| Сертификат: |
ISO9
Что представляет собой компрессор для пневматической подвески?
Устройство, сжимающее и увеличивающее давление воздуха. Используется для накачивания пневматических рессор.
Компрессор пневматической подвески, также называемый воздушным компрессором или воздушным насосом, накачивает или спускает воздух из пневматических подушек по мере необходимости. Когда высота автомобиля с пневматической подвеской опускается ниже установленной производителем отметки, активируется компрессор пневматической подвески, также называемый просто воздушным компрессором или воздушным насосом, который накачивает воздух в пневматические подушки или стойки.
Функция компрессора пневматической подвески
Воздушный компрессор — это машина, использующая электродвигатель или газовый двигатель для привода устройства, которое последовательно всасывает объемы воздуха из атмосферы, сжимает (сдавливает) каждый объем воздуха в замкнутом пространстве, увеличивая его давление за счет уменьшения объема, а затем передает воздух под высоким давлением в ресивер. Воздух под высоким давлением отводится из ресивера для привода оборудования.
Воздушные компрессоры работают
Воздушные компрессоры работают за счет нагнетания воздуха в контейнер и создания в нем давления. Затем воздух выталкивается через отверстие в резервуаре, где и повышается давление. Представьте себе открытый воздушный шар: сжатый воздух можно использовать в качестве энергии при его выпуске.
Они приводятся в движение двигателем, который преобразует электрическую энергию в кинетическую. Принцип работы аналогичен принципу работы двигателя внутреннего сгорания, в котором используются коленчатый вал, поршень, клапан, головка блока цилиндров и шатун.
Затем сжатый воздух можно использовать для привода различных инструментов.
Применение компрессорных систем пневматической подвески
Воздушные компрессоры имеют множество применений, в том числе: подача чистого воздуха высокого давления для заправки газовых баллонов, подача чистого воздуха среднего давления водолазу, работающему на поверхности, подача чистого воздуха среднего давления для привода некоторых пневматических клапанов системы управления CZPT в офисных и школьных зданиях, подача большого количества воздуха среднего давления для питания пневматических инструментов, таких как отбойные молотки, заполнение резервуаров высокого давления (HPA), накачивание шин, а также производство больших объемов воздуха среднего давления для крупномасштабных промышленных процессов (например, окисление при коксовании нефти или системы продувки рукавных фильтров цементных заводов).
Воздушные компрессоры также широко используются в нефтегазовой, горнодобывающей и буровой отраслях в качестве промывочной среды, аэрирующих буровых растворов при бурении с пониженным давлением и при прочистке трубопроводов с помощью пневматических поршней.
Большинство воздушных компрессоров бывают поршневыми, роторно-лопастными или винтовыми. Центробежные компрессоры распространены в очень крупных установках, в то время как винтовые, спиральные и поршневые воздушные компрессоры предпочтительны для малых и средних установок.
Характеристики компрессора пневматической подвески
Пневматическая подвеска — это функция, которая встречается во многих автомобилях класса люкс и внедорожниках. Пневматическая подвеска выполняет ту же функцию, что и стандартная подвеска, однако вместо металлических пружин и жидкостных амортизаторов она использует систему надувных подушек, заполненных сжатым воздухом, для подъема автомобиля над землей.
Одним из важнейших компонентов системы подушек безопасности является компрессор. Именно компрессор подает в систему сжатый воздух, необходимый для надувания подушек безопасности и поддержания веса автомобиля. Без компрессора вся система подушек безопасности останется без воздуха, и подвеска автомобиля будет неработоспособной.
Популярные товары
|
Амортизатор пневматической подвески
| Амортизатор пневматической подвески |
| W230 |
А230320571 А23032 А230325713 230325718 230325718 230325713 |
| W251 |
А25132571 251320571 251320571 251325713 25132 164325713 16432 |
| W220(4 Matic) |
AA2203257138 |
| W220 |
2203205013 |
| W221(4 Matic) |
A221320571 A221320571 |
| W221 |
A22132 0571 3 A221325713 |
| W211 |
AA211325713 211325713 211325718 211325718 21132 0571 3 21132 0571 8 21132 0571 3 |
| Амортизатор пневматической подвески |
| Ф02 |
37126791676 |
| E66 (с ADS) |
37126785536 |
| E65 E66 |
37126785538 |
| E53 X5 |
37116761444 |
| Пневматический амортизатор |
| Л322 |
RNB40E 3D0616 970343571 970343 0571 4 |
|
Профиль компании
Компания HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Xihu (West Lake) Dis. Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. занимается производством автомобильных компонентов шасси, комплектующих для двигателей и распылительной продукции. Компания предоставляет высококачественные автомобильные запчасти для отечественных и зарубежных автомобильных сборочных заводов, а также для мирового рынка послепродажного обслуживания. В настоящее время компания оказывает услуги по поддержке Mercedes Benz, Audi, BMW, Volkswagen, Porsche, Land Rover, Bentley, Jaguar и др. Благодаря позиционированию бренда, компания предлагает высококачественные оригинальные запчасти и экономически выгодные запчасти для послепродажного обслуживания по всему миру. В настоящее время компания имеет агентов и дистрибьюторов более чем в 35 странах мира, а бренд XIHU (WEST LAKE) DIS. входит в первую группу производителей, одобренных Министерством коммерции Китая для удовлетворения экспортных требований. Благодаря стабильному качеству, надежной репутации и принципу «клиент прежде всего» компания завоевывает поддержку клиентов.
Цель компании: ориентация на людей, приоритет клиента, честность превыше всего! Философия компании: взаимная выгода и общее развитие. Направление деятельности компании: разработка качественной продукции, следование стратегии бренда. Доверие и честность являются краеугольными камнями наших долгосрочных отношений и играют важную роль в укреплении лояльности и командной работы. Мы заботимся о наших сотрудниках, клиентах, поставщиках и сообществах, а также о создании устойчивого будущего вместе.
Чем мы занимаемся
Мы разрабатываем и поставляем высококачественные потребительские товары, которые потребители любят покупать. Мы превосходим конкурентов, выводя продукцию на рынок быстрее и по более высокой цене для наших клиентов. Наш уникальный производственный и закупочный процесс позволяет нам работать совершенно иначе, чем закупочные офисы и традиционные торговые компании, предоставляя нашим сотрудникам больше ответственности и свободы.
Часто задаваемые вопросы
| 1. Вы производитель или торговая компания? |
| Re: Мы обе специализируемся на производстве и торговле автозапчастями (пневматической подвеской). |
| 2. Что такое минимальный объем заказа (MOQ)? |
| Re: Минимальный объем заказа для нашей стандартной продукции составляет 1 штуку. |
| 3. Какова ваша основная продукция? |
| Re: Мы поставляем пневматические пружины подвески, амортизаторы, амортизаторы высокого давления, воздушные насосы и т. д. |
| 4. Какова ваша гарантийная политика? |
| Re: Мы предоставляем нашим клиентам 12-месячную гарантию на новые детали подвески. |
| 5. Где находится ваша компания? |
|
Re: Наш торговый офис в районе Сиху (Западное озеро), Ханчжоу; Наш завод расположен в районе Сиху (Западное озеро), город Ханчжоу.
Мы будем рады видеть вас у нас в любое время. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.
|
| 6. Какие у вас способы оплаты? |
| Re: Мы принимаем T/T, Paypal, Western Union, Money Gram, Alipay. В связи с различиями в способах оплаты в разных странах или регионах. |
| 7. Как вы обычно упаковываете вещи? |
| Re: Нейтральная упаковка, стандартная упаковка, принимаем особые требования клиентов. |
| 8. Каким образом и когда вы обычно осуществляете доставку товаров? |
| Re: Обычно мы отправляем товар в течение 3-7 дней после подтверждения оплаты и получения товара, доставка осуществляется через порты (Хуанпу) в Гуанчжоу. |
| 9. Что вы предложите в качестве бесплатного образца? |
| Re: Мы принимаем заказы с минимальным объемом 1 штука, но не предоставляем бесплатные образцы нашим клиентам. |
О нас
Компания XIHU (WEST LAKE) DIS. Brand является ведущим профессиональным производителем автомобильных запчастей для пневматической подвески и шасси, специализирующимся на разработке, производстве и экспорте пневматических стоек подвески, пневматических пружин, воздушных компрессоров, деталей для ремонта подвески, резиновых втулок, алюминиевых кожухов, рулевых реек с гидроусилителем и т.д.
Наша продукция может устанавливаться в легковые автомобили, грузовики, внедорожники, автобусы, а также совместима с легковыми автомобилями и промышленным оборудованием. Мы предлагаем более 10 000 наименований продукции, подходящей для Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Porsche и др. Мы всегда предлагаем высококачественную продукцию и лучший сервис, благодаря чему занимаем значительную долю на внутреннем рынке и демонстрируем стабильный рост на мировом рынке. Мы экспортируем продукцию в Северную Америку, Европу, Ближний Восток, Африку и Юго-Восточную Азию, охватывая 90 стран и регионов.
Корпоративная культура:
Философия компании: брать от общества и служить обществу.
Философия разработки: посвящение себя исследованиям в области технологий пневматических подвесок, созданию лучших в мире продуктов на основе пневматических подвесок.
Дух компании: честность, инновации, гармония и развитие CZPT.
Услуга:
1. Гарантия качества: по запросу клиентов мы можем предоставить гарантию от 12 до 24 месяцев.
2. Срок доставки: в течение 7 дней после получения оплаты. Для крупных заказов требуется около 15-30 дней.
в соответствии с нашими складскими запасами и задачами по производству продукции.
3. Быстрый ответ: Мы ответим нашим клиентам в течение 24 часов и постараемся сделать все возможное, чтобы удовлетворить их запрос.
4. Отличное обслуживание: Будьте CZPT навсегда. Независимо от того, заказываете ли вы 1 штуку или более 1000 штук, мы искренне ответим каждому клиенту.
Преимущество
1. Мы входим в тройку ведущих профессиональных производителей пневматических подвесок в Китае.
2. На нашем заводе работает 120 сотрудников, и мы производим только новые пневматические подвески серии 100% уже 10 лет.
3. Мы сотрудничаем с 80 зарубежными компаниями, с которыми поддерживаем стабильные отношения. Многие из них также являются известными брендами или крупными продавцами на сайтах Amazon или EBAY.
4. Помимо стандартного испытательного оборудования и сертификационного стандарта IATF16949:2016, мы используем собственные автомобили для тестирования нашей продукции.
5. У нас есть полная производственная линия. Mercedes Benz, BMW, Audi, Porsche, Land Rover, Volkswagen — это наша продукция, у нас есть полная производственная линия.
6. Наши детали пневматической подвески/воздушные компрессоры/пневматические стойки/детали пневматической подвески 100% производятся специально для OEM-производителей.
7. Мы производим пневматические подвески/пневматические стойки/воздушные компрессоры по заказу OEM-производителей;
8. Цех с постоянной температурой для изготовления основных деталей;
9. Японский автоматический сварочный аппарат для сварки
Услуги OEM/ODM:
– Если вы хотите разместить логотип вашей компании на товарах, таких как кабели, упаковочные пакеты, этикетки или где-либо еще, мы всегда готовы предоставить вам услуги OEM и ODM. Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой продаж для получения наилучшей поддержки.
Упаковка:
– В соответствии со стандартной экспортной упаковкой.
– Картонная коробка, деревянный ящик, деревянный поддон.
Перевозки:
– Международные экспресс-доставки, такие как UPS, TNT, DHL и др.
– Международные авиаперевозки: CA, AA, EA и др.
– Морским путем
– Стандартный морской порт для экспорта: район Сиху (Западное озеро), Гонконг, район Сиху (Западное озеро).
– Стандартные аэропорты для экспорта: Ханчжоу, Гонконг, Ханчжоу
Воздушный компрессор — один из самых универсальных инструментов в любом гараже или мастерской. Он прост в использовании и может выполнять самые разные задачи, от отбойного молотка до сверления. Эти машины выпускаются в широком диапазоне размеров и типов, что делает их отличным выбором для самых разных ситуаций. Благодаря одному двигателю вам больше не понадобятся отдельные двигатели для каждого инструмента. Его легкая и компактная конструкция облегчает обращение с ним, а наличие одного двигателя также снижает износ деталей.
Впрыск масла
Компрессоры с масляным впрыском требуют большого количества смазки, которую необходимо регулярно добавлять в картер для поддержания оптимальной производительности. Поскольку существует множество типов промышленных жидкостей, добросовестный техник по техническому обслуживанию может добавить в компрессор неподходящую смазку. В этом случае компрессор станет несовместимым со смазкой, что приведет к чрезмерному попаданию смазки в компрессор и необходимости промывки и замены компонентов системы обработки воздуха, расположенных ниже по потоку.
Как правило, винтовой компрессор с масляным впрыском G 110-250 от Atlas Copco обеспечивает надежное сжатие воздуха, предотвращая дорогостоящие простои. Винтовой компрессор с масляным впрыском G110-250 отличается высокой надежностью и долговечностью, что позволяет ему работать при температурах до 46°C/115°F. Несмотря на прочную конструкцию, этот агрегат требует минимального монтажа на месте и отличается простотой в эксплуатации.
Главное преимущество компрессоров с масляным наполнением — снижение эксплуатационных расходов. Стоимость безмасляных компрессоров составляет менее половины стоимости компрессоров с масляным наполнением, и в долгосрочной перспективе они требуют меньших затрат на техническое обслуживание. Кроме того, безмасляная система более экологична, чем компрессоры с масляным наполнением. Однако у компрессоров с масляным наполнением также есть существенные недостатки. Они могут загрязнять готовую продукцию и создавать значительные финансовые риски для производителя.
Винтовой компрессор с масляным впрыском обладает рядом преимуществ перед аналогами. Во-первых, он имеет инновационную вертикальную конструкцию с регулируемой скоростью вращения, что позволяет ему работать более эффективно. Во-вторых, компрессоры с масляным впрыском снижают энергопотребление до 501 тонны на 3 тонны по сравнению с компрессорами без масляного впрыска. Они также оснащены термостатическим клапаном, позволяющим поддерживать оптимальную температуру. Термостатически регулируемые маслоохладители обеспечивают более тихую работу компрессора.
Без масла
Что такое безмасляный воздушный компрессор? Название относится к типу воздушных компрессоров, в компрессорной камере которых нет масла. Безмасляные воздушные компрессоры всё же используют масло для различных целей, включая смазку движущихся частей и отвод тепла. Однако многие не знают, что их воздушный компрессор всё же нуждается в масле для правильной работы. В этой статье мы рассмотрим, почему этот тип воздушных компрессоров предпочтительнее для многих пользователей.
Прежде всего, безмасляная технология сжатого воздуха имеет множество преимуществ. Во-первых, она снижает энергозатраты на фильтрацию воздуха и минимизирует утечки. Кроме того, она также снижает затраты на масло, связанные с заправкой компрессора. И наконец, она снижает риск загрязнения. Безмасляная технология сжатого воздуха — это будущее сжатого воздуха. Если вы ищете безмасляный воздушный компрессор, вот на что следует обратить внимание при поиске.
В зависимости от назначения вашего воздушного компрессора, может быть выгодно приобрести безмасляный компрессор. Компрессоры с масляной смазкой, как правило, более долговечны, чем их безмасляные аналоги, но могут стоить вдвое дороже. Перед покупкой безмасляного компрессора все равно следует учитывать стоимость его эксплуатации. Безмасляные модели легче транспортировать, и они мощнее. Кроме того, они работают тише, чем модели с масляной смазкой.
Безмасляный воздушный компрессор также означает меньшие затраты на техническое обслуживание, поскольку для его работы не требуется масло. Кроме того, в таких компрессорах меньше движущихся частей, что снижает вероятность возникновения проблем. Все безмасляные воздушные компрессоры производятся в соответствии со стандартами чистоты воздуха ISO класса 0 и 1. Они также отличаются меньшим уровнем шума и вибрации по сравнению со своими масляными аналогами. Так почему бы не выбрать безмасляный воздушный компрессор для своего бизнеса?
Бензин
При выборе бензинового воздушного компрессора важно учитывать преимущества бензина. Этот источник энергии позволяет приводить в действие большой воздушный компрессор без электричества. Однако такой тип воздушного компрессора не требует подключения к электросети, поэтому для работы на расстоянии вам понадобится удлинитель. В то же время бензиновые компрессоры могут работать только от газового баллона. Это делает их идеальными для средних и тяжелых промышленных применений.
Еще один важный фактор при выборе газового воздушного компрессора — его размер. Более крупные компрессоры, как правило, больше портативных и занимают больше места. Это облегчает их транспортировку и эксплуатацию в дороге. Однако, если вы не уверены, какой тип воздушного компрессора лучше всего подходит вам, рассмотрите бензиновые версии. Хотя они могут быть легче, они работают не так плавно, как их электрические аналоги. Бензиновые компрессоры менее портативны, чем их электрические аналоги, и требуют надлежащего технического обслуживания.
Электричество
Электроэнергия, потребляемая воздушным компрессором, стоит недешево. Компрессор мощностью 25 л.с. работает по 10 часов в день, 5 дней в неделю. Двигатель таких машин потребляет 746 ватт в час. Чтобы узнать, сколько электроэнергии потребляет оборудование, умножьте мощность на время работы. Например, если компрессор работает 3 часа, то он потребит 1,9 киловатт-часа электроэнергии. Чтобы определить, сколько электроэнергии потребляет воздушный компрессор в день, можно рассчитать количество киловатт-часов и умножить это число на тариф энергоснабжения. Учитывая это, можно определить стоимость работы вашего воздушного компрессора один раз в месяц.
Стоимость эксплуатации воздушного компрессора зависит от его типа. Электрические воздушные компрессоры часто работают бесшумно и могут обходиться без технического обслуживания. Эти инструменты могут оставаться без присмотра до 4000 часов, прежде чем потребуется ремонт. Электрическим воздушным компрессорам требуется большая мощность для создания более высокого давления, поэтому следует планировать свои расходы соответствующим образом. Необходимость технического обслуживания зависит от вас, но преимущество в виде экономии на ремонте бесценно.
Хотя сжатый воздух не является энергоэффективным источником, его использование в различных областях может сэкономить вам деньги и киловатт-часы. Поскольку воздушный компрессор потребляет электроэнергию во время работы, затраты на его эксплуатацию ниже, чем на эксплуатацию электроинструмента. Если вы планируете использовать свой воздушный компрессор в течение длительного времени, убедитесь, что он должным образом обслуживается. Правильный уход сэкономит вам деньги и электроэнергию, а в случае поломки компрессора вы даже сможете получить расширенную гарантию.
Частотно-регулируемый привод
Основная цель частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре — снижение энергопотребления в процессе сжатия. Система с одним двигателем не может непрерывно регулировать свою скорость в зависимости от веса нагрузки. Применение частотного регулирования к компрессору позволяет снизить энергопотребление при сохранении постоянного уровня давления. Поэтому ЧРП является отличным выбором для компрессоров. Его преимущества многочисленны.
Частотно-регулируемый привод (ЧРП) также может контролировать температуру двигателя и отправлять сигналы об ошибке, если двигатель работает при слишком высокой или слишком низкой температуре. Это устраняет необходимость в отдельном датчике для контроля давления масла. Эти функции полезны не только для снижения энергопотребления, но и для повышения производительности приложения. Кроме того, ЧРП может контролировать дополнительные параметры, такие как температура и скорость вращения двигателя. Следовательно, это выгодное вложение.
При использовании частотно-регулируемого привода (ЧРП) крайне важно выбрать правильный двигатель. Скорость компрессора должна находиться в пределах максимального пускового предела двигателя. Воздушный резервуар может быть любого размера, но для поддержания работы ЧРП в пределах запаса прочности двигателя требуется постоянное ограничение давления. В дополнение к ЧРП, главный контроллер должен также включать в себя дистанционный регулятор заданного давления и ПИД-регулятор. Передатчик должен передавать все полезные данные с ЧРП, включая скорость и температуру масла. ЧРП необходимо протестировать перед интеграцией с главным контроллером. Необходимо проверить минимальную и максимальную скорость, температуру и ток в пределах ожидаемого диапазона.
Использование частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре имеет множество преимуществ. Одно из наиболее заметных — снижение энергопотребления. Компрессоры с фиксированной скоростью работают при давлении от 6 до 7 бар. Дополнительное давление сжатия потребляет 7% энергии. Эта энергия теряется. Воздушный компрессор с ЧРП также может увеличить срок службы деталей компрессора. Это одна из лучших инвестиций в ваш компрессор. Так зачем же ждать?
 
|
