उत्पाद वर्णन
Air Ride Suspension pneumatic damper Strut System Range Rover L405 Front ads Lr57199
Quick detail
| Description | Brand New Air suspension Struts Shock Absorbers LAND ROVER Range Rover 2013-2017 |
| नमूना | Air suspension Struts Shock Absorbers LAND ROVER Range Rover 2013-2017 |
| ओईएम |
LR 0571 92, LR57160, LR135564, LR57100, LR038805, LR038807, LR 0571 76, LR57157, LR060137 LR 0571 81, LR57147, LR135558, LR57199, LR038801, LR038803, LR 0571 74, LR57151, LR060135 |
| Condition | बिल्कुल नया |
| Fitting Position | Front Left and Right |
| सामग्री | Rubber+Steel Aluminum |
| आवेदन | Land Rover Range Rover L405 5.0L V8 A/T (2013-2017) Autobiography Black Sport Utility 2014 Autobiography Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 Base Sport Utility 2013 HSE Sport Utility 2013 Supercharged Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| गारंटी | 12 महीने |
| Delivery | भुगतान प्राप्त होने के 3-7 दिन बाद |
| कुल वजन | 10.5KG |
Fitment
Land Rover Range Rover L405 5.0L V8 A/T (2013-2017)
Autobiography Black Sport Utility 2014
Autobiography Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Base Sport Utility 2013
HSE Sport Utility 2013
Supercharged Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Original spare part number:
LR 0571 92, LR57160, LR135564, LR57100, LR038805, LR038807, LR 0571 76, LR57157, LR060137
LR 0571 81, LR57147, LR135558, LR57199, LR038801, LR038803, LR 0571 74, LR57151, LR060135
Description
A shock absorber is a device that controls the spring oscillations when the vehicle goes over various road irregularities, so the vehicle’s tires remain in contact with the road. In some cases, shock absorbers have a secondary function as a suspension limiter to prevent the suspension from either over-extending and/or over-compressing.
Replace your Range Rover left front strut with this Original Equipment (OE) replacement part LR57100 LR57199. The OE classification lets customers know that this strut and air spring assembly was made to the exact specification of Land Rover Range Rover L405 5.0L V8 A/T (2013-2017) models.
All XIHU (WEST LAKE) DIS. OE air suspension parts are new, not remanufactured, which means there is no need to question the true age of the strut. Old components used in remanufactured suspension parts can carry thousands of HangZhous of wear, which compromises vehicle ride quality and increases the need for another strut replacement down the road. Remanufactured struts mean used parts for your Rover!
This Range Rover left front strut comes brand new, promising a smooth and quiet ride without the impending need for future strut repair. Best of all, our OE strut comes complete with a 1 year warranty, offering peace of mind to customers consider the purchase of a strut and air spring assembly.
Proper suspension parts are critical to your Rover’s performance and to owner satisfaction, making NEW suspension parts a MUST!
This front left original air suspension strut (LR 0571 92) from Land Rover for the Range Rover 2013-2017 with continuously variable adaptive damping suspension (VDS) has been completely overhauled.
A professionally reconstructed automotive spare part for the pneumatic suspension.
A shock absorber with maximum efficiency.
The shock absorber is opened and provided with new wearing parts, gas and new special oil.
The shock absorbers are sold only in exchange for the old parts.
The deposit amount for the original old part from your vehicle will be refunded to you after return to us.
Can be installed in the following vehicles:
Land Rover Range Rover L405 5.0L V8 A/T (2013-2017)
Autobiography Black Sport Utility 2014
Autobiography Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Base Sport Utility 2013
HSE Sport Utility 2013
Supercharged Sport Utility 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Original spare part number:
LR 0571 92, LR57160, LR135564, LR57100, LR038805, LR038807, LR 0571 76, LR57157, LR060137
LR 0571 81, LR57147, LR135558, LR57199, LR038801, LR038803, LR 0571 74, LR57151, LR060135
| Installation position: | front |
| Manufacturer: | सिहु (पश्चिम झील) जिला। |
| Item condition: | ओईएम |
| Origin: | Made in CHINA |
| Shipping weight: | 12,00 kg |
HOT PRODUCT
हवा निलंबन
एयर सस्पेंशन सिस्टम एक प्रकार का वाहन सस्पेंशन है जो इलेक्ट्रिक पंप या कंप्रेसर द्वारा संचालित होता है। यह पंप या कंप्रेसर लचीली धौंकनी में हवा भरता है, जो आमतौर पर कपड़ा-मजबूत रबर से बनी होती हैं। इसके अलावा, प्रो कार मैकेनिक्स के अनुसार, एयर सस्पेंशन, पॉलीयुरेथेन और रबर से बने एयरबैग वाले लीफ सस्पेंशन या कॉइल स्प्रिंग सिस्टम का विकल्प है। कंप्रेसर इन एयरबैग को एक निश्चित दबाव तक फुलाता है ताकि वे स्प्रिंग की तरह काम कर सकें। एयर सस्पेंशन, हाइड्रो न्यूमेटिक सस्पेंशन से इस मायने में भी अलग है कि इसमें दबाव वाले तरल के बजाय दबाव वाली हवा का उपयोग किया जाता है।
एयर स्प्रिंग
एयर स्प्रिंग एक रबर और कपड़े से बना एक ब्लैडर होता है जो भार को सहारा देने और सड़क की अनियमितताओं के कारण होने वाले झटकों से यात्रियों और सामान को बचाने के लिए हवा का दबाव बनाए रखता है। हवा का दबाव बढ़ने पर, एयर स्प्रिंग अधिक भार सहन कर सकता है और साथ ही स्प्रिंग रेट भी बढ़ जाता है। एयर स्प्रिंग जितना बड़ा होगा, वह उतना ही अधिक भार सहन कर सकता है।
एयर सस्पेंशन कंप्रेसर
एक ऐसा उपकरण जो हवा को संपीड़ित और दबावित करता है। इसका उपयोग एयर स्प्रिंग को फुलाने के लिए किया जाता है।
एयर सस्पेंशन कंप्रेसर, जिसे एयर कंप्रेसर या एयर पंप भी कहा जाता है, आवश्यकतानुसार एयर स्प्रिंग बैग को फुलाता या पिचकाता है। जब एयर सस्पेंशन वाले वाहन की ऊंचाई फैक्ट्री द्वारा निर्धारित ऊंचाई से कम हो जाती है, तो एयर सस्पेंशन कंप्रेसर, जिसे एयर कंप्रेसर या एयर पंप भी कहा जाता है, सक्रिय हो जाता है और एयर बैग या एयर स्ट्रट्स को फुला देता है।
एयर स्प्रिंग का लाभ
1. एयर स्प्रिंग स्प्रिंग रेट को बढ़ाते हैं और वाहन की स्थिरता में काफी सुधार करते हैं, जिसका अर्थ है अधिक सुरक्षित और आरामदायक सवारी।
2. झटकों को सोख लेता है, सड़क पर गाड़ी चलाते समय कंपन की आवृत्ति को कम करता है, भारी भार ढोने वाले वाहनों से अन्य भागों को होने वाले नुकसान को रोकता है।
3. कुशनिंग सिद्धांत को अपनाने से, झटके को सोखने की क्षमता में स्पष्ट रूप से सुधार होता है और यात्रियों को अधिक आराम मिलता है।
एयर सस्पेंशन की देखभाल कैसे करें?
1. अपने वाहन की बेहतर देखभाल करने में आपकी मदद करने के लिए, यहां आपकी कार के एयर सस्पेंशन सिस्टम को बनाए रखने के लिए शीर्ष 5 सुझाव दिए गए हैं।
2. सिस्टम में लीकेज की जांच करें।
3. एयरलाइन कनेक्शन की जांच करें।
4. एयर स्प्रिंग्स की जांच करें।
5. नियमित रूप से दृश्य निरीक्षण करें और सफाई करें।
6. नियमित सेवा संबंधी अपॉइंटमेंट शेड्यूल करें।
अपनी गाड़ी में नया एयर स्प्रिंग लगाने के 8 चरण
टूटी हुई एयर स्प्रिंग को बदलने के लिए मैकेनिक की मदद की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन आप इसे स्वयं स्थापित करके अपने खर्चों को कम कर सकते हैं।
1: अपनी कार को समतल सतह पर पार्क करें और फिर फ्लोर जैक का उपयोग करके उसे ऊपर उठाएं। सहारा देने के लिए वाहन के नीचे जैक स्टैंड लगाएं।
2: पहियों के नटों को एक-एक करके खोलकर उन्हें निकालें। इस प्रक्रिया के लिए रिंच का उपयोग करें।
3: ऊपर की ओर स्थित वायु मुख को खोलकर एयर स्प्रिंग से हवा निकाल दें।
4: एयर स्प्रिंग को अपनी जगह पर सुरक्षित रखने वाले फास्टनर के सेट को अलग करें। ये बोल्ट आमतौर पर कंट्रोल आर्म पर और हुड के नीचे पाए जाते हैं। ध्यान रखें कि एयर स्प्रिंग को हटाने की प्रक्रिया हर कार के लिए अलग-अलग होती है, इसलिए अपनी कार के मालिक के मैनुअल को देखकर यह सुनिश्चित कर लें कि आपकी कार में इसे कैसे हटाया जाता है।
5: शॉक एब्जॉर्बर से पुरानी एयर स्प्रिंग को सावधानीपूर्वक निकालें। यदि आवश्यक हो, तो स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करके इसे आसानी से निकालें। एयर स्प्रिंग को शॉक एब्जॉर्बर से जोड़ने वाले ओ-रिंग का आप पुनः उपयोग कर सकते हैं।
6: नई एयर स्प्रिंग को उसी जगह पर लगाएं जहां से आपने पुरानी स्प्रिंग हटाई थी।
7: पहले निकाले गए ओ-रिंग का उपयोग करके इसे शॉक एब्जॉर्बर से दोबारा जोड़ें। इन्हें वापस लगाने से पहले इन पर लुब्रिकेंट लगाना सुनिश्चित करें।
8: हटाए गए सभी पुर्जों को पुनः जोड़ें। यह दोबारा जांच लें कि कोई बोल्ट, नट या फिटिंग गायब तो नहीं है।
क्या आप निर्माता कंपनी हैं या व्यापारिक कंपनी?
हम ऑटो पार्ट्स (एयर सस्पेंशन) के विशेषज्ञ निर्माता हैं।
न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?
हमारे मानक उत्पादों के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) 1 पीस है।
आपके मुख्य उत्पाद कौन-कौन से हैं?
हम एयर सस्पेंशन स्ट्रट्स, एयर सस्पेंशन स्प्रिंग, शॉक एब्जॉर्बर, प्रेशर शॉक्स, एयर पंप आदि की आपूर्ति करते हैं।
आपकी वारंटी नीति क्या है?
हम अपने ग्राहकों को नए सस्पेंशन पार्ट्स उत्पादों पर 12 महीने की वारंटी प्रदान करते हैं।
आपकी कंपनी कहाँ स्थित है?
हमारा कारखाना हांगझोऊ शहर के शिहू (वेस्ट लेक) जिले में स्थित है।
हम आपका हार्दिक स्वागत करते हैं। आप कभी भी हमसे मिलने आ सकते हैं। अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करें।
आप भुगतान के लिए किन-किन तरीकों का उपयोग करते हैं?
हम टी/टी, पेपाल, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम और अलीपे स्वीकार करते हैं। विभिन्न देशों या क्षेत्रों में भुगतान विधियों में अंतर के कारण कृपया ध्यान दें।
आप किस तरह से सामान पैक करते हैं?
सामान्य पैकिंग, मानक पैकिंग, ग्राहकों की विशेष आवश्यकताओं को स्वीकार किया जाता है।
आप आमतौर पर सामान की शिपिंग कैसे और कब करते हैं?
सामान्यतः, भुगतान सत्यापित होने और सामान की पुष्टि होने के 3-7 दिनों के भीतर हम सामान भेज देंगे और सामान को गुआंगज़ौ के (हुआंगपु) बंदरगाहों के माध्यम से भेजेंगे।
यदि आप निःशुल्क नमूना प्रदान करते हैं तो?
हम न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू) 1 पीस स्वीकार करते हैं, लेकिन अपने ग्राहकों को मुफ्त सैंपल नहीं देते हैं।
क्या आपके एयर सस्पेंशन स्ट्रट्स बिल्कुल नए हैं या पुनर्निर्मित हैं?
हमारे एयर सस्पेंशन/एयर कंप्रेसर/एयर स्ट्रट/एयर सस्पेंशन पार्ट्स 100% को OEM के स्थान पर नए सिरे से निर्मित किया गया है।
क्या आप OEM/ODM सेवा प्रदान करते हैं?
यदि आप केबल, पैकेज बैग, लेबल या किसी भी अन्य वस्तु पर अपना ब्रांड लोगो दिखाना चाहते हैं, तो हमारी OEM और ODM सेवा आपकी सहायता के लिए हमेशा तत्पर है।
एयर कंप्रेसर की मरम्मत और रखरखाव कैसे करें
कंप्रेसर एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग हवा को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाने के लिए किया जाता है। हवा इनटेक वाल्व के माध्यम से कंप्रेसर में प्रवेश करती है। कंप्रेसर के अंदर, आंतरिक रोटर पर लगे पंखे एक विलक्षण गुहा के भीतर घूमते हैं। स्व-समायोजित लंबाई वाली भुजा इस स्थान को विभिन्न आकारों की कई गुहाओं में विभाजित करती है। जैसे-जैसे रोटर घूमता है, हवा गुहा में भरती जाती है। जैसे-जैसे हवा गुहा के चारों ओर प्रवाहित होती है, दबाव बनता है और कंप्रेसर के आउटपुट से बाहर निकल जाती है।
सकारात्मक विस्थापन
पॉजिटिव डिस्प्लेसमेंट एयर कंप्रेसर हवा को कंप्रेस करने के लिए रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन का उपयोग करते हैं। सक्शन स्ट्रोक के दौरान गैस अंदर खींची जाती है और पिस्टन को विपरीत दिशा में घुमाकर कंप्रेस की जाती है। फिर पिस्टन कंप्रेस की गई हवा को विपरीत दिशा में घुमाकर बाहर निकाल देता है। इस प्रकार के एयर कंप्रेसर आमतौर पर ऑटोमोबाइल, रेफ्रिजरेटर और अन्य उच्च दबाव की आवश्यकता वाले उपकरणों में पाए जाते हैं। हालांकि, यह सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर जितना कुशल नहीं होता है।
अधिकांश आधुनिक वायु संपीडन धनात्मक विस्थापन प्रणाली का उपयोग करते हैं। धनात्मक विस्थापन प्रणाली संपीडन कक्ष में वायु की एक निश्चित मात्रा को अवशोषित करती है और पंप के अधिकतम क्षमता पर चलने पर उसे वितरित करती है। ये ऋणात्मक विस्थापन प्रणाली की तुलना में अधिक किफायती होते हैं। प्रत्यावर्ती पेंच वाले वायु संपीडन सबसे आम धनात्मक विस्थापन संपीडन हैं। प्रत्यावर्ती पेंच वाले वायु संपीडन में सिलेंडर के चारों ओर जल आवरण होता है और इनका उपयोग अक्सर तेल शोधन जैसी प्रक्रियाओं में किया जाता है।
साइकिल पंप धनात्मक विस्थापन संपीडन का एक उदाहरण है। सिलेंडर में हवा खींची जाती है और गतिशील पिस्टन द्वारा संपीड़ित की जाती है। पिस्टन संपीडन भी इसी सिद्धांत पर काम करता है, लेकिन इसमें पिस्टन की गति को पूरा करने के लिए घूर्णनशील क्रैंकशाफ्ट या कनेक्टिंग रॉड का उपयोग किया जाता है। धनात्मक विस्थापन संपीडन दो प्रकार के होते हैं: एकल-अभिनय और द्वि-अभिनय। दोनों प्रकार एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं, और दोनों ही धनात्मक विस्थापन संपीडन हैं। दोनों प्रकारों में अंतर दाब अनुपात का होता है।
वायु संपीडन में, धनात्मक विस्थापन संपीडन द्रव के आयतन को कम करता है और उसकी श्यानता को घटाता है। इसके परिणामस्वरूप उच्च दाब अनुपात प्राप्त होता है और इसका उपयोग अपकेंद्री, अक्षीय और स्क्रॉल संपीडनों में किया जाता है। धनात्मक विस्थापन अधिकांश वायु संपीडनों की एक सामान्य विशेषता है। धनात्मक विस्थापन संपीडन तेल-रहित और गैस अनुप्रयोगों में समान लाभ प्रदान करते हैं और अधिक ऊर्जा-कुशल होते हैं। इस प्रकार का संपीडन आमतौर पर कम दाब वाले अनुप्रयोगों के लिए सर्वोत्तम विकल्प होता है।
बिना तेल का
यदि आप अपने व्यवसाय के लिए एयर कंप्रेसर की तलाश कर रहे हैं, तो ऑयल-फ्री एयर कंप्रेसर पर विचार करें। ये मॉडल पारंपरिक एयर कंप्रेसर की तुलना में स्वच्छ और शांत संचालन प्रदान करते हैं और इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। ये ISO क्लास 0 या क्लास 1 वायु शुद्धता मानकों को भी पूरा करते हैं। ऑयल-फ्री एयर कंप्रेसर कम चलने वाले पुर्जों के कारण कम शोर करते हैं। इन फायदों के कारण ऑयल-फ्री एयर कंप्रेसर कई व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए एक आदर्श समाधान हैं।
कई उद्योगों में वायु शुद्धता अत्यंत महत्वपूर्ण है। तेल की एक छोटी सी बूंद भी उत्पादन उपकरणों या उत्पादों को नुकसान पहुंचा सकती है। अपने व्यवसाय के लिए तेल-मुक्त एयर कंप्रेसर चुनने का सबसे अच्छा तरीका प्रक्रिया और अंतिम उत्पाद पर विचार करना है। वायु गुणवत्ता में सुधार के साथ, अधिक से अधिक व्यवसाय तेल-मुक्त कंप्रेसर का उपयोग कर रहे हैं। इन एयर कंप्रेसर के कुछ फायदे और नुकसान इस प्रकार हैं:
ऑयल-फ्री एयर कंप्रेसर चुनते समय, उद्योग में प्रयुक्त शब्दावली को समझना महत्वपूर्ण है। इन शब्दों को जानने से आपको अपनी आवश्यकताओं के लिए सही कंप्रेसर चुनने में आसानी होगी। ACTFM, यानी वास्तविक घन फुट प्रति मिनट, निर्धारित परिस्थितियों में 1 मिनट में पंप की गई हवा की मात्रा को मापने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक औद्योगिक शब्द है। हालांकि यह एक साधारण संख्या है, लेकिन यह निर्धारित करने में बहुत उपयोगी हो सकती है कि आपके उपयोग के लिए किस प्रकार का एयर कंप्रेसर सबसे उपयुक्त है।
ISO 8573-1 अंतर्राष्ट्रीय मानक वायु गुणवत्ता को परिभाषित करता है और वायु शुद्धता का वर्गीकरण प्रदान करता है। सबसे सख्त वर्गीकरण वायु शुद्धता वर्ग 0 है। कई निर्माता दावा करते हैं कि तेल-मुक्त वायु कंप्रेसर इस मानक को पूरा करते हैं। हालांकि, वर्ग 0 का तेल-मुक्त वायु कंप्रेसर का मतलब यह नहीं है कि हवा पूरी तरह से दूषित पदार्थों से मुक्त है। वास्तव में, वर्ग 0 वायु शुद्धता का मानक है। शून्य वायु गुणवत्ता उच्चतम स्तर है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह पूरी तरह से तेल-मुक्त है।
दुगना अभिनय
डबल-एक्टिंग एयर कंप्रेसर एक ऐसा उपकरण है जो संपीड़ित हवा का उपयोग करके बिजली उत्पन्न करता है। इसका कार्य सिद्धांत पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड पर आधारित है। कनेक्टिंग रॉड पिन और कैप के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को पिस्टन से जोड़ती है। कनेक्टिंग रॉड के चलने से पिस्टन गति करता है। रॉड आमतौर पर फोर्ज्ड कार्बन स्टील से बनी होती हैं। रखरखाव के संदर्भ में, डबल-एक्टिंग कंप्रेसर को नियमित रखरखाव और उचित सफाई की आवश्यकता होती है।
कंप्रेसर का विस्थापन, पिस्टन द्वारा एक निश्चित समयावधि में उत्पन्न होने वाले विस्थापन का माप है। विस्थापन को आमतौर पर वास्तविक घन फुट प्रति मिनट में व्यक्त किया जाता है। सटीक गणना सिलेंडर के प्रकार और कंप्रेसर की संरचना पर निर्भर करती है। एकल-अभिनय सिलेंडरों में हेड-एंड या क्रैंक-एंड विस्थापन हो सकता है, दोनों को विस्थापन समीकरण का उपयोग करके मापा जा सकता है। एक डबल-अभिनय एयर कंप्रेसर इसी समीकरण का उपयोग करेगा। चित्र 4 और 6 विस्थापन की गणना करते हैं।
डबल-एक्टिंग एयर कंप्रेसर में कई सिलेंडर होते हैं और ये कास्ट आयरन से बने होते हैं। ये वाटर-कूल्ड होते हैं और इनमें पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड के बीच एक मैकेनिकल कनेक्शन होता है। डबल-एक्टिंग कंप्रेसर मोटर के एक चक्कर में हवा को दो बार कंप्रेस करता है। एक सिलेंडर ऊपर की ओर चलता है, जबकि दूसरा सिलेंडर नीचे की ओर चलता है। पिस्टन नीचे की ओर चलता है, जिससे वाल्व #1 के माध्यम से हवा अंदर आती है। कंप्रेसर के चलने के दौरान, हवा और गैस का तापमान बढ़ता है।
डबल-एक्टिंग एयर कंप्रेसर आमतौर पर उच्च दबाव वाले होते हैं और इन्हें बहुत ही टिकाऊ माना जाता है। इनमें इंटरकूलिंग और डबल कंप्रेशन की सुविधा भी होती है। परिणामस्वरूप, ये मशीनें सिंगल-एक्टिंग कंप्रेसर की तुलना में अधिक समय तक चलती हैं। इसकी कम गति और दोहरी कंप्रेशन इसे कंप्रेसर उद्योग में एक शक्तिशाली उपकरण बनाती है। डबल-एक्टिंग एयर कंप्रेसर टिकाऊ और बहुमुखी उपकरण हैं।
ईंधन टैंक दबाव स्विच
एयर कंप्रेसर टैंक में दबाव को डिफरेंशियल प्रेशर को एडजस्ट करके बदला जा सकता है। दबाव बढ़ाने या घटाने के लिए आप मेन स्प्रिंग को क्लॉकवाइज या काउंटरक्लॉकवाइज घुमा सकते हैं। जब कंप्रेसर चालू करने के लिए पर्याप्त कम दबाव होगा, तो यह वाल्व खुल जाएगा। यदि दबाव बहुत कम है, तो वाल्व बंद होना चाहिए। कट-इन और कट-आउट प्रेशर को उचित मानों पर सेट करें। टैंक प्रेशर एडजस्ट करने के बाद, टैंक प्रेशर स्विच के हिस्टैरेसिस की जांच करें और वांछित शटऑफ प्रेशर सेट करें।
यदि टैंक में दबाव कट-इन स्तर से नीचे गिर जाता है, तो टैंक प्रेशर स्विच को बदलना होगा। आप मल्टीमीटर से स्विच की जांच कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि स्विच क्षतिग्रस्त न हो। यदि आपको स्विच नहीं मिलता है, तो आप अन्य भागों की जांच कर सकते हैं। यदि आपको कोई क्षतिग्रस्त या गायब भाग मिलता है, तो उसे बदल दें। अन्यथा, टैंक प्रेशर स्विच की जांच करने का समय आ गया है। इसके लिए आपको कंप्रेसर को खोलकर स्विच को निकालना पड़ सकता है।
एयर कंप्रेसर में फ्यूल टैंक प्रेशर स्विच एक महत्वपूर्ण हिस्सा होता है। यह कंप्रेसर द्वारा सप्लाई की गई हवा की मात्रा की जानकारी देता है। अगर आपका टैंक या फ्यूल टैंक क्षतिग्रस्त है, तो रीडिंग गलत आएंगी। प्रेशर स्विच खराब होने पर वह ठीक से काम नहीं करेगा और गलत रीडिंग देगा। अच्छी बात यह है कि इसे ठीक करने के कुछ आसान तरीके हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, टैंक प्रेशर स्विच को अच्छी स्थिति में रखें।
जब टैंक में हवा का दबाव कट-इन प्रेशर सेटिंग तक गिर जाता है, तो स्विच उसमें बिजली प्रवाहित होने देता है। इससे एयर कंप्रेसर का मोटर और पंप चालू हो जाता है। फिर, यदि टैंक में दबाव कट-ऑफ स्तर से ऊपर बढ़ जाता है, तो स्विच ट्रिप हो जाता है और कंप्रेसर बंद हो जाता है। इससे कंप्रेसर में अत्यधिक दबाव बनने से बच जाता है। मोटर में बिजली का प्रवाह जारी रहता है। आपके कंप्रेसर मॉडल के आधार पर, आप आवश्यकतानुसार कट-इन और कट-आउट प्रेशर को बदल सकते हैं।
ऊर्जा स्रोत
एयर कंप्रेसर की पावर सप्लाई बहुत महत्वपूर्ण होती है। अधिकांश एयर कंप्रेसर 12 VDC पर चलते हैं, जो ऑटोमोबाइल उपयोग के लिए आदर्श है। इसके अलावा, आप लगभग 1T4T20 में स्विचिंग पावर सप्लाई खरीद सकते हैं। आप जो भी पावर सप्लाई चुनें, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वह कंप्रेसर की अधिकतम करंट को सपोर्ट कर सके। पावर सप्लाई सभी साइज़ में उपलब्ध हैं, क्वार्टर-हॉर्सपावर से लेकर फाइव-हॉर्सपावर तक।
तीन-फेज एयर कंप्रेसर के लिए आवश्यक वोल्टेज अलग-अलग हो सकता है। तीन-फेज एयर कंप्रेसर को 3 अलग-अलग पावर कॉर्ड और एक तीन-फेज इलेक्ट्रिकल सर्विस पैनल की आवश्यकता होती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एक मानक 120/240-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सर्विस पैनल तीन-फेज कंप्रेसर को पावर देने के लिए पर्याप्त नहीं होता है। इसके अलावा, तीन-फेज कंप्रेसर को इंजन और मोटर सर्किट के लिए 3 अलग-अलग इंसुलेटेड तारों की आवश्यकता होती है। तीन-फेज कंप्रेसर को न्यूट्रल तार की आवश्यकता नहीं होती है।
