Descripción del Producto
High Pressure Electric/Diesel Air Booster/Air Compressor
Introductions:
Our products have complete varieties and specifications. From the compressor type, it is divided into mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type and so on. Compressed media include air, natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, recycled gas, nitrogen, ammonia, propylene, biogas, coalbed methane, carbon dioxide, etc. From the cylinder lubrication method, it is divided into oil lubrication and oil-free lubrication. From the compression type, it is divided into reciprocating piston type and screw type. Products are widely used in metallurgical machinery manufacturing, urban construction, steel, national defense, coal, mining, geology, natural gas, petroleum, petrochemical, chemical, electric power, textile, biology, medicine, glass and other industries.
Main features:
1. The compressor is manufactured by air-cooling and water-cooling technology, with high reliability and long service life.
2. The compressor unit has a high degree of automation. The unit operation is controlled by a programmable controller PLC and is equipped with multiple protections.
3. Automatic shutdown protection, unloading restart, automatic drainage, and alarm for insufficient oil.
| Flow rate | ≤50 Nm³/min |
| Presión | ≤40 MPa |
| Medio | air, nitrogen, carbon dioxide, natural gas |
| Control | PLC automatic control |
| Drive mode | electric motor, diesel engine |
| Método de enfriamiento | air cooling, water cooling, mixed cooling |
| Installation method | mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type |
Main Technical Parameters:
| NO. | Modelo | Rotating Speed (r/min) |
Intake Pressure (Mpa) |
Exhaust Pressure (Mpa) |
Exhaust Volume (Nm³/min) |
Dimension (L*W*H)mm | Drive Power/Shaft Power(KW) | Weight (T) | Remark |
| 1 | SF-10/150 | 1330 | Atmospheric Pressure | 15 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Stationary Diesel Engine |
| 2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Stationary Diesel Engine | |
| 4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 15710*2496*3900 | 227/173 | 21.98 | Vehicular | |
| 6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | 10 | 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 7 | W-10/350 | 980 | 35 | 10 | 15710*2496*3900 | 303/187 | 21.98 | Vehicular | |
| 8 | WF-0.9/3-120 | 980 | 0.3 | 12 | 0.9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 10 | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0.86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 11 | W-1.25/11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145.35 | 15 | Container Skidding Motor |
| 12 | LG.V-25/150 | Screw 2279 Piston 800 | Atmospheric Pressure | 15 | 25 | 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Container Skidding Motor |
| Modelo | Fluir | Presión | Stages | Cooling Type | Rotating Speed | Fuerza |
| m³/min | Mpa | r/min | ||||
| SVF-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | Refrigeración por aire | 1150 | Diesel series |
| SVF-18/100 | 18 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| SVF-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-20/100 | 20 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Water cooling | 980 | Electric tandem |
| LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | Diesel series | |
| LGW-12/275 | 12 | 27.5 | 1+3 | 980 | Electric tandem | |
| LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980 | ||
| LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | Refrigeración por aire | 740 | |
| LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Water cooling | 740 | |
| LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 740 |
Application Industry:
1. Suitable for oilfield pressure test, line sweeping, gas lift, well drilling and other projects.
2. Used in air tightness testing, air tightness inspection, pressure test, strength inspection, air tightness verification and other fields of various high-pressure vessels or pressure vessels such as gas cylinders, steel cylinders, valves, pipelines, pressure meters, high-pressure boilers, etc. .
3. On-board pressure testing, pressurization, pipeline pressure testing, line sweeping, gas lift and other projects in oil exploration.
4. Sand blasting and rust removal, parts dust removal, high pressure phosphorus removal, anti-corrosion engineering, well drilling operations, mountain quarrying.
5. For hydropower station turbine control and high-voltage power grid air short-circuit device for arc extinguishing.
6. Provide air source for large and medium-sized bottle blowing machines.
| Principio: | Compresor alternativo |
|---|---|
| Configuration: | Portable |
| Control: | PLC Automatic Control |
| Installation Method: | Trailer-Mounted Mobile, Container Skid-Mounted, Fi |
| Cooling Method: | Air Cooling, Water Cooling, Mixed Cooling |
| Pressure: | 0.1MPa-40MPa |
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¿Cuál es la eficiencia de combustible de los compresores de aire a gas?
La eficiencia de combustible de los compresores de aire a gas puede variar según diversos factores, como el diseño del compresor, el tamaño del motor, la capacidad de carga y los patrones de uso. Los compresores de aire a gas suelen utilizar motores de combustión interna alimentados con gasolina o propano para generar la energía mecánica necesaria para comprimir el aire. A continuación, se presenta una explicación detallada de los factores que pueden influir en la eficiencia de combustible de los compresores de aire a gas:
1. Diseño y tamaño del motor:
El diseño y el tamaño del motor de un compresor de aire a gas pueden influir en su eficiencia de combustible. Los motores con tecnologías avanzadas, como la inyección de combustible y los controles electrónicos, suelen ofrecer una mayor eficiencia en comparación con los motores antiguos con carburador. Además, los motores más grandes pueden consumir más combustible para generar la potencia requerida, lo que resulta en una menor eficiencia de combustible en comparación con los motores más pequeños para la misma carga de trabajo.
2. Capacidad de carga y patrones de uso:
La capacidad de carga y los patrones de uso del compresor de aire a gas influyen significativamente en la eficiencia del combustible. Los compresores que operan a su máxima capacidad o cerca de ella durante periodos prolongados pueden consumir más combustible que aquellos que operan a cargas menores. Asimismo, los compresores que se utilizan de forma intermitente o para tareas menos exigentes pueden tener una mayor eficiencia de combustible debido a la menor demanda del motor.
3. Mantenimiento y puesta a punto:
El mantenimiento y la puesta a punto adecuados del motor del compresor de aire a gas pueden mejorar la eficiencia del combustible. Las tareas de mantenimiento regulares, como los cambios de aceite, la limpieza o sustitución del filtro de aire, la inspección de las bujías y la puesta a punto del motor según las especificaciones del fabricante, contribuyen a garantizar un rendimiento óptimo del motor y una mayor eficiencia del combustible.
4. Condiciones de funcionamiento:
Las condiciones de funcionamiento, como la temperatura ambiente, la altitud y la humedad, pueden afectar la eficiencia del combustible de los compresores de aire a gas. Las temperaturas extremas o las grandes altitudes pueden exigir un mayor esfuerzo al motor, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible. Además, operar en condiciones de humedad puede afectar el proceso de combustión y, potencialmente, la eficiencia del combustible.
5. Tipo de combustible:
El tipo de combustible utilizado en el compresor de aire a gas puede influir en su eficiencia. La gasolina y el propano son combustibles comunes para estos compresores. El contenido energético y las características de combustión de cada combustible afectan la cantidad consumida por unidad de trabajo. Para lograr una eficiencia óptima, es importante considerar los requisitos y recomendaciones específicos del fabricante del compresor.
6. Habilidades y prácticas del operador:
Las habilidades y prácticas del operador también pueden influir en la eficiencia del combustible. Las técnicas de operación adecuadas, como evitar el ralentí excesivo, mantener velocidades del motor constantes y minimizar los ciclos de carga innecesarios, pueden contribuir a mejorar la eficiencia del combustible.
Es importante tener en cuenta que la eficiencia de combustible de los compresores de aire a gas puede variar considerablemente según los factores mencionados. Los fabricantes suelen proporcionar estimaciones del consumo de combustible o datos de eficiencia para sus modelos específicos, lo que puede servir como referencia al comparar diferentes modelos o al tomar decisiones de compra.
En definitiva, para maximizar la eficiencia del combustible, se recomienda seleccionar un compresor de aire a gas adecuado para la aplicación prevista, realizar un mantenimiento regular, seguir las instrucciones del fabricante y operar el compresor de manera eficiente en función de la carga de trabajo y las condiciones.
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¿Se pueden utilizar compresores de aire a gas para la compresión de gas natural?
Los compresores de aire a gas no se suelen utilizar para la compresión de gas natural. Aquí tienes una explicación detallada:
1. Diferentes gases comprimidos:
Los compresores de aire a gas están diseñados específicamente para comprimir aire atmosférico. Por lo general, no están diseñados ni son adecuados para comprimir gas natural. El gas natural, compuesto principalmente de metano, requiere compresores especializados diseñados para manejar las propiedades y características únicas de este gas.
2. Consideraciones de seguridad:
La compresión de gas natural implica el manejo de una sustancia inflamable y potencialmente peligrosa. Comprimir gas natural requiere equipos especializados que cumplan con estrictas normas de seguridad para prevenir fugas, minimizar el riesgo de ignición o explosión y garantizar el manejo seguro del gas. Los compresores de aire a gas pueden no contar con las características de seguridad ni los materiales necesarios para manipular gas natural de forma segura.
3. Compatibilidad del equipo:
Los sistemas de compresión de gas natural suelen incluir componentes como compresores, enfriadores, separadores y sistemas de control diseñados específicamente para la compresión y manipulación del gas natural. Estos componentes están fabricados para soportar las exigencias y condiciones específicas de la compresión de gas natural, incluidas las altas presiones y la posible presencia de impurezas.
4. Eficiencia y rendimiento:
La compresión de gas natural requiere compresores especializados capaces de manejar las altas presiones y caudales volumétricos propios de este gas. Los compresores de aire para gas generalmente no están diseñados para alcanzar las mismas relaciones de compresión ni los mismos niveles de rendimiento necesarios para la compresión de gas natural. El uso de compresores de aire para gas en esta tarea probablemente resultaría en un funcionamiento ineficiente y un rendimiento subóptimo.
5. Cumplimiento normativo:
La compresión de gas natural está sujeta a diversas regulaciones y normas para garantizar la seguridad, la protección del medio ambiente y el cumplimiento de las directrices del sector. Estas regulaciones suelen establecer requisitos específicos para los equipos, los materiales y los procedimientos operativos de los sistemas de compresión de gas natural. Es posible que los compresores de aire de gas no cumplan con estos requisitos reglamentarios para la compresión de gas natural.
6. Normas y prácticas del sector:
La industria del gas natural cuenta con estándares y mejores prácticas bien establecidos para la selección, instalación y operación de equipos en sistemas de compresión de gas. Estos estándares se basan en los requisitos y características específicas del gas natural. Los compresores de aire para gas no se ajustan a estos estándares y prácticas de la industria, que son esenciales para una compresión de gas natural segura y eficiente.
En resumen, los compresores de aire a gas no son adecuados para la compresión de gas natural. La compresión de gas natural requiere equipos especializados diseñados para manejar las propiedades únicas y las consideraciones de seguridad asociadas con este gas. Los compresores diseñados específicamente para la compresión de gas natural ofrecen el rendimiento, las características de seguridad y el cumplimiento normativo necesarios para un funcionamiento eficiente y fiable en sistemas de compresión de gas natural.
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What Is a Gas Air Compressor?
A gas air compressor is a type of air compressor that is powered by a gas engine instead of an electric motor. It uses a combustion engine, typically fueled by gasoline or diesel, to convert fuel energy into mechanical energy, which is then used to compress air. Here’s a detailed explanation of a gas air compressor:
1. Fuente de alimentación:
A gas air compressor utilizes a gas engine as its power source. The engine can be fueled by gasoline, diesel, or other types of combustible gases, such as natural gas or propane. The combustion engine drives the compressor pump to draw in air and compress it to a higher pressure.
2. Portátil y versátil:
Gas air compressors are often designed to be portable and versatile. The gas engine provides mobility, allowing the compressor to be easily transported and used in different locations, including remote job sites or areas without access to electricity. This makes gas air compressors suitable for applications such as construction projects, outdoor activities, and mobile service operations.
3. Compressor Pump:
The compressor pump in a gas air compressor is responsible for drawing in air and compressing it. The pump can be of various types, including reciprocating, rotary screw, or centrifugal, depending on the specific design of the gas air compressor. The pump’s role is to increase the pressure of the incoming air, resulting in compressed air that can be used for various applications.
4. Pressure Regulation:
Gas air compressors typically feature pressure regulation mechanisms to control the output pressure of the compressed air. This allows users to adjust the pressure according to the requirements of the specific application. The pressure regulation system may include pressure gauges, regulators, and safety valves to ensure safe and reliable operation.
5. Applications:
Gas air compressors find applications in a wide range of industries and activities. They are commonly used in construction sites for powering pneumatic tools such as jackhammers, nail guns, and impact wrenches. Gas air compressors are also utilized in agriculture for operating air-powered machinery like sprayers and pneumatic seeders. Additionally, they are employed in recreational activities such as inflating tires, sports equipment, or inflatable structures.
6. Maintenance and Fuel Considerations:
Gas air compressors require regular maintenance, including engine servicing, oil changes, and filter replacements, to ensure optimal performance and longevity. The type of fuel used in the gas engine also needs to be considered. Gasoline-powered compressors are commonly used in smaller applications, while diesel-powered compressors are preferred for heavy-duty and continuous operation due to their higher fuel efficiency and durability.
Overall, a gas air compressor is an air compressor that is powered by a gas engine, offering mobility and versatility. It provides compressed air for various applications and is commonly used in construction, agriculture, and outdoor activities. Regular maintenance and fuel considerations are essential to ensure reliable operation and optimal performance.
editor by CX 2023-10-24