
نظام التعليق الهوائي
نظام التعليق الهوائي هو نوع من أنظمة تعليق المركبات يعمل بمضخة كهربائية أو ضاغط هواء يضخ الهواء في أكياس مرنة مصنوعة عادةً من نوع من المطاط المقوى بنسيج. ويصف موقع Pro Car Mechanics نظام التعليق الهوائي بأنه بديل لنظام التعليق الورقي أو نظام النوابض اللولبية، حيث يستخدم أكياسًا هوائية مصنوعة من البولي يوريثان والمطاط. يقوم الضاغط بنفخ هذه الأكياس إلى ضغط معين لتؤدي وظيفة النوابض. ويختلف نظام التعليق الهوائي عن نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي في أنه يستخدم الهواء المضغوط بدلاً من السائل المضغوط.
نابض هوائي
النابض الهوائي عبارة عن غشاء مطاطي وقماشي يحفظ ضغط الهواء لدعم الحمولة وعزل الركاب والبضائع عن صدمات الحركة الناتجة عن عدم انتظام الطريق. مع ازدياد ضغط الهواء، يستطيع النابض الهوائي تحمل حمولة أكبر، كما تزداد صلابة النابض. وكلما كبر حجم النابض الهوائي، زادت الحمولة القصوى التي يمكنه تحملها.
ضاغط نظام التعليق الهوائي
جهاز يضغط الهواء ويزيد ضغطه. يستخدم لنفخ النوابض الهوائية.
يقوم ضاغط نظام التعليق الهوائي، والذي يُسمى أيضًا ضاغط الهواء أو مضخة الهواء، بنفخ أو تفريغ أكياس الهواء في النوابض حسب الحاجة. فعندما ينخفض ارتفاع السيارة المزودة بنظام تعليق هوائي عن الارتفاع المحدد من المصنع، يتم تشغيل ضاغط نظام التعليق الهوائي، والذي يُسمى ببساطة ضاغط الهواء أو مضخة الهواء، فيقوم بنفخ أكياس الهواء أو دعامات الهواء.
مزايا نظام التعليق الهوائي
1. تعمل النوابض الهوائية على زيادة معدل الزنبرك وتحسين استقرار السيارة بشكل كبير، مما يعني قيادة أكثر أمانًا وراحة.
2. يمتص الصدمات، ويقلل من وتيرة الاهتزاز أثناء القيادة على الطريق، ويمنع تلف الأجزاء الأخرى من المركبات ذات الأحمال الثقيلة.
3. تم اعتماد مبدأ التخميد، مما أدى إلى تحسين أداء امتصاص الصدمات بشكل واضح، وتحسين راحة الركاب.
كيف تعتني بنظام التعليق الهوائي؟
1. لمساعدتك في العناية بسيارتك بشكل أفضل، إليك أهم 5 نصائح للحفاظ على نظام التعليق الهوائي لسيارتك.
2. فحص النظام بحثًا عن التسريبات.
3. تحقق من توصيلات خطوط الطيران.
4. افحص النوابض الهوائية.
5. قم بإجراء عمليات فحص بصرية وتنظيف منتظم.
6. تحديد مواعيد الصيانة الدورية.
الخطوات الثماني لتركيب نابض هوائي جديد في سيارتك
قد يتطلب استبدال زنبرك الهواء المكسور مساعدة ميكانيكي، ولكن يمكنك تقليل نفقاتك ببساطة عن طريق تركيبه بنفسك.
1. أوقف سيارتك على سطح مستوٍ ثم استخدم رافعة الأرضية لرفعها. ضع دعامات الرفع أسفل السيارة للدعم.
٢- قم بإزالة العجلات عن طريق فك صواميلها واحدة تلو الأخرى. استخدم مفتاح ربط لهذه العملية.
3: قم بتفريغ الهواء من الزنبرك الهوائي عن طريق فتح فتحة الهواء الموجودة في الأعلى.
٤: قم بفك مجموعة المسامير التي تثبت نابض الهواء في مكانه. ستجد هذه المسامير عادةً على ذراع التحكم وتحت غطاء المحرك. تذكر أن إجراءات إزالة نابض الهواء تختلف من سيارة لأخرى، لذا احرص على الرجوع إلى دليل المالك لمعرفة الطريقة الصحيحة لإزالته.
٥: قم بإزالة زنبرك الهواء القديم من ممتص الصدمات بحرص. إذا لزم الأمر، استخدم ضاغط زنبرك لتسهيل عملية الإزالة. يمكنك إعادة استخدام حلقات منع التسرب التي تربط زنبرك الهواء بممتص الصدمات.
6: ضع زنبرك الهواء الجديد في المكان الذي أزلت منه الزنبرك القديم.
7: أعد توصيله بالممتص باستخدام الحلقات المطاطية التي أزلتها سابقًا. تأكد من وضع مادة تشحيم عليها قبل إعادتها.
8: أعد تركيب جميع المكونات التي قمت بإزالتها. تأكد من عدم وجود أي براغي أو صواميل أو وصلات مفقودة.
هل أنت شركة مصنعة أم شركة تجارية؟
نحن متخصصون في تصنيع قطع غيار السيارات (أنظمة التعليق الهوائي).
ما هو الحد الأدنى للطلب؟
الحد الأدنى لكمية الطلب لمنتجاتنا القياسية هو قطعة واحدة.
ما هي منتجاتك الرئيسية؟
نحن نوفر دعامات التعليق الهوائي، ونوابض التعليق الهوائي، وممتصات الصدمات، وممتصات الصدمات الضاغطة، ومضخات الهواء، إلخ.
ما هي سياستكم بشأن الضمان؟
نقدم لعملائنا ضمانًا لمدة 12 شهرًا على منتجات قطع غيار نظام التعليق الجديدة.
أين تقع شركتكم؟
يقع مصنعنا في منطقة شيهو (البحيرة الغربية) بمدينة هانغتشو.
نرحب بكم ترحيباً حاراً لزيارتنا في أي وقت، لمزيد من التفاصيل والمعلومات يرجى التواصل معنا
ما هي طرق الدفع المتاحة لديكم؟
نقبل التحويل المصرفي (T/T)، وباي بال، وويسترن يونيون، وموني جرام، وعلي باي. قد تختلف طرق الدفع باختلاف البلدان أو المناطق.
ما هي طريقتك في التعبئة؟
التعبئة المحايدة، التعبئة القياسية، قبول الطلبات الخاصة للعملاء.
كيف تقومون عادةً بشحن البضائع ومتى؟
عادةً، نقوم بشحن البضائع في غضون 3-7 أيام بعد التحقق من الدفع وتأكيد استلام البضائع، ونشحن البضائع عبر موانئ (هوانغبو) في قوانغتشو.
ماذا لو قدمتم عينة مجانية؟
نقبل طلبات الحد الأدنى للكمية قطعة واحدة، لكننا لا نقدم عينات مجانية لعملائنا.
هل دعامات نظام التعليق الهوائي لديك جديدة تمامًا أم مُعاد تصنيعها؟
قطع غيار نظام التعليق الهوائي/ضاغط الهواء/دعامات الهواء/نظام التعليق الهوائي 100% مصنعة حديثًا لتكون بديلة عن قطع غيار المصنع الأصلية.
هل تقدمون خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية؟
إذا كنت ترغب في عرض شعار علامتك التجارية على المنتجات مثل الكابلات، أو أكياس التغليف، أو الملصقات، أو أي مكان آخر، فإن خدماتنا في مجال تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميم المنتجات الأصلية (ODM) جاهزة دائمًا لتلبية احتياجاتك.
ضاغط الهواء أداة متعددة الاستخدامات
يُعدّ ضاغط الهواء من أكثر الأدوات تنوعًا في أي مرآب أو ورشة عمل. فهو سهل الاستخدام ويُمكنه أداء مهام متنوعة، من التكسير إلى الحفر. تتوفر هذه الأجهزة بأحجام وأنواع مختلفة، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لمختلف الظروف. بفضل محركه الواحد، لم تعد بحاجة إلى محركات منفصلة لكل أداة. تصميمه خفيف الوزن وصغير الحجم يجعله سهل الحمل، كما يُقلل المحرك الواحد من تآكل الأجزاء.
محقون بالزيت
تتطلب ضواغط الهواء التي تعمل بحقن الزيت كمية كبيرة من مواد التشحيم، والتي يجب إضافتها إلى حوض الزيت بانتظام للحفاظ على الأداء الأمثل. ونظرًا لتعدد أنواع السوائل الصناعية، قد يضيف فني الصيانة، حتى وإن كان حسن النية، مادة تشحيم خاطئة إلى الضاغط. في هذه الحالة، يصبح الضاغط غير متوافق مع مادة التشحيم، مما يؤدي إلى تراكم الزيت الزائد والحاجة إلى تنظيف واستبدال مكونات معالجة الهواء اللاحقة.
عادةً، يوفر ضاغط الهواء اللولبي الدوار G 110-250 المزود بحقن الزيت من أطلس كوبكو هواءً مضغوطًا موثوقًا، مما يمنع توقف الإنتاج المكلف. يتميز هذا الضاغط بموثوقية عالية ومتانة فائقة، مما يُمكّنه من العمل في درجات حرارة تصل إلى 46 درجة مئوية/115 درجة فهرنهايت. على الرغم من تصميمه المتين، لا يتطلب هذا الضاغط سوى تركيب بسيط في الموقع، كما أنه سهل التشغيل.
تتمثل الميزة الرئيسية لضواغط الهواء التي تعمل بالزيت في انخفاض تكلفة تشغيلها. إذ تقل تكلفة الضواغط الخالية من الزيت عن نصف تكلفة الضواغط التي تعمل بالزيت، كما أنها تتطلب تكاليف صيانة أقل على المدى الطويل. علاوة على ذلك، يُعد النظام الخالي من الزيت أكثر ملاءمة للبيئة من ضواغط الهواء التي تعمل بالزيت. إلا أن عيوب ضواغط الهواء التي تعمل بالزيت كبيرة أيضاً، إذ يُمكن أن تُلوث المنتجات النهائية وتُسبب مخاطر مالية كبيرة للمُصنِّع.
يُوفر ضاغط الهواء اللولبي الدوار المزود بحقن الزيت العديد من المزايا مقارنةً بنظيره. أولًا، يتميز بتصميم رأسي مبتكر مع محرك متغير السرعة، مما يسمح له بالعمل بكفاءة أعلى. ثانيًا، تُقلل ضواغط الهواء المزودة بحقن الزيت من استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 50% مقارنةً بضواغط الهواء غير المزودة بحقن الزيت. كما أنها مزودة بصمام حراري، مما يسمح لها بالحفاظ على درجة حرارة مثالية. وتُساهم مُبردات الزيت المُنظمة حراريًا في تشغيل الضاغط بهدوء أكبر.
خالٍ من الزيوت
ما هو ضاغط الهواء الخالي من الزيت؟ يُشير هذا الاسم إلى نوع من ضواغط الهواء لا يحتوي على زيت في حجرة الضاغط. مع ذلك، تستخدم ضواغط الهواء الخالية من الزيت الزيت لأغراض مختلفة، منها تزييت الأجزاء المتحركة ومعالجة الحرارة المهدرة. لكن الكثيرين لا يدركون أن ضاغط الهواء الخاص بهم لا يزال بحاجة إلى الزيت ليعمل بكفاءة. ستتناول هذه المقالة أسباب تفضيل العديد من المستخدمين لهذا النوع من ضواغط الهواء.
أولاً، تتميز تقنية الهواء الخالي من الزيت بالعديد من المزايا. فهي تقلل من تكلفة الطاقة اللازمة لتنقية الهواء، وتقلل من التسريبات. كما أنها تقلل من تكاليف الزيت المرتبطة بإعادة تعبئة الضاغط. وأخيراً، تقلل من مخاطر التلوث. تُعد تقنية الهواء الخالي من الزيت مستقبل الهواء المضغوط. إذا كنت تبحث عن ضاغط هواء خالٍ من الزيت، فإليك ما يجب مراعاته عند البحث.
بحسب الغرض من استخدام ضاغط الهواء، قد يكون من المفيد الاستثمار في ضاغط هواء خالٍ من الزيت. تتميز ضواغط الهواء المزودة بالزيت عمومًا بمتانة أكبر من نظيراتها الخالية من الزيت، ولكن قد يكون سعرها ضعف سعر الضواغط الأخرى. مع ذلك، ينبغي مراعاة تكلفة الملكية قبل شراء ضاغط هواء خالٍ من الزيت. تتميز هذه الضواغط بسهولة نقلها وقوتها العالية، فضلًا عن كونها أكثر هدوءًا من الضواغط المزودة بالزيت.
يُقلل ضاغط الهواء الخالي من الزيت من الصيانة، إذ لا يحتاج إلى الزيت للعمل. كما يتميز هذا النوع من ضواغط الهواء بقلة أجزائه المتحركة، مما يقلل من احتمالية حدوث الأعطال. تُصنع جميع ضواغط الهواء الخالية من الزيت وفقًا لمعايير نقاء الهواء من الفئة 0 و1 وفقًا لمعايير ISO. كما أنها أقل ضوضاءً واهتزازًا مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالزيت. فلماذا لا تختار ضاغط هواء خاليًا من الزيت لشركتك؟
الغازولين
عند اختيار ضاغط هواء يعمل بالبنزين، من المهم مراعاة مزايا البنزين. فهذا المصدر للطاقة قادر على تشغيل ضاغط هواء كبير دون الحاجة إلى كهرباء. مع ذلك، يفتقر هذا النوع من ضواغط الهواء إلى التوصيل الكهربائي، لذا ستحتاج إلى استخدام سلك تمديد إذا كنت ترغب في استخدامه عن بُعد. أما ضواغط الغاز، فتستطيع العمل بخزان غاز فقط، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الصناعية المتوسطة إلى الثقيلة.
من الاعتبارات المهمة الأخرى عند اختيار ضاغط هواء يعمل بالغاز حجمه. فالضواغط الأكبر حجماً عادةً ما تكون أكبر من الضواغط المحمولة وتتطلب مساحة أكبر، مما يسهل نقلها وتشغيلها أثناء التنقل. مع ذلك، إذا لم تكن متأكداً من نوع ضاغط الهواء الأنسب لك، فضع في اعتبارك الضواغط التي تعمل بالغاز. فرغم أنها أخف وزناً، إلا أنها لا تعمل بسلاسة الضواغط الكهربائية. كما أن الضواغط التي تعمل بالغاز ليست سهلة النقل مثل الضواغط الكهربائية، وتتطلب صيانة دورية.
كهرباء
استهلاك الكهرباء في ضاغط الهواء ليس رخيصًا. يعمل ضاغط هواء بقدرة 25 حصانًا لمدة 10 ساعات يوميًا، 5 أيام في الأسبوع. يستهلك محرك هذه الآلات 746 واطًا في الساعة. لمعرفة كمية الكهرباء التي يستهلكها الجهاز، اضرب القدرة بالواط في مدة التشغيل. على سبيل المثال، إذا عمل الضاغط لمدة 3 ساعات، فسيستهلك 1.9 كيلوواط ساعة من الكهرباء. لتحديد كمية الكهرباء التي يستهلكها ضاغط الهواء يوميًا، يمكنك حساب استهلاكه بالكيلوواط ساعة وضربه في سعر الكهرباء. بناءً على ذلك، يمكنك تحديد تكلفة تشغيل ضاغط الهواء مرة واحدة شهريًا.
تختلف تكلفة تشغيل ضاغط الهواء باختلاف نوعه. غالبًا ما تكون ضواغط الهواء الكهربائية صامتة ويمكن تشغيلها دون أي صيانة. يمكن ترك هذه الأجهزة دون مراقبة لمدة تصل إلى 4000 ساعة قبل الحاجة إلى إصلاحها. تتطلب ضواغط الهواء الكهربائية طاقة أعلى للحصول على ضغط أعلى، لذا يجب التخطيط وفقًا لذلك. يعود قرار طلب الصيانة إليك، ولكن توفير تكاليف الإصلاح الباهظة لا يُقدّر بثمن.
على الرغم من أن الهواء المضغوط ليس مصدرًا موفرًا للطاقة، إلا أن استخدامه في تطبيقات متنوعة قد يوفر لك المال والطاقة. وبما أن ضاغط الهواء يستهلك الطاقة أثناء تشغيله، فإن تكلفته أقل من تكلفة تشغيل أداة كهربائية. إذا كنت تخطط لاستخدام ضاغط الهواء لفترة طويلة، فتأكد من صيانته بشكل صحيح. فالصيانة الدورية ستوفر لك المال والطاقة، وقد تتمكن أيضًا من الحصول على ضمان ممتد في حال تعطل الضاغط.
محرك التردد المتغير
يتمثل الهدف الرئيسي لمحرك التردد المتغير (VFD) في ضاغط الهواء في تقليل استهلاك الطاقة أثناء عملية الضغط. لا يستطيع نظام السحب بمحرك واحد تعديل سرعته باستمرار وفقًا لوزن الحمل. من خلال تطبيق التحكم في التردد على الضاغط، يمكن تقليل استهلاك الطاقة مع الحفاظ على مستوى الضغط نفسه. لذلك، يُعد محرك التردد المتغير خيارًا ممتازًا للضواغط، لما له من فوائد عديدة.
يمكن لجهاز التحكم في التردد المتغير (VFD) مراقبة درجة حرارة المحرك وإرسال إشارات خطأ في حال ارتفاعها أو انخفاضها بشكل مفرط. وهذا يُغني عن الحاجة إلى مستشعر منفصل لمراقبة ضغط الزيت. تُسهم هذه الوظائف في خفض استهلاك الطاقة وتحسين أداء التطبيق. علاوة على ذلك، يُمكن لجهاز التحكم في التردد المتغير مراقبة متغيرات إضافية مثل درجة الحرارة وسرعة المحرك. لذا، يُعد استثمارًا مُجديًا.
عند استخدام محرك التردد المتغير (VFD)، من الضروري اختيار المحرك المناسب. يجب أن تكون سرعة الضاغط ضمن الحد الأقصى لبدء تشغيل المحرك. يمكن أن يكون خزان الهواء بأي حجم، ولكن يلزم وجود حد ضغط ثابت للحفاظ على تشغيل محرك التردد المتغير ضمن نطاق التشغيل الآمن للمحرك. بالإضافة إلى محرك التردد المتغير، يجب أن تتضمن وحدة التحكم الرئيسية نقطة ضبط ضغط عن بُعد وبطاقة PID خاصة بها. يجب أن يتضمن جهاز الإرسال جميع البيانات المفيدة من محرك التردد المتغير، بما في ذلك السرعة ودرجة حرارة الزيت. يجب اختبار محرك التردد المتغير قبل دمجه مع وحدة التحكم الرئيسية. يجب اختباره للتأكد من أن الحد الأدنى والحد الأقصى للسرعة ودرجة الحرارة والتيار ضمن النطاق المتوقع.
يُوفر استخدام مُحرك التردد المتغير (VFD) في ضاغط الهواء العديد من المزايا، أبرزها تقليل استهلاك الطاقة. تعمل ضواغط الهواء ذات السرعة الثابتة عند ضغط يتراوح بين 6 و7 بار، ويستهلك كل بار إضافي من الضغط 7% من الطاقة، وهي طاقة مهدرة. كما يُمكن لضاغط الهواء المُزوّد بمُحرك التردد المتغير أن يُطيل عمر أجزاء الضاغط. يُعدّ هذا الاستثمار من أفضل الاستثمارات في ضاغطك، فلماذا الانتظار؟
