Chińskie wysokiej jakości amortyzatory pneumatyczne do zawieszenia pneumatycznego BMW X5 F15 37206875177

Do BMW X5 F15

37206868998

Guma i stal

Zupełnie nowy

BMW X5 F15

3-7 dni po otrzymaniu płatności

Opakowanie neutralne lub według wymagań

ZheJiang, Chiny

ISO9

Czym jest sprężarka powietrza zawieszenia pneumatycznego?

Urządzenie sprężające i zwiększające ciśnienie powietrza. Służy do pompowania miechów pneumatycznych.

Sprężarka zawieszenia pneumatycznego, zwana również sprężarką powietrza lub pompą powietrza, w razie potrzeby pompuje lub spuszcza powietrze z poduszek powietrznych. Gdy pojazd z zawieszeniem pneumatycznym opadnie poniżej wysokości ustawionej fabrycznie, sprężarka zawieszenia pneumatycznego, zwana również po prostu sprężarką powietrza lub pompą powietrza, zostaje aktywowana i napełnia powietrzem poduszki powietrzne lub amortyzatory pneumatyczne.

Funkcja sprężarki zawieszenia pneumatycznego

Sprężarka powietrza to maszyna wykorzystująca silnik elektryczny lub gazowy do zasilania urządzenia, które zasysa kolejne objętości powietrza z atmosfery, spręża (ściska) każdą objętość powietrza w ograniczonej przestrzeni w celu zwiększenia jej ciśnienia poprzez zmniejszenie objętości, a następnie przesyła powietrze pod wysokim ciśnieniem do zbiornika odbiorczego. Powietrze pod wysokim ciśnieniem jest zasysane ze zbiornika odbiorczego w celu zasilania urządzeń.

Sprężarki powietrza działają

Sprężarki powietrza działają poprzez wtłaczanie powietrza do zbiornika i zwiększanie jego ciśnienia. Następnie powietrze jest tłoczone przez otwór w zbiorniku, gdzie rośnie ciśnienie. Wyobraź to sobie jak otwarty balon: sprężone powietrze może być wykorzystane jako energia w momencie jego uwolnienia.

Napędza je silnik, który zamienia energię elektryczną w energię kinetyczną. Działa to podobnie do silnika spalinowego, wykorzystując wał korbowy, tłok, zawór, głowicę i korbowód.

Stamtąd sprężone powietrze może być wykorzystane do zasilania różnego rodzaju narzędzi.

Zastosowanie systemów sprężarek zawieszenia pneumatycznego

Sprężarki powietrza mają wiele zastosowań, m.in.: dostarczanie czystego powietrza pod wysokim ciśnieniem do napełniania butli z gazem, dostarczanie czystego powietrza pod średnim ciśnieniem do zanurzonego nurka na powierzchni, dostarczanie czystego powietrza pod średnim ciśnieniem do napędzania zaworów pneumatycznych systemów sterowania CZPT w budynkach biurowych i szkolnych, dostarczanie dużej ilości powietrza pod średnim ciśnieniem do zasilania narzędzi pneumatycznych, takich jak młoty pneumatyczne, napełnianie zbiorników powietrza pod wysokim ciśnieniem (HPA), napełnianie opon oraz wytwarzanie dużych objętości powietrza pod średnim ciśnieniem do dużych procesów przemysłowych (takich jak utlenianie w procesie koksowania ropy naftowej lub w systemach oczyszczania worków w cementowniach).

Sprężarki powietrza są również powszechnie stosowane w przemyśle naftowym i gazowym, górnictwie i wiertnictwie jako medium płuczące, napowietrzające płuczki w przypadku wierceń przy niedostatecznym wyważeniu oraz do przedmuchiwania rurociągów powietrzem.

Większość sprężarek powietrza to sprężarki tłokowe, łopatkowe lub śrubowe. Sprężarki odśrodkowe są powszechne w zastosowaniach o bardzo dużej skali, natomiast sprężarki śrubowe, spiralne i tłokowe są preferowane w zastosowaniach małych i średnich.

Kompresor zawieszenia pneumatycznego Cechy

Systemy zawieszenia z poduszkami powietrznymi są dostępne w wielu luksusowych pojazdach i SUV-ach. System zawieszenia z poduszkami powietrznymi spełnia tę samą funkcję co standardowe zawieszenie, jednak zamiast metalowych sprężyn i amortyzatorów wypełnionych płynem, wykorzystuje on system nadmuchiwanych poduszek powietrznych wypełnionych sprężonym powietrzem, które unoszą pojazd nad podłożem.

Jednym z najważniejszych elementów układu poduszek powietrznych jest sprężarka. Sprężarka dostarcza całemu układowi sprężone powietrze niezbędne do napełnienia poduszek powietrznych i utrzymania ciężaru pojazdu. Bez sprężarki cały układ poduszek powietrznych zostałby pozbawiony powietrza, a zawieszenie pojazdu uległoby uszkodzeniu.

Gorące produkty

Profil firmy

HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Xihu (West Lake) Dis. Auto Parts Manufacturing Co., Ltd., firma zajmuje się głównie produkcją elementów podwozi samochodowych, akcesoriów silnikowych oraz produktów z serii spray. Firma zapewnia projektowanie, badania i rozwój, produkcję i sprzedaż dla krajowych i zagranicznych zakładów montażowych oraz globalnego rynku posprzedażowego, dostarczając wysokiej jakości części samochodowe. Obecnie firma świadczy usługi wsparcia dla marek Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen, Porsche, Land Rover, Bentley, Jaguar itp. Dzięki pozycjonowaniu marki, firma dostarcza wysokiej jakości oryginalne części zamienne oraz ekonomiczne części zamienne do samochodów osobowych i dostawczych dla globalnego sektora motoryzacyjnego. Obecnie firma ma agentów i dystrybutorów w ponad 35 krajach na całym świecie. XIHU (WEST LAKE) DIS. Marka ta jest pierwszą grupą producentów zatwierdzonych przez chińskie ministerstwo handlu w celu spełnienia wymagań eksportowych. Firma dzięki stabilnej jakości, niezawodnemu prestiżowi i zasadzie stawiania klienta na pierwszym miejscu zyskuje jego wsparcie.
Cel firmy: zorientowanie na ludzi, klient na pierwszym miejscu, uczciwość na pierwszym miejscu! Filozofia firmy: wzajemne korzyści i wspólny rozwój. Kierunek firmy: tworzenie wysokiej jakości produktów, przestrzeganie strategii marki. Zaufanie i uczciwość są fundamentem naszych długotrwałych relacji i są niezbędne do budowania lojalności i pracy zespołowej. Dbamy o naszych pracowników, klientów, dostawców i społeczności oraz o wspólne budowanie zrównoważonej przyszłości.

Co robimy
Opracowujemy i pozyskujemy doskonałe produkty konsumenckie, które konsumenci uwielbiają kupować. Wyprzedzamy konkurencję, wprowadzając produkty na rynek szybciej i oferując klientom wyższą wartość. Nasz unikalny proces produkcji i pozyskiwania pozwala nam działać zupełnie inaczej niż biura zakupów i tradycyjne firmy handlowe, dając naszym pracownikom większą odpowiedzialność i swobodę.

Często zadawane pytania

O nas

Marka XIHU (WEST LAKE) DIS. to wiodąca profesjonalna firma produkująca części do zawieszenia pneumatycznego i podwozi samochodowych, specjalizująca się w opracowywaniu, produkcji i eksporcie kolumn zawieszenia pneumatycznego, miechów pneumatycznych, sprężarek powietrza, części naprawczych zawieszenia, tulei gumowych, osłon aluminiowych, przekładni kierowniczych ze wspomaganiem itp.

Nasze produkty mogą być montowane w samochodach osobowych, ciężarowych, naczepach, autobusach, a także kompatybilne z samochodami osobowymi i produktami przemysłowymi. Oferujemy ponad 10 000 rodzajów produktów pasujących do marek Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Porsche itp. Zawsze oferujemy wysoką jakość produktów i najlepszą obsługę, dzięki czemu nie tylko posiadamy bardzo duży udział w rynku krajowym, ale także utrzymujemy stały wzrost na rynku globalnym. Eksportujemy do Ameryki Północnej, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji Południowo-Wschodniej, co obejmuje 90 krajów i regionów.

Kultura firmy:

Filozofia firmy: brać od społeczeństwa i służyć społeczeństwu
Filozofia rozwoju: poświęcenie się badaniom nad technologią miechów pneumatycznych, tworzenie najlepszych na świecie produktów z zakresu zawieszeń pneumatycznych
Duch firmy: uczciwość, innowacyjność, harmonia i rozwój CZPT

Praca:

1. Gwarancja jakości: na życzenie klienta możemy udzielić gwarancji na okres od 12 do 24 miesięcy.
2. Czas dostawy: w ciągu 7 dni od otrzymania płatności. W przypadku dużych zamówień czas dostawy wynosi około 15-30 dni.
zgodnie z naszym stanem magazynowym i zadaniem produktu.
3. Szybka odpowiedź: Odpowiemy naszym klientom w ciągu 24 godzin i dołożymy wszelkich starań, aby spełnić ich prośby.
4. Dobra obsługa: Bądź zawsze CZPT. Niezależnie od tego, czy zamówisz 1 sztukę, czy ponad 1000 sztuk, szczerze odpowiemy każdemu klientowi.

Korzyść

1. Jesteśmy jedną z trzech największych firm produkujących zawieszenia pneumatyczne w Chinach.
2. W naszej fabryce pracuje 120 pracowników, a od 10 lat produkujemy tylko 1001 nowych produktów z zakresu zawieszenia pneumatycznego TP3T.
3. Współpracowaliśmy z 80 zagranicznymi firmami, utrzymując z nimi stabilne relacje. Wiele z nich to marki lub duże firmy sprzedające na stronach Amazon lub EBAY.
4. Posiadamy własne samochody do testowania naszych produktów, z wyjątkiem standardowych maszyn testowych i standardu certyfikatu IATF16949:2016.
5. Mamy kompletną linię produkcyjną, Mercedes Benz, BMW Audi, Porsche, Land Rover, Volkswagen - to są nasze produkty, mamy kompletną linię produkcyjną.
6. Nasze części zawieszenia pneumatycznego/sprężarki powietrza/amortyzatora pneumatycznego/zawieszenia pneumatycznego 100% NOWO wyprodukowane zamiast OEM
7. Produkujemy zawieszenia pneumatyczne/amortyzatory pneumatyczne/sprężarki powietrza zamiast OEM;
8. Warsztat o stałej temperaturze dla części rdzeniowych;
9. Japońska automatyczna spawarka do spawania

Usługa OEM/ODM:

– Jeśli chcesz umieścić logo swojej marki na produktach, takich jak kable, opakowania, etykiety lub gdziekolwiek indziej, nasz serwis OEM i ODM jest zawsze gotowy, aby to zrobić. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać najlepsze wsparcie.

Uszczelka:
– Zgodnie ze standardem pakowania eksportowego.
– Pudełko kartonowe, pudełko drewniane, paleta drewniana.

Wysyłka:
– Międzynarodowe przesyłki ekspresowe, takie jak UPS, TNT, DHL itp.
– Loty międzynarodowe: CA, AA, EA itp.
– Drogą morską
– Standardowy port morski eksportowy: Xihu (West Lake) Dis., Hongkong, Xihu (West Lake) Dis.
– Standardowe lotnisko eksportowe: HangZhou, Hongkong, HangZhou

Kompresor powietrza to wszechstronne narzędzie

Sprężarka powietrza to jedno z najbardziej wszechstronnych narzędzi w każdym garażu lub warsztacie. Jest łatwa w obsłudze i może wykonywać różnorodne zadania, od młotów pneumatycznych po wiercenie. Urządzenia te są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i typów, co czyni je doskonałym wyborem w różnych sytuacjach. Dzięki pojedynczemu silnikowi nie potrzebujesz już osobnych silników do każdego narzędzia. Lekka i kompaktowa konstrukcja ułatwia obsługę, a pojedynczy silnik zmniejsza również zużycie części.

Wtrysk oleju

Sprężarki powietrza z wtryskiem oleju wymagają dużej ilości środka smarnego, który należy regularnie uzupełniać w misce olejowej, aby utrzymać optymalną wydajność. Ponieważ istnieje wiele rodzajów płynów przemysłowych, dobrze nastawiony technik konserwacji może dodać do sprężarki niewłaściwy środek smarny. W takim przypadku sprężarka stanie się niekompatybilna ze środkiem smarnym, co doprowadzi do nadmiernego przesytu i konieczności płukania i wymiany podzespołów układu uzdatniania powietrza.
Sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju G 110-250 firmy Atlas Copco zapewnia niezawodne sprężone powietrze, zapobiegając kosztownym przestojom. Sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju G110-250 jest niezwykle niezawodna i trwała, co pozwala jej pracować w temperaturach do 46°C/115°F. Pomimo solidnej konstrukcji sprężarki powietrza z wtryskiem oleju, urządzenie to wymaga minimalnej instalacji na miejscu i charakteryzuje się prostą obsługą.
Podstawową zaletą sprężarek powietrza z wtryskiem oleju są niższe koszty eksploatacji. Koszt sprężarek bezolejowych jest niższy o połowę w porównaniu do sprężarek z wtryskiem oleju, a w dłuższej perspektywie oznacza niższe koszty konserwacji. Co więcej, system bezolejowy jest bardziej przyjazny dla środowiska niż sprężarki z wtryskiem oleju. Jednak wady sprężarek z wtryskiem oleju są również znaczące. Mogą one zanieczyszczać produkty gotowe i stwarzać znaczne ryzyko finansowe dla producenta.
Sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju oferuje szereg zalet w porównaniu ze swoimi odpowiednikami. Po pierwsze, charakteryzuje się innowacyjną, pionową konstrukcją z napędem o zmiennej prędkości obrotowej, co pozwala na jej bardziej wydajną pracę. Po drugie, sprężarki z wtryskiem oleju zmniejszają zużycie energii nawet o 50% w porównaniu ze sprężarkami bez wtrysku oleju. Posiadają również zawór termostatyczny, który pozwala im utrzymać optymalną temperaturę. Chłodnice oleju z regulacją termostatyczną zapewniają cichszą pracę sprężarki.

Bez oleju

Czym jest sprężarka powietrza bezolejowa? Nazwa ta odnosi się do rodzaju sprężarki powietrza, w której komora sprężarki nie zawiera oleju. Sprężarki powietrza bezolejowe nadal wykorzystują olej do różnych celów, w tym do smarowania ruchomych części i odprowadzania ciepła odpadowego. Jednak wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że ich sprężarka powietrza nadal wymaga oleju do prawidłowego działania. W tym artykule wyjaśnimy, dlaczego ten typ sprężarki powietrza jest preferowany przez wielu użytkowników.
Przede wszystkim technologia sprężonego powietrza bezolejowego ma wiele zalet. Po pierwsze, zmniejsza koszty energii związane z filtracją powietrza i minimalizuje wycieki. Co więcej, zmniejsza również koszty oleju związane z uzupełnianiem sprężarek. I wreszcie, zmniejsza ryzyko skażenia. Technologia sprężonego powietrza bezolejowego to przyszłość sprężonego powietrza. Jeśli szukasz sprężarki powietrza bezolejowej, oto, na co zwrócić uwagę.
W zależności od przeznaczenia sprężarki powietrza, inwestycja w sprężarkę bezolejową może być korzystna. Sprężarki smarowane olejem są zazwyczaj trwalsze niż ich odpowiedniki bezolejowe, ale mogą kosztować dwa razy więcej. Przed zakupem sprężarki bezolejowej należy jednak wziąć pod uwagę koszty eksploatacji. Modele bezolejowe są łatwiejsze w transporcie i mają większą moc. Co więcej, pracują ciszej niż modele smarowane olejem.
Bezolejowa sprężarka powietrza oznacza również mniej konserwacji, ponieważ nie wymaga oleju do pracy. Ten typ sprężarek powietrza ma również mniej ruchomych części, co oznacza mniej miejsc, w których mogą wystąpić problemy. Wszystkie bezolejowe sprężarki powietrza są produkowane zgodnie z normami czystości powietrza ISO klasy 0 i 1. Charakteryzują się również mniejszym hałasem i wibracjami w porównaniu z ich odpowiednikami olejowymi. Dlaczego więc nie wybrać bezolejowej sprężarki powietrza dla swojej firmy?

Benzyna

Wybierając sprężarkę powietrza zasilaną gazem, warto wziąć pod uwagę zalety benzyny. To źródło energii może zasilać dużą sprężarkę powietrza bez zasilania elektrycznego. Jednak ten typ sprężarki powietrza nie posiada przyłącza elektrycznego, więc w przypadku konieczności użycia jej z większej odległości konieczne będzie użycie przedłużacza. Sprężarki gazowe mogą jednak działać z wykorzystaniem samego zbiornika gazu. Dzięki temu idealnie nadają się do zastosowań przemysłowych o średnim i dużym obciążeniu.
Kolejnym ważnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze sprężarki gazowej, jest jej rozmiar. Większe sprężarki są zazwyczaj większe niż te przenośne i zajmują więcej miejsca. Dzięki temu są łatwiejsze w transporcie i obsłudze w podróży. Jeśli jednak nie masz pewności, który typ sprężarki powietrza jest dla Ciebie najlepszy, rozważ wersje zasilane gazem. Choć mogą być lżejsze, nie działają tak płynnie, jak ich elektryczne odpowiedniki. Sprężarki zasilane benzyną nie są tak przenośne, jak ich elektryczne odpowiedniki i wymagają odpowiedniej konserwacji.

Elektryczność

Energia elektryczna w sprężarce powietrza nie jest tania. Sprężarka powietrza o mocy 25 KM pracuje przez 10 godzin dziennie, 5 dni w tygodniu. Silnik w tych maszynach zużywa 746 watów na godzinę. Aby dowiedzieć się, ile energii elektrycznej zużywa urządzenie, należy pomnożyć moc przez czas pracy. Na przykład, jeśli sprężarka pracuje przez 3 godziny, zużyje 1,9 kilowatogodziny energii elektrycznej. Aby określić dzienne zużycie energii elektrycznej przez sprężarkę powietrza, można obliczyć liczbę kilowatogodzin i pomnożyć ją przez stawkę za energię elektryczną. Biorąc to pod uwagę, można obliczyć koszt uruchomienia sprężarki powietrza raz w miesiącu.
Koszt eksploatacji sprężarki powietrza zależy od jej rodzaju. Elektryczne sprężarki powietrza są często ciche i mogą pracować bezobsługowo. Urządzenia te można pozostawić bez nadzoru nawet na 4 tysiące godzin, zanim konieczna będzie naprawa. Elektryczne sprężarki powietrza wymagają większej mocy i wyższego ciśnienia, dlatego należy odpowiednio zaplanować ich zakup. Decyzja o konieczności wizyty serwisowej należy do Ciebie, ale korzyść z braku konieczności wydawania fortuny na naprawy jest nieoceniona.
Chociaż sprężone powietrze nie jest energooszczędnym źródłem energii, jego wykorzystanie w różnych zastosowaniach może zaoszczędzić pieniądze i kilowaty. Ponieważ sprężarka powietrza pobiera energię podczas pracy, jej koszt jest niższy niż koszt eksploatacji elektronarzędzia. Jeśli planujesz używać sprężarki powietrza przez długi czas, zadbaj o jej prawidłową konserwację. Właściwa konserwacja pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze i energię, a nawet możesz uzyskać przedłużoną gwarancję na wypadek awarii sprężarki.

Napęd o zmiennej częstotliwości

Głównym celem napędu o zmiennej częstotliwości (VFD) w sprężarce powietrza jest zmniejszenie zużycia energii w procesie sprężania. Pojedynczy układ napędowy nie może płynnie regulować prędkości obrotowej w zależności od ciężaru ładunku. Zastosowanie sterowania częstotliwością w sprężarce pozwala zmniejszyć zużycie energii przy jednoczesnym utrzymaniu stałego poziomu ciśnienia. Dlatego napęd VFD jest doskonałym wyborem dla sprężarek. Jego zalety są liczne.
Przetwornica częstotliwości (VFD) może również monitorować temperaturę silnika i wysyłać sygnały błędów, jeśli silnik pracuje zbyt gorąco lub zbyt zimno. Eliminuje to potrzebę stosowania oddzielnego czujnika do monitorowania ciśnienia oleju. Funkcje te są przydatne nie tylko w obniżaniu zużycia energii, ale także w poprawie wydajności aplikacji. Ponadto, przetwornica częstotliwości może monitorować dodatkowe zmienne, takie jak temperatura i prędkość obrotowa silnika. Dlatego jest to opłacalna inwestycja.
W przypadku stosowania falownika (VFD) kluczowy jest dobór odpowiedniego silnika. Prędkość sprężarki powinna mieścić się w zakresie maksymalnego limitu rozruchowego silnika. Zbiornik powietrza może mieć dowolną wielkość, ale wymagany jest stały limit ciśnienia, aby falownik pracował w zakresie współczynnika sprawności silnika. Oprócz falownika (VFD), sterownik główny powinien również zawierać zdalną nastawę ciśnienia oraz kartę PID dla sterownika głównego. Nadajnik powinien zawierać wszystkie użyteczne dane z falownika (VFD), w tym prędkość i temperaturę oleju. Przed zintegrowaniem falownika (VFD) ze sterowaniem głównym należy go przetestować. Należy go przetestować pod kątem minimalnej i maksymalnej prędkości, temperatury i natężenia prądu w oczekiwanym zakresie.
Zastosowanie przemiennika częstotliwości (VFD) w sprężarce powietrza ma wiele zalet. Jedną z najważniejszych jest zmniejszenie zużycia energii. Sprężarki o stałej prędkości obrotowej pracują z zadanym ciśnieniem 6–7 barów. Dodatkowy bar sprężania zużywa 7% energii. Energia ta jest marnowana. Sprężarka powietrza zasilana przemiennikiem częstotliwości (VFD) może również wydłużyć żywotność podzespołów sprężarki. To jedna z najlepszych inwestycji w sprężarkę. Po co więc czekać dłużej?