{"id":1081,"date":"2024-01-31T07:20:45","date_gmt":"2024-01-31T07:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/china-oem-gas-powered-high-pressure-air-compressor-gdr-200p-for-scuba-diving-4-kw-300bar-arb-air-compressor\/"},"modified":"2024-01-31T07:20:45","modified_gmt":"2024-01-31T07:20:45","slug":"china-oem-gas-powered-high-pressure-air-compressor-gdr-200p-for-scuba-diving-4-kw-300bar-arb-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/china-oem-gas-powered-high-pressure-air-compressor-gdr-200p-for-scuba-diving-4-kw-300bar-arb-air-compressor\/","title":{"rendered":"Chinese OEM gasaangedreven hogedrukluchtcompressor GDR-200P voor duiken, 4 kW, 300 bar, ARB-luchtcompressor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Productbeschrijving <\/p>\n

\n

Gas-Powered High Pressure Air Compressor GDR-200P for Scuba Diving 4 Kw 300bar<\/b><\/p>\n

<\/b><\/h1>\n

\n

\n

Model: GDR-200P
Medium: Breathable Air
Free air delivery: 200L\/min\u00a0
Inlet pressure: Atmosphere\u00a0
Compression: 3 stage compression\u00a0
Wroking pressure: 300bar (adjustable)
Cooling: Air cooling\u00a0
Power: Honda petrol engine, 4kw
Driven:Belt\u00a0
Lubricating method: Splash lubrication\u00a0
Auto stop when reach to the setted final pressure
Suction filter: 2 CHINAMFG paper – 25 CHINAMFG polyester
Oil\/moisture separator:1 after last stage\u00a0
Filtration: CHINAMFG triplex fitration system, Intake filter. Activated carbon and molecular sieve filtration\u00a0
Accessories: 2 pcs of 1 meter length filling hoses
1 set spare parts
Dimension: 1100X550X570mm\u00a0
Weight: 102KG <\/p>\n

\n

\n

\n

Technical parameter<\/b>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Model <\/p>\n<\/td>\n

\n

Free air delivery <\/p>\n<\/td>\n

\n

Inlaatdruk <\/p>\n<\/td>\n

\n

Wroking pressure <\/p>\n<\/td>\n

\n

Driven <\/p>\n<\/td>\n

\n

Stroom <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimensions (L*W*H) <\/p>\n<\/td>\n

\n

Gewicht (kg) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-100E <\/p>\n<\/td>\n

\n

100L\/min 3.5cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

Elektromotor <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2 kw\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

700*380*420mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

46\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-100P <\/p>\n<\/td>\n

\n

100L\/min 3.5cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

SUBARU\/HONDA 4 strokes gasoline engine <\/p>\n<\/td>\n

\n

4.2kw <\/p>\n<\/td>\n

\n

770*420*420mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

44\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-150E <\/p>\n<\/td>\n

\n

150L\/min\u00a0 5.2cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

Elektromotor <\/p>\n<\/td>\n

\n

3 kw <\/p>\n<\/td>\n

\n

660*400*420mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

52\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-150P <\/p>\n<\/td>\n

\n

150L\/min 5.2cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

SUBARU\/HONDA 4 strokes gasoline engine <\/p>\n<\/td>\n

\n

5kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

790*420*420mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

74 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-200E <\/p>\n<\/td>\n

\n

200L\/min 7.06cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

Elektromotor <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

1100*550*570mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

95 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-200P <\/p>\n<\/td>\n

\n

200L\/min\u00a0 7.06cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

SUBARU\/HONDA 4 strokes gasoline engine <\/p>\n<\/td>\n

\n

4 kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

1100*550*570mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

102 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-265E <\/p>\n<\/td>\n

\n

265L\/min 9.35cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

Elektromotor <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a05,5 kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

1250*590*630mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GDR-265P <\/p>\n<\/td>\n

\n

265L\/min 9.35cfm <\/p>\n<\/td>\n

\n

Atmosphere <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dive 225 Bar Firefighting 330 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

SUBARU\/HONDA 4 strokes gasoline engine <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a05,5 kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

1250*590*630mm <\/p>\n<\/td>\n

\n

135 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Application industry <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Verpakking en verzending <\/p>\n

Bedrijfsprofiel <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Certificeringen <\/p>\n

Payment and delivery <\/p>\n

Veelgestelde vragen <\/p>\n

\n

Vraag 1. Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?<\/strong><\/p>\n

A: We are professional manufacture of screw air compressor of HangZhou,ZheJiang ,China. More than 18 years of experience in air compressor manufacturing. <\/p>\n

\n

Q2. How long is the delivery time ?<\/strong>
A: For standard voltage ,15 working days. Non-standard ,please contact our sales.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q3. What’s payment term ?<\/strong>
A: T\/T, L\/C, D\/P, Western Union, Paypal, Credit Card, and etc. Also we could accept USD, RMB, Euro and other currency.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q4. How about your after-sales service ?<\/strong>
A: 1. Geef klanten online instructies voor installatie en inbedrijfstelling.
2. Goed opgeleide technici beschikbaar voor service in het buitenland.
3.CHINAMFG agents and after service avaiable.arrange our engineers to help you training and installation.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q5. How about your warranty?<\/strong>
A: E\u00e9n jaar garantie op de gehele machine en twee jaar op de schroefcompressor, met uitzondering van slijtageonderdelen.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q6. Do you have any certificate ?<\/strong>
A: Ja, afhankelijk van de specifieke behoeften van de klantmarkt kunnen we CE-, ISO-certificaten enzovoort aanbieden.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q7. What about the maintenance ?<\/strong>
A: First maintenance need to be done after 500Hours, and then every 2000-3000 hours to do the normal maintenance, and consider the actual environment.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q8. How do you control quality ?<\/strong>
A: 1. The raw materials are strictly inspected
2. Some key parts are imported from overseas
3. Each compressor must pass at least 5 hours of continuous testing before leaving the factory.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q9. Do you offer OEM service ?<\/strong>
A: Yes.Both OEM & ODM service can be accepted.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q10.How long could your air compressor be used?<\/strong>
A: Generally, more than 10 years.<\/p>\n

\t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Klantenservice na aankoop:<\/th>\nOnline ondersteuning<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n24months<\/td>\n<\/tr>\n
Smeermethode:<\/th>\nOlievrij<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betaalmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Aanbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Volledige betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Munteenheid:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retourneren en terugbetalingen:\n <\/th>\n\n Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Hoe verhouden gasluchtcompressoren zich tot dieselluchtcompressoren?<\/h3>\n

Bij het vergelijken van gasluchtcompressoren met dieselluchtcompressoren zijn er verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden, waaronder brandstofeffici\u00ebntie, vermogen, kosten, onderhoudsvereisten en milieubelasting. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van de verschillen tussen deze twee typen luchtcompressoren:<\/p>\n

1. Brandstofeffici\u00ebntie:<\/p>\n

Dieselcompressoren zijn over het algemeen zuiniger dan benzinecompressoren. Dieselmotoren hebben een hogere energiedichtheid en een beter rendement dan benzinemotoren. Dit betekent dat dieselcompressoren meer werk kunnen leveren per verbruikte brandstofeenheid, wat resulteert in lagere brandstofkosten en langere bedrijfstijden tussen tankbeurten.<\/p>\n

2. Uitgangsvermogen:<\/p>\n

Dieselcompressoren leveren doorgaans een hoger vermogen dan benzinecompressoren. Dieselmotoren staan \u200b\u200bbekend om hun robuustheid en het vermogen om een \u200b\u200bhoger koppel te genereren, waardoor ze geschikt zijn voor zware toepassingen die een groter volume perslucht of een hogere werkdruk vereisen.<\/p>\n

3. Kosten:<\/p>\n

Wat de aanschafkosten betreft, zijn gascompressoren over het algemeen voordeliger dan dieselcompressoren. Benzinemotoren en -onderdelen zijn doorgaans goedkoper dan hun dieselvarianten. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de kosten op lange termijn, waaronder brandstofkosten en onderhoud, die kunnen vari\u00ebren afhankelijk van factoren zoals brandstofprijzen en gebruikspatronen.<\/p>\n

4. Onderhoudsvereisten:<\/p>\n

Dieselcompressoren vereisen vaak regelmatiger onderhoud dan benzinecompressoren. Dit komt doordat dieselmotoren extra onderdelen hebben, zoals brandstoffilters, waterafscheiders en injectiesystemen, die periodiek onderhoud nodig hebben. Benzinecompressoren daarentegen hebben doorgaans eenvoudiger onderhoud, wat resulteert in lagere onderhoudskosten en minder onderhoudstijd.<\/p>\n

5. Milieu-impact:<\/p>\n

Wat de milieu-impact betreft, produceren dieselcompressoren meer emissies dan benzinecompressoren. Dieselmotoren stoten meer fijnstof, stikstofoxiden (NOx) en koolstofdioxide (CO2) uit dan benzinemotoren. Benzinecompressoren, met name die op propaan werken, hebben doorgaans een lagere uitstoot en worden als milieuvriendelijker beschouwd.<\/p>\n

6. Draagbaarheid en mobiliteit:<\/p>\n

Luchtcompressoren op benzine zijn over het algemeen draagbaarder en gemakkelijker te verplaatsen dan luchtcompressoren op diesel. Benzinemotoren zijn doorgaans lichter en compacter, waardoor luchtcompressoren op benzine geschikt zijn voor toepassingen waar mobiliteit essentieel is, zoals bouwplaatsen of afgelegen locaties.<\/p>\n

Het is belangrijk om te benadrukken dat de specifieke eisen van de toepassing en de beschikbaarheid van brandstofbronnen ook een belangrijke rol spelen bij de keuze tussen gasluchtcompressoren en dieselluchtcompressoren. Elk type heeft zijn eigen voordelen en aandachtspunten, en de keuze moet gebaseerd zijn op factoren zoals het beoogde gebruik, de bedrijfsomstandigheden, het budget en milieuoverwegingen.<\/p>\n

Samenvattend zijn gascompressoren vaak betaalbaarder, draagbaarder en geschikter voor lichtere toepassingen, terwijl dieselcompressoren een hoger vermogen, een lager brandstofverbruik en een langere levensduur bieden voor zware toepassingen. Houd rekening met de specifieke behoeften en factoren die hierboven zijn genoemd om de meest geschikte keuze voor uw specifieke toepassing te bepalen.<\/p>\n

\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Kunnen gasluchtcompressoren worden gebruikt voor het onderhoud van gasleidingen?<\/h3>\n

Luchtcompressoren op gas kunnen worden gebruikt voor bepaalde aspecten van het onderhoud van gasleidingen, met name voor taken waarbij perslucht nodig is. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:<\/p>\n

1. Opruimen en schoonmaken:<\/p>\n

Luchtcompressoren op gas kunnen worden gebruikt om vuil te verwijderen en gasleidingen te reinigen. Perslucht kan door de gasleidingen worden geleid om vuil, stof, roestdeeltjes of andere verontreinigingen die zich in de loop der tijd kunnen ophopen, los te maken en te verwijderen. Dit helpt de integriteit en effici\u00ebntie van de gasleidingen te behouden.<\/p>\n

2. Druktest:<\/p>\n

Onderhoud aan gasleidingen omvat vaak druktesten om te controleren of de leidingen de vereiste bedrijfsdrukken aankunnen. Gascompressoren kunnen de benodigde perslucht leveren om de leidingen onder druk te zetten voor testdoeleinden. Door de gasleidingen onder druk te zetten met perslucht, kunnen technici eventuele lekken of zwakke plekken in het systeem opsporen.<\/p>\n

3. Lekdetectie:<\/p>\n

Gascompressoren kunnen ook in combinatie met geschikte lekdetectieapparatuur worden gebruikt om gaslekken in gasleidingen op te sporen en te lokaliseren. Perslucht kan in de leidingen worden gebracht, waarna de detectieapparatuur eventuele plekken kan identificeren waar de perslucht ontsnapt, wat wijst op een mogelijk gaslek.<\/p>\n

4. Onderhoud van kleppen en apparatuur:<\/p>\n

Onderhoud aan gasleidingen kan het inspecteren, onderhouden of vervangen van afsluiters en bijbehorende apparatuur omvatten. Perslucht kan worden gebruikt om afsluiters te reinigen en vuil te verwijderen, leidingen te ontluchten of te helpen bij het demonteren en opnieuw monteren van onderdelen.<\/p>\n

5. Pijpdrogen:<\/p>\n

Luchtcompressoren kunnen helpen bij het drogen van gasleidingen na onderhoud of reparaties. Door perslucht door de leidingen te blazen, kan eventueel resterend vocht worden verwijderd, zodat de gasleidingen droog zijn voordat ze weer in gebruik worden genomen.<\/p>\n

6. Voorzorgsmaatregelen en voorschriften:<\/p>\n

Bij het gebruik van persluchtcompressoren voor onderhoud aan gasleidingen is het essentieel om de veiligheidsvoorschriften in acht te nemen en de relevante regelgeving na te leven. Onderhoud aan gasleidingen vindt vaak plaats in gevaarlijke omgevingen, en daarom moeten de juiste training, apparatuur en procedures worden gevolgd om de veiligheid van het personeel en de integriteit van het gassysteem te waarborgen.<\/p>\n

Het is belangrijk te benadrukken dat gascompressoren niet rechtstreeks gebruikt mogen worden voor het onder druk zetten of transporteren van aardgas of andere brandbare gassen. Onderhoudswerkzaamheden aan gasleidingen waarbij gascompressoren worden gebruikt, richten zich voornamelijk op het gebruik van perslucht voor specifieke onderhouds- en testdoeleinden, zoals hierboven beschreven.<\/p>\n

Samenvattend kunnen persluchtcompressoren nuttig zijn voor bepaalde aspecten van het onderhoud van gasleidingen, zoals het verwijderen van vuil, druktesten, lekdetectie, onderhoud van kleppen en apparatuur, en het drogen van leidingen. Het is echter van cruciaal belang om de veiligheidsrichtlijnen en -voorschriften te volgen bij het werken met gasleidingen en perslucht om de veiligheid en de integriteit van het gassysteem te waarborgen.<\/p>\n

\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Hoe werkt een gasluchtcompressor?<\/h3>\n

Een gascompressor werkt door een gasmotor te gebruiken om een \u200b\u200bcompressor aan te drijven. Deze pomp zuigt lucht aan en comprimeert deze tot een hogere druk. De gecomprimeerde lucht kan vervolgens voor diverse toepassingen worden gebruikt. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg over de werking van een gascompressor:<\/p>\n

1. Benzinemotor:<\/p>\n

Een gasluchtcompressor is uitgerust met een gasmotor als krachtbron. De gasmotor wordt doorgaans gevoed door benzine, diesel, aardgas of propaan. Wanneer de motor wordt gestart, wordt de brandstof in de cilinders van de motor verbrand, waardoor mechanische energie in de vorm van rotatiebeweging wordt opgewekt.<\/p>\n

2. Compressorpomp:<\/p>\n

De gasmotor drijft de compressor aan via een mechanische verbinding, zoals een riem of directe koppeling. De compressor zuigt atmosferische lucht aan en comprimeert deze tot een hogere druk. Er worden verschillende typen compressoren gebruikt in gascompressoren, waaronder zuigerpompen, schroefpompen en centrifugaalpompen, elk met hun eigen werkingsprincipe.<\/p>\n

3. Inlaatslag:<\/p>\n

Bij een zuigercompressorpomp begint de inlaatslag wanneer de zuiger in de cilinder naar beneden beweegt. Hierdoor ontstaat een vacu\u00fcm, waardoor de inlaatklep opengaat en atmosferische lucht de cilinder in wordt gezogen. Bij schroefcompressoren of centrifugaalcompressoren wordt er tijdens de werking van de compressor continu lucht aangezogen via de inlaatpoort.<\/p>\n

4. Compressieslag:<\/p>\n

Tijdens de compressieslag van een zuigercompressor beweegt de zuiger omhoog, waardoor het volume in de cilinder afneemt. Deze compressie zorgt ervoor dat de lucht wordt samengedrukt en de druk toeneemt. Bij schroefcompressoren draaien twee in elkaar grijpende schroeven, waardoor de lucht ertussen wordt opgesloten en samengedrukt. Bij centrifugaalcompressoren wordt de lucht versneld en samengedrukt door snel roterende waaiers.<\/p>\n

5. Ontslag na beroerte:<\/p>\n

Bij zuigercompressoren begint de persslag zodra de lucht is samengeperst. De zuiger beweegt omhoog, waardoor het volume verder afneemt en de gecomprimeerde lucht via de persklep uit de cilinder wordt geperst. Bij schroefcompressoren wordt de gecomprimeerde lucht via een uitlaatpoort afgevoerd terwijl de in elkaar grijpende schroeven blijven draaien. Bij centrifugaalcompressoren wordt de hogedruklucht vanuit de waaier in de omringende spiraalvormige behuizing geperst.<\/p>\n

6. Drukregeling:<\/p>\n

Luchtcompressoren bevatten vaak drukregelmechanismen om de uitgangsdruk van de perslucht te regelen. Dit kan worden bereikt door middel van drukschakelaars, regelaars of besturingssystemen die de werking van de compressor aanpassen aan de gewenste drukinstelling. Deze mechanismen helpen een constante en gecontroleerde toevoer van perslucht te garanderen voor de specifieke toepassingsvereisten.<\/p>\n

7. Opslag en toepassing:<\/p>\n

De perslucht die door de gascompressor wordt geproduceerd, wordt doorgaans opgeslagen in een buffertank of direct gebruikt voor toepassingen. De buffertank helpt de druk te stabiliseren en dient als reservoir voor perslucht die direct beschikbaar is. Vanuit de buffertank kan de perslucht via leidingen worden gedistribueerd naar pneumatisch gereedschap, machines of andere apparaten die perslucht nodig hebben om te functioneren.<\/p>\n

Een gascompressor werkt in principe door een gasmotor te gebruiken om een \u200b\u200bcompressor aan te drijven. Deze pomp zuigt lucht aan en comprimeert deze tot een hogere druk. De gecomprimeerde lucht wordt vervolgens gereguleerd en gebruikt voor diverse toepassingen, waardoor een betrouwbare energiebron ontstaat voor pneumatisch gereedschap, machines en andere apparatuur.<\/p>\n

\"Chinese\"Chinese
editor by CX 2024-01-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Product Description Gas-Powered High Pressure Air Compressor GDR-200P for Scuba Diving 4 Kw 300bar Model: GDR-200P Medium: Breathable Air Free air delivery: 200L\/min\u00a0 Inlet pressure: Atmosphere\u00a0 Compression: 3 stage compression\u00a0 Wroking pressure: 300bar (adjustable) Cooling: Air cooling\u00a0 Power: Honda petrol engine, 4kw Driven:Belt\u00a0 Lubricating method: Splash lubrication\u00a0 Auto stop when reach to […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[360,361,2,3,4,5,283,1513,1262,1263,9,10,11,14,15,1264,17,66,18,19,67,68,70,85,86,98,99,362,104,75,76,77,78,79],"class_list":["post-1081","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-300bar-air-compressor","tag-300bar-compressor","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-for-diving","tag-air-compressor-for-scuba","tag-arb-air-compressor","tag-arb-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-arb","tag-compressor-compressor","tag-compressor-diving","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-scuba","tag-diving-air-compressor","tag-diving-compressor-scuba","tag-high-air-compressor","tag-high-compressor","tag-high-pressure-air-compressor","tag-high-pressure-compressor","tag-high-pressure-compressor-300bar","tag-pressure-compressor","tag-scuba-air-compressor","tag-scuba-compressor","tag-scuba-compressor-diving","tag-scuba-diving-air-compressor","tag-scuba-diving-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaspowered-aircompressor.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}