製品説明
High Pressure Electric/Diesel Air Booster/Air Compressor
Introductions:
Our products have complete varieties and specifications. From the compressor type, it is divided into mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type and so on. Compressed media include air, natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, recycled gas, nitrogen, ammonia, propylene, biogas, coalbed methane, carbon dioxide, etc. From the cylinder lubrication method, it is divided into oil lubrication and oil-free lubrication. From the compression type, it is divided into reciprocating piston type and screw type. Products are widely used in metallurgical machinery manufacturing, urban construction, steel, national defense, coal, mining, geology, natural gas, petroleum, petrochemical, chemical, electric power, textile, biology, medicine, glass and other industries.
Main features:
1. The compressor is manufactured by air-cooling and water-cooling technology, with high reliability and long service life.
2. The compressor unit has a high degree of automation. The unit operation is controlled by a programmable controller PLC and is equipped with multiple protections.
3. Automatic shutdown protection, unloading restart, automatic drainage, and alarm for insufficient oil.
| Flow rate | ≤50 Nm³/min |
| プレッシャー | ≤40 MPa |
| 中くらい | air, nitrogen, carbon dioxide, natural gas |
| Control | PLC automatic control |
| Drive mode | electric motor, diesel engine |
| 冷却方法 | air cooling, water cooling, mixed cooling |
| Installation method | mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type |
Main Technical Parameters:
| いいえ。 | モデル | Rotating Speed (r/min) |
Intake Pressure (Mpa) |
Exhaust Pressure (Mpa) |
Exhaust Volume (Nm³/min) |
Dimension (L*W*H)mm | Drive Power/Shaft Power(KW) | Weight (T) | Remark |
| 1 | SF-10/150 | 1330 | Atmospheric Pressure | 15 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Stationary Diesel Engine |
| 2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Stationary Diesel Engine | |
| 4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 15710*2496*3900 | 227/173 | 21.98 | Vehicular | |
| 6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | 10 | 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Container Skid Mounted Diesel Engine | |
| 7 | W-10/350 | 980 | 35 | 10 | 15710*2496*3900 | 303/187 | 21.98 | Vehicular | |
| 8 | WF-0.9/3-120 | 980 | 0.3 | 12 | 0.9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 10 | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0.86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Container Skid Mounted Diesel Engine |
| 11 | W-1.25/11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145.35 | 15 | Container Skidding Motor |
| 12 | LG.V-25/150 | Screw 2279 Piston 800 | Atmospheric Pressure | 15 | 25 | 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Container Skidding Motor |
| モデル | 流れ | プレッシャー | Stages | Cooling Type | Rotating Speed | 力 |
| m³/分 | Mpa | r/分 | ||||
| SVF-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 空冷 | 1150 | Diesel series |
| SVF-18/100 | 18 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| SVF-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
| LGW-20/100 | 20 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
| LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Water cooling | 980 | Electric tandem |
| LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | Diesel series | |
| LGW-12/275 | 12 | 27.5 | 1+3 | 980 | Electric tandem | |
| LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980 | ||
| LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | 空冷 | 740 | |
| LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Water cooling | 740 | |
| LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
| LGV-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 740 |
Application Industry:
1. Suitable for oilfield pressure test, line sweeping, gas lift, well drilling and other projects.
2. Used in air tightness testing, air tightness inspection, pressure test, strength inspection, air tightness verification and other fields of various high-pressure vessels or pressure vessels such as gas cylinders, steel cylinders, valves, pipelines, pressure meters, high-pressure boilers, etc. .
3. On-board pressure testing, pressurization, pipeline pressure testing, line sweeping, gas lift and other projects in oil exploration.
4. Sand blasting and rust removal, parts dust removal, high pressure phosphorus removal, anti-corrosion engineering, well drilling operations, mountain quarrying.
5. For hydropower station turbine control and high-voltage power grid air short-circuit device for arc extinguishing.
6. Provide air source for large and medium-sized bottle blowing machines.
| 原理: | 往復動圧縮機 |
|---|---|
| Configuration: | Portable |
| Control: | PLC Automatic Control |
| Installation Method: | Trailer-Mounted Mobile, Container Skid-Mounted, Fi |
| Cooling Method: | Air Cooling, Water Cooling, Mixed Cooling |
| Pressure: | 0.1MPa-40MPa |
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ガス式空気圧縮機の燃費効率はどのくらいですか?
ガス式空気圧縮機の燃費は、圧縮機の設計、エンジンサイズ、負荷容量、使用パターンなど、いくつかの要因によって異なります。ガス式空気圧縮機は通常、ガソリンまたはプロパンを燃料とする内燃機関を使用して、空気を圧縮するために必要な機械エネルギーを生成します。ガス式空気圧縮機の燃費に影響を与える要因について、以下に詳しく説明します。
1. エンジン設計とサイズ:
ガス式空気圧縮機のエンジンの設計とサイズは、燃費効率に影響を与える可能性があります。燃料噴射や電子制御などの先進技術を搭載したエンジンは、旧式のキャブレター式エンジンに比べて燃費効率が優れている傾向があります。また、大型エンジンは必要な出力を得るためにより多くの燃料を消費するため、同じ負荷条件下では小型エンジンに比べて燃費効率が低下する可能性があります。
2. 負荷容量と使用パターン:
ガス式空気圧縮機の負荷容量と使用パターンは、燃費効率に大きく影響します。最大負荷容量に近い状態で長時間運転する圧縮機は、低負荷で運転する圧縮機に比べて燃料消費量が多くなる可能性があります。一方、断続的に使用したり、軽作業に使用したりする圧縮機は、エンジンへの負荷が少ないため、燃費効率が向上する場合があります。
3. メンテナンスと調整:
ガス式空気圧縮機のエンジンを適切にメンテナンスおよび調整することで、燃費を向上させることができます。オイル交換、エアフィルターの清掃・交換、スパークプラグの点検、メーカーの仕様に合わせたエンジンの調整といった定期的なメンテナンス作業は、エンジンの最適な性能と燃費を確保するのに役立ちます。
4. 運転条件:
周囲温度、高度、湿度などの運転条件は、ガス式空気圧縮機の燃費に影響を与える可能性があります。極端な温度や高高度では、エンジンの負荷が増加し、燃料消費量が増える場合があります。さらに、湿度の高い環境での運転は燃焼プロセスに影響を与え、燃費に悪影響を及ぼす可能性があります。
5. 燃料の種類:
ガス式空気圧縮機で使用する燃料の種類は、燃費効率に影響を与えます。ガソリンとプロパンは、ガス式空気圧縮機で一般的に使用される燃料です。各燃料のエネルギー含有量と燃焼特性は、単位仕事量あたりの燃料消費量に影響します。最適な燃費効率を得るためには、圧縮機メーカーが定める燃料要件と推奨事項を考慮することが重要です。
6. オペレーターのスキルと実践:
運転者の技能や運転方法も燃費に影響を与える可能性があります。過度なアイドリングを避け、エンジン回転数を一定に保ち、不要な負荷サイクルを最小限に抑えるなど、適切な運転技術は燃費向上に貢献します。
ガス式空気圧縮機の燃費効率は、前述の要因によって大きく異なる場合があることに注意が必要です。メーカーによっては、自社製圧縮機のモデルごとに推定燃料消費量や燃費効率データを提供している場合があり、これは異なるモデルを比較したり、購入を決定する際の参考になります。
最終的に、燃料効率を最大限に高めるためには、用途に適したガス式空気圧縮機を選定し、定期的なメンテナンスを行い、製造元のガイドラインに従い、負荷と状況に応じて圧縮機を効率的に運転することが推奨されます。
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ガス式空気圧縮機は天然ガスの圧縮に使用できますか?
ガス式空気圧縮機は、一般的に天然ガスの圧縮には使用されません。以下に詳細な説明を示します。
1. さまざまな圧縮ガス:
ガス式空気圧縮機は、大気を圧縮するために特別に設計されています。通常、天然ガスを圧縮するようには設計されておらず、また適していません。天然ガスは主にメタンで構成されているため、その特有の性質や特性に対応するために設計された専用の圧縮機が必要です。
2. 安全上の考慮事項:
天然ガスの圧縮は、可燃性で潜在的に危険な物質の取り扱いを伴います。天然ガスの圧縮には、漏洩防止、発火や爆発のリスク最小化、ガスの安全な取り扱いを確保するために、厳格な安全基準を満たす特殊な装置が必要です。ガス空気圧縮機は、天然ガスを安全に取り扱うために必要な安全機能や材料を備えていない場合があります。
3. 機器の互換性:
天然ガス圧縮システムは通常、ガス圧縮機、ガス冷却器、分離器、制御システムなどの構成要素から成り、これらは天然ガスの圧縮と取り扱いに特化して設計・製造されています。これらの構成要素は、高圧や不純物の存在など、天然ガス圧縮に伴う特有の要求や条件に耐えられるように設計されています。
4. 効率性とパフォーマンス:
天然ガスの圧縮には、ガス特有の高圧比と体積流量に対応できる特殊な圧縮機が必要です。ガス空気圧縮機は一般的に、天然ガスの圧縮に必要な圧縮比や性能レベルを達成するように設計されていません。ガス空気圧縮機を天然ガスの圧縮に使用すると、運転効率が低下し、性能も最適とは言えない結果となるでしょう。
5. 法令遵守:
天然ガスの圧縮は、安全性、環境保護、および業界ガイドラインへの準拠を確保するために、さまざまな規制や基準の対象となります。これらの規制は、天然ガス圧縮システムにおける機器、材料、および操作手順に関する具体的な要件を規定している場合が多くあります。ガス空気圧縮機は、天然ガス圧縮に関するこれらの規制要件を満たさない可能性があります。
6. 業界標準と慣行:
天然ガス業界には、ガス圧縮システムの機器選定、設置、および運転に関する確立された基準とベストプラクティスが存在します。これらの基準は、天然ガス特有の要件と特性に基づいています。ガス空気圧縮機は、安全かつ効率的な天然ガス圧縮に不可欠なこれらの業界基準やプラクティスに適合していません。
要約すると、ガス空気圧縮機は天然ガスの圧縮には適していません。天然ガスの圧縮には、天然ガス特有の特性と安全上の考慮事項に対応するために設計された専用機器が必要です。天然ガス圧縮専用に設計された圧縮機は、天然ガス圧縮システムにおいて効率的かつ信頼性の高い運転に必要な性能、安全機能、および規制への準拠を提供します。
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What Is a Gas Air Compressor?
A gas air compressor is a type of air compressor that is powered by a gas engine instead of an electric motor. It uses a combustion engine, typically fueled by gasoline or diesel, to convert fuel energy into mechanical energy, which is then used to compress air. Here’s a detailed explanation of a gas air compressor:
1. 電源:
A gas air compressor utilizes a gas engine as its power source. The engine can be fueled by gasoline, diesel, or other types of combustible gases, such as natural gas or propane. The combustion engine drives the compressor pump to draw in air and compress it to a higher pressure.
2. 持ち運びやすく、多用途:
Gas air compressors are often designed to be portable and versatile. The gas engine provides mobility, allowing the compressor to be easily transported and used in different locations, including remote job sites or areas without access to electricity. This makes gas air compressors suitable for applications such as construction projects, outdoor activities, and mobile service operations.
3. Compressor Pump:
The compressor pump in a gas air compressor is responsible for drawing in air and compressing it. The pump can be of various types, including reciprocating, rotary screw, or centrifugal, depending on the specific design of the gas air compressor. The pump’s role is to increase the pressure of the incoming air, resulting in compressed air that can be used for various applications.
4. Pressure Regulation:
Gas air compressors typically feature pressure regulation mechanisms to control the output pressure of the compressed air. This allows users to adjust the pressure according to the requirements of the specific application. The pressure regulation system may include pressure gauges, regulators, and safety valves to ensure safe and reliable operation.
5. Applications:
Gas air compressors find applications in a wide range of industries and activities. They are commonly used in construction sites for powering pneumatic tools such as jackhammers, nail guns, and impact wrenches. Gas air compressors are also utilized in agriculture for operating air-powered machinery like sprayers and pneumatic seeders. Additionally, they are employed in recreational activities such as inflating tires, sports equipment, or inflatable structures.
6. Maintenance and Fuel Considerations:
Gas air compressors require regular maintenance, including engine servicing, oil changes, and filter replacements, to ensure optimal performance and longevity. The type of fuel used in the gas engine also needs to be considered. Gasoline-powered compressors are commonly used in smaller applications, while diesel-powered compressors are preferred for heavy-duty and continuous operation due to their higher fuel efficiency and durability.
Overall, a gas air compressor is an air compressor that is powered by a gas engine, offering mobility and versatility. It provides compressed air for various applications and is commonly used in construction, agriculture, and outdoor activities. Regular maintenance and fuel considerations are essential to ensure reliable operation and optimal performance.


editor by CX 2023-10-24
