Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Sistema di raffreddamento con radiatore di grandi dimensioni e vaso di espansione.
Telaio per impieghi gravosi
! Isolamento integrato e blocco antivibrazione
Batteria senza manutenzione
Alternatore CA per caricabatterie
Caricabatterie
Cavo e staffa per batteria
Interruttore di isolamento della batteria
! Interruttore principale
! Sistema di controllo dell'avviamento automatico
! Separatore acqua-carburante
Sensore livello carburante
! Pompa dell'olio
! Test di carico completo
Protezione di sicurezza completa
! Pulsante di arresto di emergenza
PW-15T5 powered by:PERKIN-S 403A-15G2
| Diesel Genset Features P.F=0.8 3Phase | |||||||||
| Generazione delle prestazioni del set | 50Hz | ||||||||
| Servizio | Prime Power | Standby Power | |||||||
| output valutato | kVA | 15 | 16,6 | ||||||
| Potenza attiva in uscita | kW | 12 | 13,3 | ||||||
| velocità di cambio | giri al minuto | 1500 | |||||||
| Available voltages | V | V 400/230 – 380/220 – 220/127 | |||||||
| Rated at power factor | 0,8 | 0,8 | |||||||
| Engine Specifications 1.500 r.p.m. | |||||||||
| Prime Mover Performance | |||||||||
| Engine model | PERKINS 403A-15G2 | ||||||||
| Number of Cylinders | 3 | ||||||||
| Borexstroke | mm | 84×90 | |||||||
| Rated RPM | Rpm | 1500 | |||||||
| Engine prime power – Gross | KW | 14 | |||||||
| Spostamento | L | 1,496 | |||||||
| rapporto di compressione | 22.5:1 | ||||||||
| Air intake way | Naturally aspirated | ||||||||
| Sistema di raffreddamento | |||||||||
| Total system capacity(with radiator) | L | 6 | |||||||
| Thermostat operating range | °C | 82-95 | |||||||
| Max. static pressure head on pump | kPa | 30,4 | |||||||
| Alternator Specifications 1.500 r.p.m. | |||||||||
| Alternator Data | |||||||||
| Modello | MeccAlte ECP28 S4A | ||||||||
| Output | kW/kVA | 13.6/17 | |||||||
| Polacchi | numero | 4 | |||||||
| Winding leads | 12 | ||||||||
| Winding conections (standard) | Standard | ||||||||
| Insulation system | classe | Class H | |||||||
| Protection | IP23 | ||||||||
| Coating type | Standard | ||||||||
| Short circuit current capacity | 300% | ||||||||
| AVR-standard | DSR | ||||||||
| Voltage regulation | % | ±1% | |||||||
| Winding pitch | 2/3 | ||||||||
| Overspeed | min-1 | 2250 | |||||||
| Excitation system | Senza spazzole | ||||||||
| Electrical featrues | THD-LL | NO LOAD < 2%, FULL LOAD < 3.7% | |||||||
| THD-LN | NO LOAD < 2%, FULL LOAD < 3.7% | ||||||||
| TIF | <45 | ||||||||
Selezione Xihu (Lago dell'Ovest) Dis.
Informazioni sull'azienda
HangZhou CZPT Power System Co., Ltd, fondata nel 2009, è un'azienda specializzata in soluzioni e fornitori di generazione di energia con sede a Hangzhou, in Cina. Ci occupiamo di ricerca, sviluppo, produzione, vendita e assistenza di generatori diesel industriali, generatori diesel mobili, generatori diesel per pompe, generatori a gas, compressori d'aria e torri faro.
I generatori che forniamo possono essere sia a telaio aperto, resistenti alle intemperie e insonorizzati, con una gamma di potenza da 5 kW a 4000 kW;
Il generatore a gas può avere una potenza che varia da 12 kW a 1500 kW;
La gamma di compressori d'aria va da 55 CFM a 1600 CFM, con una pressione massima di 34,5 bar;
Le torri faro sono state progettate per offrire la più ampia scelta, con molteplici soluzioni di lampade, dai proiettori a ioduri metallici alle lampade a LED, per soddisfare diverse applicazioni; inoltre, sono completamente personalizzabili.
Scegliere il compressore d'aria giusto per la propria casa
Scoprirete che i compressori d'aria sono strumenti indispensabili in svariate situazioni, tra cui garage, officine domestiche e cantine. Questi strumenti possono alimentare diversi utensili e ogni modello è dimensionato per adattarsi al lavoro da svolgere. Poiché i compressori d'aria hanno un solo motore, sono leggeri, compatti e facili da maneggiare. Utilizzare un unico compressore d'aria per alimentare diversi utensili riduce anche l'usura dei singoli componenti. Questo articolo illustrerà alcune caratteristiche importanti da considerare quando si sceglie il compressore d'aria più adatto alle proprie esigenze.
spostamento differenziale
Un compressore volumetrico applica pressione a un fluido, mentre un compressore centrifugo fa l'opposto. Un compressore volumetrico crea la pressione desiderata intrappolando l'aria e aumentandone il volume. La sua valvola di scarico rilascia il gas ad alta pressione. Questi compressori sono utilizzati in applicazioni industriali e nelle centrali nucleari. La differenza tra un compressore volumetrico e uno volumetrico è che un compressore volumetrico può comprimere e rilasciare l'aria a una velocità costante.
Un compressore volumetrico utilizza un pistone alternativo per comprimere l'aria. Questo riduce il volume dell'aria nella camera di compressione e una valvola di scarico si apre quando la pressione raggiunge il livello desiderato. Questi compressori sono utilizzati nelle pompe per biciclette e in altri utensili pneumatici. I compressori volumetrici hanno diverse porte di ingresso e sono disponibili in varie configurazioni. Possono avere un pistone a semplice o doppio effetto e possono essere lubrificati a olio o senza olio.
Un compressore volumetrico si differenzia da un compressore dinamico. Aspira aria nelle camere di compressione e rilascia la pressione quando la valvola viene aperta. I compressori volumetrici sono comuni nelle applicazioni industriali e sono disponibili in modelli a semplice effetto, a doppio effetto e lubrificati ad olio. I compressori a pistoni di grandi dimensioni hanno elementi intermedi ventilati e teste a croce su perni di biella. I modelli più piccoli hanno carter sigillati in modo permanente con cuscinetti.
Senza olio
I compressori d'aria oil-free presentano alcuni vantaggi rispetto alle loro controparti lubrificate a olio. Non necessitano di olio lubrificante perché sono rivestiti in Teflon. Questo materiale ha uno dei coefficienti di attrito più bassi ed è stratificato, quindi scorre facilmente tra gli strati. Per questo motivo, i compressori oil-free tendono ad essere più economici pur offrendo prestazioni comparabili. I compressori oil-free rappresentano un'ottima scelta per le applicazioni industriali.
La durata di un compressore d'aria senza olio è significativamente maggiore rispetto a quella di un compressore lubrificato a olio. Questi modelli possono funzionare fino a 2.000 ore, quattro volte di più rispetto alla durata media di un compressore lubrificato a olio. I compressori senza olio sono inoltre molto più silenziosi rispetto a quelli lubrificati a olio. E poiché non necessitano di cambi d'olio, sono ancora più silenziosi. Alcuni modelli possono addirittura durare fino a 2.000 ore.
Un compressore d'aria senza olio è un'ottima scelta se la vostra applicazione richiede elevati livelli di purezza. Diverse applicazioni necessitano di aria ultrapura e anche una sola goccia d'olio può causare il deterioramento del prodotto o danni alle apparecchiature di produzione. Oltre ai rischi per la salute, un compressore d'aria senza olio riduce i costi associati alla contaminazione da olio e minimizza le perdite. Elimina inoltre la necessità di raccolta, smaltimento e trattamento dell'olio.
Un tipico compressore d'aria senza olio è molto efficiente, richiedendo solo circa 18% della potenza a pieno carico. Tuttavia, i compressori senza olio presentano un rischio maggiore di guasti prematuri e non sono raccomandati per applicazioni industriali su larga scala. Possono inoltre utilizzare fino a 18% della capacità totale del compressore. Possono sembrare allettanti, ma è fondamentale comprenderne appieno i vantaggi prima di sceglierne uno per le proprie applicazioni industriali.
Monostadio
Un compressore d'aria monostadio è progettato per fornire l'energia necessaria a un singolo utensile o dispositivo pneumatico. Queste macchine sono generalmente più piccole dei compressori bistadio e producono meno calore ed energia. Non sono progettate per l'industria pesante, ma risultano comunque molto efficaci per una varietà di applicazioni, tra cui officine meccaniche, stazioni di servizio e diversi impianti di produzione. Possono essere utilizzate anche nei pozzi artesiani, in quanto adatte a spazi ristretti con basse esigenze di flusso d'aria.
Un compressore d'aria monostadio ha 1 cilindro e 2 valvole: la valvola di aspirazione e la valvola di mandata. Entrambe le valvole funzionano meccanicamente, con la valvola di aspirazione che controlla la coppia e la valvola di mandata che controlla la pressione dell'aria. Generalmente, i compressori monostadio sono alimentati da un motore a gas, ma sono disponibili anche modelli elettrici. Il compressore d'aria monostadio è il tipo più comune di compressore d'aria. Ha un singolo cilindro, 1 pistone e 1 cilindro pneumatico.
I compressori d'aria monostadio sono utilizzati per piccoli progetti o per uso personale. Un compressore d'aria bistadio è più efficace per progetti industriali. La sua maggiore durata del gruppo di compressione lo rende più efficiente. È inoltre più efficiente per l'uso nell'industria automobilistica, dove il motore ha molti cilindri. In generale, i compressori monostadio richiedono un livello di potenza più elevato. Il modello monostadio è ideale per piccoli progetti, mentre un bistadio è adatto per impianti di dimensioni maggiori.
CFM
La portata in piedi cubi al minuto (CFM) di un compressore d'aria rappresenta la potenza erogata dalla macchina. Per calcolare il valore CFM, è necessario innanzitutto esaminare le specifiche del compressore. Bisogna conoscere il volume in piedi cubi (CFM) e la pressione comprimibile in libbre per pollice quadrato (PSA). Una volta ottenute queste informazioni, è possibile calcolare il CFM. A questo punto, si possono utilizzare questi valori per scegliere un compressore d'aria adatto alle proprie esigenze.
Il metodo più comune per aumentare la portata d'aria (CFM) di un compressore è quello di ridurre la pressione del regolatore. Abbassando la manopola, il compressore produrrà più di 10 CFM. È anche possibile provare a collegare due valvole di uscita. Assicurarsi che le impostazioni siano regolate correttamente prima di iniziare. Ciò garantirà che il compressore funzioni alla massima efficienza e duri più a lungo. Per aumentare la portata d'aria del compressore, verificare innanzitutto che il regolatore sia tarato per il livello di pressione desiderato.
Per calcolare la portata d'aria (CFM) di un compressore, innanzitutto bisogna determinare il volume del serbatoio. Quindi, moltiplicare questo volume per il tempo necessario a riempire il serbatoio. Infine, dividere il risultato per 60 secondi per ottenere la portata d'aria. Una volta nota la quantità d'aria che il vostro compressore può contenere, potrete scegliere un modello adatto. Se lavorate in uno spazio ristretto, è consigliabile acquistare un utensile con un serbatoio capiente.
PSI
La pressione in PSI di un compressore d'aria indica la pressione che può erogare. Un tipico compressore d'aria ha un manometro collegato al tubo dell'aria nella parte inferiore, accanto al compressore stesso o tra i due. Il manometro indica la pressione effettiva del compressore, mentre la pressione di interruzione è determinata dal produttore. Il produttore raccomanda di impostare la pressione di interruzione da 20 a 40 PSI superiore alla pressione raccomandata in fabbrica. Se si desidera impostare la pressione per la propria pistola sparachiodi, è possibile utilizzare le pressioni di attivazione e di interruzione del compressore, e la pressione nel serbatoio non supererà questo intervallo.
La pressione in PSI di un compressore d'aria misura la forza che può erogare, spesso espressa in libbre per pollice quadrato. Per la maggior parte degli utensili pneumatici, è necessaria una pressione di almeno 40-90 psi. In generale, i compressori d'aria a pistoni funzionano in modalità on/off. Questa relazione è nota come ciclo di lavoro. Tutti i compressori d'aria sono classificati per un particolare ciclo di lavoro, ad esempio il 50% di funzionamento e il 20-5% di inattività.
La pressione (PSI) di un compressore d'aria non è gratuita, come molti credono. È fondamentale mantenerla a un livello adeguato per garantire un funzionamento sicuro. Se si riscontrano difficoltà nel mantenere una pressione costante, si consiglia di ridurre la pressione del compressore di 2 psig. Questo determinerà la pressione critica per la macchina. Inoltre, si aumenterà del 1% il consumo energetico del sistema.
Fonte di alimentazione
L'alimentazione elettrica è fondamentale per il funzionamento di un compressore d'aria. Senza la corretta tensione e amperaggio, i compressori d'aria non funzioneranno correttamente. La fonte di alimentazione deve essere vicina al compressore in modo da poterla collegare a una presa elettrica. Se è troppo lontana dalla presa, il compressore potrebbe non essere in grado di generare una pressione sufficiente. In tal caso, il fusibile all'interno del compressore si attiverà per proteggere l'utente. La fonte di alimentazione deve essere posizionata a una distanza di sicurezza dal compressore.
La maggior parte dei produttori non specifica la fonte di alimentazione per un compressore d'aria. A seconda della potenza, il compressore richiederà circa 4 ampere di corrente. Un compressore da un cavallo vapore assorbirebbe circa 12 ampere. Se fosse alimentato da una tipica presa domestica a 120 volt, il suo motore supererebbe la capacità dell'interruttore automatico da 15 ampere. Un compressore d'aria più grande, tuttavia, richiederà una fonte di alimentazione separata da 15 ampere, rendendone impossibile l'utilizzo con questo tipo di alimentazione.
L'alimentazione di un compressore d'aria è tipicamente fornita da corrente alternata (CA) equivalente alla tensione di una normale presa a muro. Un compressore d'aria trifase, invece, richiede un'alimentazione CA speciale con 3 impulsi di offset elettrico. Indipendentemente dal tipo di compressore d'aria, l'alimentazione deve essere compatibile con la rete elettrica in ingresso. Uno dei problemi più comuni quando si tenta di collegare un compressore d'aria a una fonte di alimentazione CA è l'utilizzo di cavi di sezione insufficiente. Ciò si traduce in bassa tensione e corrente elevata, con conseguente intervento dei relè di sovraccarico e bruciatura dei fusibili.


