{"id":1213,"date":"2024-04-29T04:44:42","date_gmt":"2024-04-29T04:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/china-best-sales-reciprocating-oil-free-propane-hydraulic-driven-hydrogen-natural-gas-piston-hydrogen-compressor-manufacturer-mini-air-compressor\/"},"modified":"2024-04-29T04:44:42","modified_gmt":"2024-04-29T04:44:42","slug":"china-best-sales-reciprocating-oil-free-propane-hydraulic-driven-hydrogen-natural-gas-piston-hydrogen-compressor-manufacturer-mini-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/fr\/china-best-sales-reciprocating-oil-free-propane-hydraulic-driven-hydrogen-natural-gas-piston-hydrogen-compressor-manufacturer-mini-air-compressor\/","title":{"rendered":"China Best Sales Reciprocating Oil-Free Propane Hydraulic Driven Hydrogen Natural Gas Piston Hydrogen Compressor Manufacturer mini air compressor"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0R\u00e9cipro<\/b>c<\/b>ating Micro-Oil Oil-free Piston Compressor<\/b><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Texte bleu pour afficher le lien hypertexte)<\/b> <\/p>\n

Notre entreprise est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de diff\u00e9rents types de compresseurs, tels que : compresseurs \u00e0 membrane, compresseurs \u00e0 piston, compresseurs d'air, g\u00e9n\u00e9rateurs d'azote, g\u00e9n\u00e9rateurs d'oxyg\u00e8ne, bouteilles de gaz, etc. Tous nos produits peuvent \u00eatre personnalis\u00e9s selon vos param\u00e8tres et autres exigences.<\/strong> <\/p>\n

Cette s\u00e9rie de compresseurs sans huile est l'un des premiers produits fabriqu\u00e9s <\/b>par notre usine en Chine. Le produit pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques suivantes : faible vitesse, composants haute r\u00e9sistance, fonctionnement stable, longue dur\u00e9e de vie et maintenance ais\u00e9e<\/b>Ce compresseur de la s\u00e9rie se pr\u00e9sente sous forme d'unit\u00e9. Il int\u00e8gre un compresseur, un s\u00e9parateur gaz-liquide, un filtre, une vanne quatre voies \u00e0 deux positions, une soupape de s\u00e9curit\u00e9, un clapet anti-retour, un moteur antid\u00e9flagrant et un ch\u00e2ssis. Ce mod\u00e8le pr\u00e9sente les avantages suivants\u00a0: Petit volume, poids l\u00e9ger, faible niveau sonore, bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, installation facile, utilisation simple<\/b>, etc.<\/p>\n

Principal <\/b>composants <\/b>
1.<\/b>\u00a0\u00a0Syst\u00e8me de mouvement<\/b>: vilebrequin, ensemble piston-bielle, accouplement, etc.
2. Syst\u00e8me de distribution d'air<\/b>: plaque de soupape, ressort de soupape, etc.
3. Syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/b>: segment de piston, joint d'huile, joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, garniture, etc.<\/p>\n

4. Syst\u00e8me corporel :<\/b>\u00a0carter, bloc-cylindres, chemise de cylindre, plaque de recouvrement, etc.
5. Syst\u00e8me de lubrification<\/b>: pompe \u00e0 huile de lubrification, filtre \u00e0 huile, soupape de r\u00e9gulation de pression, etc. ;
6<\/b>.\u00a0Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9gulation de l'\u00e9nergie<\/b>: soupapes de s\u00e9curit\u00e9, dispositifs de r\u00e9gulation d'\u00e9nergie, etc. <\/p>\n

W<\/b>Principe de fonctionnement d'un compresseur \u00e0 piston<\/b>
Lorsque le vilebrequin d'un compresseur \u00e0 piston tourne, le piston effectue un mouvement de va-et-vient gr\u00e2ce \u00e0 la transmission par la bielle. Le volume de travail form\u00e9 par la paroi interne du cylindre, la culasse et la surface sup\u00e9rieure du piston varie alors p\u00e9riodiquement. Au d\u00e9but de la course du piston, le volume de travail dans le cylindre augmente progressivement. Le gaz s'\u00e9coule alors par le conduit d'admission et pousse la soupape d'admission pour p\u00e9n\u00e9trer dans le cylindre jusqu'\u00e0 ce que le volume atteigne son maximum. La soupape d'admission se ferme ensuite. Lorsque le piston effectue son mouvement inverse, le volume de travail dans le cylindre diminue et la pression du gaz augmente. Lorsque la pression dans le cylindre atteint et d\u00e9passe l\u00e9g\u00e8rement la pression d'\u00e9chappement, la soupape d'\u00e9chappement s'ouvre et le gaz est \u00e9vacu\u00e9 du cylindre. Lorsque le piston atteint sa position limite, la soupape d'\u00e9chappement se ferme. Le processus se r\u00e9p\u00e8te alors lors du prochain mouvement inverse du piston. En r\u00e9sum\u00e9, le vilebrequin d'un compresseur \u00e0 piston effectue une rotation, le piston effectue un mouvement de va-et-vient, et le processus d'admission, de compression et d'\u00e9chappement de l'air est r\u00e9alis\u00e9 dans le cylindre, ce qui compl\u00e8te un cycle de travail.<\/p>\n

Avantages du compresseur \u00e0 piston<\/b>
1.<\/b>\u00a0La plage de pression applicable du compresseur \u00e0 piston est large, et la pression requise peut \u00eatre atteinte quel que soit le d\u00e9bit ;
2.<\/b>\u00a0Le compresseur \u00e0 piston pr\u00e9sente un rendement thermique \u00e9lev\u00e9 et une faible consommation d'\u00e9nergie unitaire\u00a0;
3.<\/b>\u00a0Grande adaptabilit\u00e9, c'est-\u00e0-dire une large plage d'\u00e9chappement, et n'est pas affect\u00e9e par le niveau de pression, et peut s'adapter \u00e0 une plage de pression et \u00e0 des exigences de capacit\u00e9 de refroidissement plus larges ;
4.<\/b>\u00a0Les compresseurs \u00e0 piston ont des exigences faibles en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux et utilisent des mat\u00e9riaux en acier courants, plus faciles \u00e0 traiter et moins co\u00fbteux ;
5. <\/b>Le compresseur \u00e0 piston b\u00e9n\u00e9ficie d'une technologie relativement mature et a accumul\u00e9 une riche exp\u00e9rience en mati\u00e8re de production et d'utilisation\u00a0;
6. <\/b>Le syst\u00e8me du compresseur \u00e0 piston est relativement simple.<\/p>\n

Note<\/b>Lors du d\u00e9chargement, le compresseur Le gaz est comprim\u00e9 \u00e0 partir du r\u00e9servoir de stockage, puis inject\u00e9 dans le wagon-citerne par la conduite de gaz, et le liquide est transf\u00e9r\u00e9 du wagon-citerne vers le r\u00e9servoir de stockage par la pression diff\u00e9rentielle de la phase gazeuse. <\/b>pour achever le processus de d\u00e9chargement. Lorsque la phase gazeuse est mise sous pression, sa temp\u00e9rature augmente. \u00c0 ce moment-l\u00e0, Le refroidissement forc\u00e9 n'est pas n\u00e9cessaire<\/b>, car si la phase gazeuse est comprim\u00e9e puis refroidie, elle est efacile \u00e0 liqu\u00e9fier<\/b>et c'est difficile d'\u00e9tablir la pression<\/b>\u00a0La diff\u00e9rence de phase gazeuse ne favorise pas le remplacement de la phase gazeuse par la phase liquide. En bref, elle prolongera le processus de d\u00e9chargement. S'il est n\u00e9cessaire de r\u00e9cup\u00e9rer le gaz r\u00e9siduel,\u00a0Le refroidisseur peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 pour refroidir de force la phase gazeuse.<\/b>\u00a0Lors de l'op\u00e9ration de r\u00e9cup\u00e9ration, afin de r\u00e9cup\u00e9rer le gaz r\u00e9siduel le plus rapidement possible, le processus de chargement est l'inverse du processus de d\u00e9chargement. <\/p>\n

Description du compresseur pour proc\u00e9d\u00e9s chimiques\u00a0
Les compresseurs pour proc\u00e9d\u00e9s chimiques sont des compresseurs \u00e0 piston alternatif utilis\u00e9s pour comprimer divers gaz, purs ou m\u00e9lang\u00e9s, dans les proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9troliers et chimiques, ainsi que dans les syst\u00e8mes de recyclage des gaz d'\u00e9chappement chimiques. Leur fonction principale est d'acheminer le gaz vers le r\u00e9acteur et d'y fournir la pression requise. Caract\u00e9ristiques\u00a0: 1. Con\u00e7us pour des proc\u00e9d\u00e9s sp\u00e9cifiques. 2. Machine mont\u00e9e sur ch\u00e2ssis et de conception avanc\u00e9e. 3. Types de compresseurs\u00a0: Z, D et M. 4. La structure du corps central, du coulisseau et du cylindre peut \u00eatre adapt\u00e9e aux exigences du proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rence <\/b>Param\u00e8tres et sp\u00e9cifications techniques<\/b> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/td>\nMod\u00e8le<\/td>\nD\u00e9bit volumique (Nm3\/h)<\/td>\nPression d'aspiration (MPa)<\/td>\nPression d'\u00e9chappement (MPa)<\/td>\nPuissance du moteur (kW)<\/td>\nDimension (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nZW-0,4\/ 2-250<\/td>\n60<\/td>\n0.2<\/td>\n25<\/td>\n18.5<\/td>\n2800*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nZW-0,81\/ (1~3)-25<\/td>\n120<\/td>\n0.1~0.3<\/td>\n2.5<\/td>\n22<\/td>\n1000*580*870<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nDW-5.8\/0.5-5<\/td>\n400~500<\/td>\n0.05<\/td>\n0.5<\/td>\n37<\/td>\n2000*1600*1200<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nDW-10\/2<\/td>\n510<\/td>\nPression atmosph\u00e9rique<\/td>\n0.2<\/td>\n37<\/td>\n2000*1600*1200<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDW-6.0\/5<\/td>\n300<\/td>\nPression atmosph\u00e9rique<\/td>\n0.5<\/td>\n37<\/td>\n2000*1600*1200<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nDW-0,21\/(20~30)-250<\/td>\n270<\/td>\n2~3<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n3200*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nZW-0,16\/60-250<\/td>\n480<\/td>\n6<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n3000*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nZW-0,46 \/(5~10)-250<\/td>\n200<\/td>\n0.5~1.0<\/td>\n25<\/td>\n45<\/td>\n3000*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nDW-1.34\/2-250<\/td>\n208<\/td>\n0.2<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n3400*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nDW-0,6\/24-85<\/td>\n720<\/td>\n2.4<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\n2200*1600*1200<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nZW-2.9\/14.2-20<\/td>\n220<\/td>\n1.42<\/td>\n2<\/td>\n55<\/td>\n2200*1600*1200<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nVW-2.0\/(2~4)-25<\/td>\n410<\/td>\n0.2~0.4<\/td>\n2.5<\/td>\n55<\/td>\n3400*2200*1600<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nDW-0,85\/(3~4)-250<\/td>\n180<\/td>\n0.3~0.4<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n2400*1800*1500<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nDW-25-(0,2~0,3)-1,5<\/td>\n1620<\/td>\n0.02~0.03<\/td>\n0.15<\/td>\n75<\/td>\n2400*1800*1500<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nVW-8.0\/0.3-25<\/td>\n540<\/td>\n0.03<\/td>\n2.5<\/td>\n90<\/td>\n2400*1800*1500<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nDW-6.8\/0.05-40<\/td>\n200~400<\/td>\n0.005<\/td>\n4<\/td>\n90<\/td>\n2400*1800*1500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

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