製品説明
| いいえ。 | モデル | 圧縮媒体 | Flow rate Nm³/h |
入口圧力 MPa |
出口圧力 MPa |
Rotating speed r/分 |
モーター出力 キロワット |
冷却モード | 全体寸法 mm |
重さ Kg |
| 1 | DW-14/(0-0.2)-25 | Raw gas | 800 | 0-0.02 | 2.5 | 740 | 160 | Water cooled | 4800*3200*1915 | ~10000 |
| 2 | VW-8/18 | Vinylidene fluoride gas | 418 | 大気圧 | 1.8 | 980 | 75 | Water cooled | 3700*2000*1700 | ~4500 |
| 3 | VWD-3.2/(0-0.2)-40 | Biogas | 230 | 0-0.2 | 4.0 | 740 | 45 | Water cooled | 6000*2500*2650 | ~8000 |
| 4 | VW-9/6 | Ethyl chloride gas | 470 | 大気圧 | 0.6 | 980 | 55 | Water cooled | 2800*1720*1700 | ~3500 |
| 5 | DWF-12.4/(9-12)-14 | Carbon dioxide | 6400 | 0.9-1.2 | 1.4 | 740 | 185 | Air cooled | 6000*2700*2200 | ~10000 |
| 6 | VWF-2.86/5-16 | Nitrogen gas | 895 | 0.5 | 1.6 | 740 | 55 | Air cooled | 3200*2200*1750 | ~3500 |
| 7 | DW-2.4/(18-25)-50 | Raw gas | 2900 | 1.8-2.5 | 5.0 | 980 | 160 | Water cooled | 4300*3000*1540 | ~4500 |
| 8 | VW-5.6/(0-6)-6 | Isobutylene gas | 1650 | 0-0.6 | 0.6 | 740 | 45 | Water cooled | 2900X1900X1600 | ~3500 |
| 9 | VW-3.8/3.5 | Mixed gas | 200 | 大気圧 | 0.35 | 980 | 18.5 | Water cooled | 2200*1945*1600 | ~2000 |
| 10 | ZW-1.7/3.5 | Vinyl chloride gas | 100 | 大気圧 | 0.35 | 740 | 15 | Water cooled | 2700X1600X2068 | ~2000 |
| 11 | ZWF-0.96/5 | Hydrogen chloride gas | 55 | 大気圧 | 0.5 | 740 | 11 | Air cooled | 2000*1500*2000 | ~1000 |
| 12 | VW-0.85/(0-14)-40 | Refrigerant gas | 300 | 0-1.4 | 4.0 | 740 | 55 | Water cooled | 4500*2300*1780 | ~5500 |
| 13 | DW-3.78/(8-13)-(16-24) | Ammonia gas | 2700 | 0.8-1.3 | 1.6-2.4 | 740 | 75 | Water cooled | 3200*2000*1700 | ~3500 |
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| 保証: | 12 Months |
|---|---|
| 潤滑方式: | Customized |
| 冷却システム: | Air/Water /Mixed Cooling |
| シリンダー配置: | バランスのとれた対立配置 |
| シリンダー位置: | Customized |
| 構造タイプ: | Open Type |
| カスタマイズ: |
利用可能
|
|
|---|
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ガソリン式空気圧縮機とディーゼル式空気圧縮機の違いは何ですか?
ガソリン式空気圧縮機とディーゼル式空気圧縮機を比較する際には、燃費効率、出力、コスト、メンテナンス要件、環境への影響など、考慮すべき要素がいくつかあります。以下に、これら2種類の空気圧縮機の比較について詳しく説明します。
1. 燃費効率:
ディーゼル式空気圧縮機は、一般的にガソリン式空気圧縮機に比べて燃費効率に優れています。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりもエネルギー密度が高く、全体的な効率も優れています。つまり、ディーゼル式圧縮機は消費燃料1単位あたりにより多くの仕事量を生み出せるため、燃料費の削減と給油間隔の延長につながります。
2. 出力電力:
ディーゼル式空気圧縮機は、一般的にガソリン式空気圧縮機に比べて高い出力を発揮します。ディーゼルエンジンは堅牢性と高トルク発生能力で知られており、より多くの圧縮空気量や高い作動圧力を必要とする重負荷用途に適しています。
3. コスト:
初期費用という点では、一般的にガソリン式エアコンプレッサーはディーゼル式エアコンプレッサーよりも安価です。ガソリンエンジンや部品は、ディーゼルエンジンや部品に比べて一般的に安価です。しかし、燃料費やメンテナンス費用など、長期的なコストも考慮することが重要です。これらのコストは、燃料価格や使用状況などの要因によって変動する可能性があります。
4. メンテナンス要件:
ディーゼル式空気圧縮機は、ガソリン式空気圧縮機に比べて、より頻繁なメンテナンスが必要となる場合が多い。これは、ディーゼルエンジンには燃料フィルター、水分分離器、インジェクターシステムなど、定期的な点検が必要な追加部品があるためである。一方、ガソリン式空気圧縮機はメンテナンス要件が比較的簡素なため、メンテナンスコストと時間を削減できる。
5.環境への影響:
環境への影響という点では、ディーゼル式空気圧縮機はガス式空気圧縮機に比べて排出量が多い。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて、粒子状物質、窒素酸化物(NOx)、二酸化炭素(CO2)の排出量が多い。一方、ガス式空気圧縮機、特にプロパンを燃料とするものは排出量が少なく、より環境に優しいと考えられている。
6. 携帯性と機動性:
ガソリン式空気圧縮機は、ディーゼル式空気圧縮機に比べて一般的に持ち運びやすく、移動も容易です。ガソリンエンジンは通常、軽量かつコンパクトなため、建設現場や遠隔地など、機動性が不可欠な用途に適しています。
用途に応じた具体的な要件や燃料源の入手可能性も、ガス式空気圧縮機とディーゼル式空気圧縮機のどちらを選ぶかを決定する上で重要な要素となることに留意する必要があります。それぞれのタイプには独自の利点と考慮事項があり、選択は用途、運転条件、予算、環境への配慮といった要素に基づいて行うべきです。
結論として、ガソリン式空気圧縮機は一般的に価格が手頃で持ち運びやすく、軽作業に適していますが、ディーゼル式空気圧縮機は出力が高く、燃費効率に優れ、耐久性も高いため、重作業に適しています。上記で述べた具体的なニーズと要素を考慮して、ご自身の用途に最適なものを選んでください。
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ガス式空気圧縮機はガス配管のメンテナンスに使用できますか?
ガス式空気圧縮機は、ガス配管のメンテナンスの特定の部分、主に圧縮空気を必要とする作業に使用できます。以下に詳細な説明を示します。
1. 瓦礫の除去と清掃:
ガス式空気圧縮機は、ガス管内の異物除去や清掃に利用できます。圧縮空気をガス管内に送り込むことで、時間とともに蓄積する可能性のある汚れ、ほこり、錆の粒子、その他の汚染物質を剥離・除去できます。これにより、ガス管の健全性と効率性を維持することができます。
2. 圧力試験:
ガス配管のメンテナンスでは、配管が必要な運転圧力に耐えられることを確認するために、圧力試験が行われることがよくあります。ガス空気圧縮機は、試験のために配管を加圧するのに必要な圧縮空気を供給できます。圧縮空気でガス配管を加圧することで、技術者はシステム内の漏れや弱点を特定できます。
3. 漏水検知:
ガス式空気圧縮機は、適切な漏洩検知装置と併用することで、ガス配管内のガス漏れを特定し、位置を特定するためにも使用できます。配管内に圧縮空気を送り込み、検知装置で圧縮空気が漏れている箇所を特定することで、ガス漏れの可能性を判断できます。
4. バルブおよび機器のメンテナンス:
ガス配管の保守作業には、バルブおよび関連機器の点検、メンテナンス、または交換が含まれる場合があります。圧縮空気は、バルブの清掃や異物の吹き飛ばし、配管内のパージ、または部品の分解・再組み立ての補助に使用できます。
5. パイプ乾燥:
ガス式空気圧縮機は、メンテナンスや修理後のガス配管の乾燥に役立ちます。圧縮空気を配管に吹き込むことで、残留水分を除去し、ガス配管を再び使用する前に完全に乾燥させることができます。
6.注意事項および規則:
ガス配管のメンテナンスにガス式空気圧縮機を使用する際は、安全対策を遵守し、関連法規に従うことが不可欠です。ガス配管のメンテナンス作業は危険な環境下で行われることが多く、作業員の安全とガスシステムの健全性を確保するためには、適切な訓練、機器、および手順に従う必要があります。
ガス空気圧縮機は、天然ガスやその他の可燃性ガスの加圧や輸送に直接使用すべきではないことに注意することが重要です。ガス空気圧縮機を用いたガス配管の保守作業は、主に上記のように、特定の保守および試験目的で圧縮空気を使用することに重点を置いています。
要約すると、ガス空気圧縮機は、ガス配管のメンテナンスにおいて、ゴミの除去、圧力試験、漏洩検知、バルブや機器のメンテナンス、配管の乾燥など、特定の用途に役立ちます。しかし、ガス配管や圧縮空気を扱う際には、ガスシステムの安全性と完全性を確保するために、安全に関するガイドラインや規制を遵守することが不可欠です。
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ガス式空気圧縮機の主な用途は何ですか?
ガス式空気圧縮機は、さまざまな産業や活動において幅広い用途があります。ガスエンジンを動力源とするこれらの圧縮機は、持ち運び可能で汎用性の高い圧縮空気源を提供します。以下に、ガス式空気圧縮機の主な用途について詳しく説明します。
1. 建設業界:
ガス式空気圧縮機は建設業界で広く使用されています。ジャックハンマー、釘打ち機、インパクトレンチ、コンクリートブレーカーなど、さまざまな空気圧工具や機器の動力源となります。ガス式空気圧縮機は持ち運びが容易なため、電力供給が困難な建設現場に最適です。
2. 農業と畜産:
ガス式空気圧縮機は農業分野で幅広く利用されています。空気圧式播種機、噴霧器、農業用ポンプなど、空気圧で駆動する機械や工具の動力源として用いられます。ガス式空気圧縮機は、農作業における種まき、灌漑、害虫駆除といった作業に必要な動力を供給します。
3. レクリエーション活動:
ガス式空気圧縮機は、レクリエーション活動で広く利用されています。タイヤ、スポーツボール、インフレータブル構造物、エアマットレス、ゴムボート、インフレータブル玩具などのレクリエーション用品の空気入れに使用されます。ガス式空気圧縮機は、屋外で様々なレクリエーション用品を膨らませるための、便利で持ち運びやすいソリューションを提供します。
4. モバイルサービス運用:
ガス式空気圧縮機は、移動式整備士、タイヤサービス業者、移動式機器修理業者など、移動サービス業務で広く使用されています。これらの圧縮機は、車両、機械、設備の現場での修理、メンテナンス、整備に必要なエアツールや機器に動力を供給します。ガス式空気圧縮機の機動性により、サービス提供者は工具と圧縮空気源をサービスが必要な場所に直接持ち込むことができます。
5. リモートワークサイト:
ガス式空気圧縮機は、遠隔地の作業現場や電力供給のない場所での使用に最適です。鉱業、石油・ガス探査、遠隔地の建設プロジェクトなどの業界で広く利用されています。これらの環境では、ガス式空気圧縮機が空気圧工具、機械、掘削装置などに動力を供給し、作業に必要な圧縮空気を安定的に供給します。
6. 緊急電源およびバックアップ電源:
緊急時や停電時には、ガス式空気圧縮機がバックアップ電源として機能します。非常用照明、通信機器、医療機器、非常用発電機など、圧縮空気を必要とする重要な機器やシステムに電力を供給できます。ガス式空気圧縮機は、電力供給が利用できない、または不安定な場合に、信頼性の高い代替電源ソリューションを提供します。
7. サンドブラストと表面処理:
ガス式空気圧縮機は、サンドブラストや表面処理用途に使用されます。砂やグリットなどの研磨材を噴射し、表面から塗料、錆、その他のコーティングを除去するために必要な高圧空気を供給します。ガス式空気圧縮機は、自動車、金属加工、産業メンテナンスなど、さまざまな業界におけるサンドブラスト作業に必要なパワーと携帯性を備えています。
8. オフロードおよびアウトドア用品:
ガス式空気圧縮機は、オフロード車、作業用トラック、レクリエーション車両など、オフロードやアウトドア機器に広く搭載されています。エアサスペンションシステム、エアブレーキ、エアロッカー、エアホーンなど、空気圧作動システムを駆動します。ガス式空気圧縮機は、過酷な屋外環境下でもこれらのシステムを安定かつ効率的に作動させるために必要な圧縮空気を供給します。
総じて、ガス式空気圧縮機は、建設、農業、レクリエーション活動、移動サービス業務、遠隔地の作業現場、非常用電源バックアップ、サンドブラスト、各種オフロードおよび屋外機器など、多岐にわたる用途で利用されています。その携帯性、汎用性、そして信頼性の高い電源供給能力により、数多くの産業や活動において不可欠なツールとなっています。


editor by CX 2024-02-10
