Descrição do produto
High Pressure Electric/Diesel Air Booster/Air Compressor
Introductions:
Our products have complete varieties and specifications. From the compressor type, it is divided into mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type and so on. Compressed media include air, natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, recycled gas, nitrogen, ammonia, propylene, biogas, coalbed methane, carbon dioxide, etc. From the cylinder lubrication method, it is divided into oil lubrication and oil-free lubrication. From the compression type, it is divided into reciprocating piston type and screw type. Products are widely used in metallurgical machinery manufacturing, urban construction, steel, national defense, coal, mining, geology, natural gas, petroleum, petrochemical, chemical, electric power, textile, biology, medicine, glass and other industries.
Main features:
1. The compressor is manufactured by air-cooling and water-cooling technology, with high reliability and long service life.
2. The compressor unit has a high degree of automation. The unit operation is controlled by a programmable controller PLC and is equipped with multiple protections.
3. Automatic shutdown protection, unloading restart, automatic drainage, and alarm for insufficient oil.
| Flow rate | ≤50 Nm³/min |
| Pressão | ≤40 MPa |
| Médio | air, nitrogen, carbon dioxide, natural gas |
| Control | PLC automatic control |
| Drive mode | electric motor, diesel engine |
| Método de resfriamento | air cooling, water cooling, mixed cooling |
| Installation method | mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type |
Main Technical Parameters:
| NÃO. | Modelo | Rotating Speed (r/min) |
Intake Pressure (Mpa) |
Pressão de exaustão (Mpa) |
Exhaust Volume (Nm³/min) |
Dimension (L*W*H)mm | Drive Power/Shaft Power(KW) | Weight (T) | Remark |
| 1 | SF-10/150 | 1330 | Atmospheric Pressure | 15 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Stationary Diesel Engine |
| 2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Stationary Diesel Engine | |
| 4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 15710*2496*3900 | 227/173 | 21.98 | Vehicular | |
| 6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | 10 | 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 7 | W-10/350 | 980 | 35 | 10 | 15710*2496*3900 | 303/187 | 21.98 | Vehicular | |
| 8 | WF-0.9/3-120 | 980 | 0.3 | 12 | 0.9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 10 | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0.86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 11 | W-1.25/11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145.35 | 15 | Container Skidding Motor |
| 12 | LG.V-25/150 | Screw 2279 Piston 800 | Atmospheric Pressure | 15 | 25 | 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Container Skidding Motor |
| Modelo | Fluxo | Pressão | Stages | Cooling Type | Rotating Speed | Poder |
| m³/min | Mpa | r/min | ||||
| SVF-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | Resfriamento a ar | 1150 | Diesel series |
| SVF-18/100 | 18 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| SVF-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-20/100 | 20 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Water cooling | 980 | Electric tandem |
| LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | Diesel series | |
| LGW-12/275 | 12 | 27.5 | 1+3 | 980 | Electric tandem | |
| LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980 | ||
| LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | Resfriamento a ar | 740 | |
| LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Water cooling | 740 | |
| LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 740 |
Application Industry:
1. Suitable for oilfield pressure test, line sweeping, gas lift, well drilling and other projects.
2. Used in air tightness testing, air tightness inspection, pressure test, strength inspection, air tightness verification and other fields of various high-pressure vessels or pressure vessels such as gas cylinders, steel cylinders, valves, pipelines, pressure meters, high-pressure boilers, etc. .
3. On-board pressure testing, pressurization, pipeline pressure testing, line sweeping, gas lift and other projects in oil exploration.
4. Sand blasting and rust removal, parts dust removal, high pressure phosphorus removal, anti-corrosion engineering, well drilling operations, mountain quarrying.
5. For hydropower station turbine control and high-voltage power grid air short-circuit device for arc extinguishing.
6. Provide air source for large and medium-sized bottle blowing machines.
| Princípio: | Compressor alternativo |
|---|---|
| Configuration: | Portable |
| Control: | PLC Automatic Control |
| Installation Method: | Trailer-Mounted Mobile, Container Skid-Mounted, Fi |
| Método de resfriamento: | Air Cooling, Water Cooling, Mixed Cooling |
| Pressure: | 0.1MPa-40MPa |
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Qual é a eficiência de combustível dos compressores de ar a gás?
A eficiência de combustível dos compressores de ar a gás pode variar dependendo de diversos fatores, incluindo o projeto do compressor, o tamanho do motor, a capacidade de carga e os padrões de uso. Os compressores de ar a gás normalmente utilizam motores de combustão interna movidos a gasolina ou propano para gerar a energia mecânica necessária para comprimir o ar. Segue uma explicação detalhada dos fatores que podem influenciar a eficiência de combustível dos compressores de ar a gás:
1. Projeto e tamanho do motor:
O projeto e o tamanho do motor de um compressor de ar a gás podem afetar sua eficiência de combustível. Motores com tecnologias avançadas, como injeção de combustível e controles eletrônicos, tendem a oferecer melhor eficiência de combustível em comparação com motores carburados mais antigos. Além disso, motores maiores podem consumir mais combustível para produzir a potência necessária, resultando em menor eficiência de combustível em comparação com motores menores para a mesma carga de trabalho.
2. Capacidade de carga e padrões de utilização:
A capacidade de carga e os padrões de uso do compressor de ar a gás desempenham um papel significativo na eficiência de combustível. Compressores que operam em sua capacidade máxima ou próxima a ela por períodos prolongados podem consumir mais combustível em comparação com compressores que operam com cargas mais baixas. Além disso, compressores usados intermitentemente ou para tarefas mais leves podem apresentar melhor eficiência de combustível devido à menor demanda do motor.
3. Manutenção e Ajuste:
A manutenção e o ajuste adequados do motor do compressor de ar a gás podem melhorar a eficiência de combustível. Tarefas regulares de manutenção, como troca de óleo, limpeza/substituição do filtro de ar, inspeção das velas de ignição e ajuste do motor de acordo com as especificações do fabricante, podem ajudar a garantir o desempenho ideal do motor e a economia de combustível.
4. Condições de operação:
As condições de operação, incluindo temperatura ambiente, altitude e umidade, podem afetar a eficiência de combustível dos compressores de ar a gás. Temperaturas extremas ou altitudes elevadas podem exigir que o motor trabalhe mais, resultando em maior consumo de combustível. Além disso, operar em condições de alta umidade pode afetar o processo de combustão e potencialmente impactar a eficiência de combustível.
5. Tipo de combustível:
O tipo de combustível utilizado no compressor de ar a gás pode influenciar sua eficiência. Gasolina e propano são opções comuns para compressores de ar a gás. O conteúdo energético e as características de combustão de cada combustível podem afetar a quantidade de combustível consumida por unidade de trabalho realizada. É importante considerar os requisitos e recomendações específicos do fabricante do compressor para obter a máxima eficiência de combustível.
6. Habilidades e Práticas do Operador:
As habilidades e práticas do operador também podem impactar a eficiência de combustível. Técnicas de operação adequadas, como evitar marcha lenta excessiva, manter rotações constantes do motor e minimizar ciclos de carga desnecessários, podem contribuir para uma maior eficiência de combustível.
É importante observar que as classificações específicas de eficiência de combustível para compressores de ar a gás podem variar bastante, dependendo dos fatores mencionados anteriormente. Os fabricantes podem fornecer estimativas de consumo de combustível ou dados de eficiência de combustível para seus modelos específicos de compressores, o que pode servir como ponto de referência ao comparar diferentes modelos ou tomar decisões de compra.
Em última análise, para maximizar a eficiência de combustível, recomenda-se selecionar um compressor de ar a gás adequado à aplicação pretendida, realizar manutenção regular, seguir as diretrizes do fabricante e operar o compressor de forma eficiente, com base na carga de trabalho e nas condições.
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Compressores de ar a gás podem ser usados para compressão de gás natural?
Os compressores de ar a gás normalmente não são usados para compressão de gás natural. Aqui está uma explicação detalhada:
1. Diferentes gases comprimidos:
Os compressores de ar a gás são projetados especificamente para comprimir o ar atmosférico. Normalmente, não são projetados nem adequados para comprimir gás natural. O gás natural, composto principalmente de metano, requer compressores especializados projetados para lidar com as propriedades e características únicas desse gás.
2. Considerações de segurança:
A compressão de gás natural envolve o manuseio de uma substância inflamável e potencialmente perigosa. A compressão de gás natural requer equipamentos especializados que atendam a rigorosos padrões de segurança para evitar vazamentos, minimizar o risco de ignição ou explosão e garantir o manuseio seguro do gás. Compressores de ar a gás podem não possuir os recursos de segurança ou os materiais necessários para manusear gás natural com segurança.
3. Compatibilidade de equipamentos:
Os sistemas de compressão de gás natural normalmente incluem componentes como compressores de gás, resfriadores de gás, separadores e sistemas de controle, projetados e construídos especificamente para a compressão e o manuseio de gás natural. Esses componentes são projetados para suportar as demandas e condições específicas associadas à compressão de gás natural, incluindo as altas pressões e a possível presença de impurezas.
4. Eficiência e desempenho:
A compressão de gás natural exige compressores especializados que suportem as altas taxas de compressão e vazões volumétricas associadas ao gás. Compressores de ar para gás geralmente não são projetados para atingir as mesmas taxas de compressão e níveis de desempenho exigidos para a compressão de gás natural. O uso de compressores de ar para gás natural provavelmente resultaria em operação ineficiente e desempenho abaixo do ideal.
5. Conformidade regulamentar:
A compressão de gás natural está sujeita a diversas regulamentações e normas para garantir a segurança, a proteção ambiental e a conformidade com as diretrizes do setor. Essas regulamentações geralmente ditam requisitos específicos para equipamentos, materiais e procedimentos operacionais em sistemas de compressão de gás natural. Compressores de ar a gás podem não atender a esses requisitos regulamentares para compressão de gás natural.
6. Normas e práticas da indústria:
A indústria do gás natural possui normas e melhores práticas bem estabelecidas para a seleção, instalação e operação de equipamentos em sistemas de compressão de gás. Essas normas são baseadas nos requisitos e características específicos do gás natural. Os compressores de ar a gás não estão em conformidade com essas normas e práticas da indústria, que são essenciais para a compressão segura e eficiente do gás natural.
Em resumo, compressores de ar a gás não são adequados para a compressão de gás natural. A compressão de gás natural requer equipamentos especializados, projetados para lidar com as propriedades únicas e as considerações de segurança associadas a esse gás. Compressores projetados especificamente para a compressão de gás natural oferecem o desempenho, os recursos de segurança e a conformidade regulatória necessários para uma operação eficiente e confiável em sistemas de compressão de gás natural.
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O que é um compressor de ar a gás?
Um compressor de ar a gás é um tipo de compressor de ar movido por um motor a gás em vez de um motor elétrico. Ele utiliza um motor de combustão, geralmente abastecido com gasolina ou diesel, para converter a energia do combustível em energia mecânica, que é então usada para comprimir o ar. Aqui está uma explicação detalhada de um compressor de ar a gás:
1. Fonte de alimentação:
Um compressor de ar a gás utiliza um motor a gás como fonte de energia. O motor pode ser abastecido com gasolina, diesel ou outros tipos de gases combustíveis, como gás natural ou propano. O motor de combustão aciona a bomba do compressor, que aspira o ar e o comprime a uma pressão mais alta.
2. Portátil e versátil:
Os compressores de ar a gás são frequentemente projetados para serem portáteis e versáteis. O motor a gás proporciona mobilidade, permitindo que o compressor seja facilmente transportado e utilizado em diferentes locais, incluindo canteiros de obras remotos ou áreas sem acesso à eletricidade. Isso torna os compressores de ar a gás adequados para aplicações como projetos de construção, atividades ao ar livre e operações de serviços móveis.
3. Bomba do compressor:
A bomba do compressor em um compressor de ar a gás é responsável por aspirar o ar e comprimi-lo. A bomba pode ser de vários tipos, incluindo de pistão, de parafuso rotativo ou centrífuga, dependendo do projeto específico do compressor de ar a gás. A função da bomba é aumentar a pressão do ar de entrada, resultando em ar comprimido que pode ser usado para diversas aplicações.
4. Regulação da pressão:
Os compressores de ar a gás geralmente possuem mecanismos de regulação de pressão para controlar a pressão de saída do ar comprimido. Isso permite que os usuários ajustem a pressão de acordo com as necessidades da aplicação específica. O sistema de regulação de pressão pode incluir manômetros, reguladores e válvulas de segurança para garantir uma operação segura e confiável.
5. Aplicações:
Os compressores de ar a gás encontram aplicações em uma ampla gama de indústrias e atividades. São comumente usados em canteiros de obras para alimentar ferramentas pneumáticas, como britadeiras, pregadores pneumáticos e chaves de impacto. Os compressores de ar a gás também são utilizados na agricultura para operar máquinas pneumáticas, como pulverizadores e semeadoras pneumáticas. Além disso, são empregados em atividades recreativas, como inflar pneus, equipamentos esportivos ou estruturas infláveis.
6. Considerações sobre manutenção e combustível:
Os compressores de ar a gás requerem manutenção regular, incluindo revisão do motor, troca de óleo e substituição de filtros, para garantir desempenho ideal e longa vida útil. O tipo de combustível utilizado no motor a gás também precisa ser considerado. Compressores movidos a gasolina são comumente usados em aplicações menores, enquanto compressores movidos a diesel são preferidos para operação contínua e de alta potência devido à sua maior eficiência de combustível e durabilidade.
Em resumo, um compressor de ar a gás é um compressor de ar movido por um motor a gás, que oferece mobilidade e versatilidade. Ele fornece ar comprimido para diversas aplicações e é comumente usado na construção civil, agricultura e atividades ao ar livre. A manutenção regular e o cuidado com o combustível são essenciais para garantir o funcionamento confiável e o desempenho ideal.
editor by CX 2023-10-24