产品描述
往复式全无油隔膜压缩机
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我公司专业生产各种压缩机产品,例如:隔膜式压缩机、活塞式压缩机、空气压缩机、氮气发生器、氧气发生器、气瓶等。所有产品均可根据您的参数和其他要求进行定制。
工艺原理
隔膜压缩机 根据用户需求,选择合适的压缩机类型以满足用户需求。金属隔膜压缩机的隔膜将气体与液压油系统完全隔离,确保气体纯净,避免气体污染。同时,采用先进的制造工艺和精确的膜腔设计技术,保证隔膜压缩机隔膜的使用寿命。无污染:金属隔膜组将工艺气体与液压油和润滑油部分完全隔离,确保气体纯净。
主体结构
隔膜式压缩机的结构主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴联动机构、气缸部件、曲轴连杆、活塞、油气管路、电气控制系统及一些附件组成。
气体介质
我们的压缩机可以压缩氨气、丙烯、氮气、氧气、氦气、氢气、氯化氢、氩气、硫化氢、溴化氢、乙烯、乙炔等气体。(氮气隔膜压缩机、瓶装气压缩机、氧气隔膜压缩机)
GD 示范指令
GD 隔膜压缩机 是一种特殊结构的容积式压缩机,是气体压缩领域最高级别的压缩方式。这种压缩方式无二次污染,可确保气体纯度达到5以上,并对压缩气体具有极佳的防护性能。它具有压缩比大、密封性能好等特点,且压缩气体不受润滑油和其他杂质的污染。因此,它适用于压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、腐蚀性及高压气体。这种压缩方式在世界范围内被广泛用于压缩高纯度气体、易燃易爆气体、有毒气体和氧气等(例如氮气隔膜压缩机、氧气隔膜压缩机、硫化氢隔膜压缩机、氩气隔膜压缩机等)。
我公司自主研发的GD型隔膜压缩机,具有压缩比高、排量大、活塞力大、运行稳定、排气压力高等优点,已广泛应用于石油化工、核电等行业。GD型隔膜压缩机采用两台对称并联的汽缸布置,更适合石油化工、核电等需要长时间不间断运行的场所。由于汽缸体对称,与其他布置方式的隔膜压缩机相比,运行最为稳定,振动小,且离地间隙小,维护更加方便。
优势
1.良好的密封性能
隔膜式压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机。气体无需润滑,密封性能好,压缩介质不与任何润滑剂接触,压缩过程中不会产生污染。它特别适用于高纯度(99.9999%)、高流量、极强腐蚀性、有毒有害、易燃易爆气体的压缩、输送和瓶装。隔膜头采用嵌入式双O型圈密封,其密封效果远优于开放式压缩机。
2.气缸具有良好的散热性能
隔膜式压缩机的工作缸散热性能好,接近等温压缩,可采用更高的压缩比,适用于压缩高压气体。
3.压缩机转速低,易损件使用寿命延长。新型隔膜腔曲线提高了压缩机的容积效率,优化了阀型,并对隔膜采用了特殊的热处理方法,从而大大提高了压缩机的使用寿命。
4.采用高效冷却器,使整机温度低、效率高,润滑油、O型圈和阀簧的使用寿命得到适当延长。在满足买方工艺参数的前提下,该设备结构更先进、合理、节能。
5.隔膜破裂报警结构先进、合理、可靠。隔膜安装无方向性,易于更换。
6.整套设备的零部件都集中在一个撬装式底盘上,便于运输、安装和管理。
参考运行参数:
| 模型 | GD-120/4-80 | 评论 | |
| 体积流量 | 立方米/小时 | 120 | 无标准 |
| 工作压力 | 吸力压力: | 0.4兆帕 | 无标准 |
| 排气压力: | 8.0兆帕 | 无标准 | |
| 冷却方法 | 水冷式 | 无标准 | |
| 进气温度 | 摄氏度 | 0~30 | |
| 入口压力 | 兆帕 | 0.3~0.4 | |
| 排气温度 | 摄氏度 | ≤45ºC | |
| 噪音 | 分贝(A) | ≤80 | |
| 功率/频率 | 伏/赫兹 | 380/50 | 无标准 |
| 电机功率 | 千瓦 | 22千瓦~200千瓦 | 无标准 |
| 曲轴转速 | 转/分钟 | 420 | |
| 整体尺寸 | 升/毫米 | 3000 | |
| 瓦/毫米 | 1600 | ||
| 唔 | 1400 | ||
参考规范
| 1 | GD-120/4-80 | 3.0 | 120 | 0.4 | 8.0 | 3000x1600x1400 | 30 | |
| 2 | GD-130/0.98-11 | 3.0 | 130 | 0.098 | 1.1 | 3000x1800x1600 | 4.0 | 30 |
| 3 | GD-150/2-20 | 3.0 | 150 | 0.2 | 2.0 | 3000x1800x1600 | 4.0 | 37 |
| 4 | GD-100/0.1-5 | 4.0 | 100 | 0.01 | 0.5 | 2800X1500X1500 | 3.0 | 18.5 |
| 5 | GD-100/5.5-200 | 5.0 | 100 | 0.55 | 20 | 3200X2000X1600 | 4.5 | 45 |
| 6 | GD-80/0.12-4 | 5.0 | 80 | 0.012 | 0.4 | 2800x1600x1500 | 3.8 | 15 |
| 7 | GD-60/0.3-6 | 4.0 | 60 | 0.03 | 0.6 | 2800x1600x1500 | 4.0 | 15 |
| 8 | GD-70/0.1-8 | 3.8 | 70 | 0.01 | 0.8 | 3000 x 1600×1250 | 5.0 | 18.5 |
| 9 | GD-40/0.02-160 | 5.0 | 40 | 0.02 | 16 | 2800x1460x1530 | 3.0 | 22 |
| 10 | GD-100/0.5-6 | 2.0 | 100 | 0.05 | 0.6 | 3000x2000x1560 | 6.0 | 18.5 |
| 11 | GD-36/1-150 | 4.0 | 36 | 0.1 | 15 | 3000x1500x1500 | 4.0 | 45 |
| 12 | GD-35/0.7-300 | 4.0 | 35 | 0.07 | 30 | 3000x1600x1500 | 4.0 | 22 |
| 13 | GD-500/15-35 | 4.5 | 500 | 1.5 | 3.5 | 3000x2000x1700 | 4.0 | 45 |
| 14 | GD-150/15-210 | 4.5 | 150 | 1.5 | 21 | 3200x1700x1600 | 4.0 | 45 |
| 15 | GD-120/8-220 | 4.5 | 120 | 0.8 | 22 | 3200x1700x1600 | 3.8 | 45 |
| 16 | GD-100/9 | 4.5 | 100 | 0.0 | 0.9 | 3200x1700x1800 | 4.5 | 22 |
| 17 | GD-100/1.5-150 | 4.5 | 100 | 0.15 | 15 | 3200x1700x1800 | 4.5 | 45 |
| 18 | GD-40/30 | 4.5 | 40 | 0.0 | 3.0 | 3200x1700x1800 | 4.0 | 18.5 |
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 保修单: | 18month |
|---|---|
| 原则: | 容积式压缩机 |
| 应用: | 高背压型 |
| 定制化: |
可用的
|
|
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| 运费:
每件商品预计运费。 |
关于运费和预计送达时间。 |
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|
|---|---|
|
首付款 全额付款 |
| 货币: | US$ |
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| 退货和退款: | 您可以在收到产品后 30 天内申请退款。 |
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建筑工程中可以使用气体空气压缩机吗?
气体空气压缩机因其便携性、多功能性以及能够为各种应用提供所需压缩空气,而被广泛应用于建筑工程中。它们是建筑行业必不可少的工具,能够确保气动工具和设备的高效运行。以下详细介绍气体空气压缩机在建筑工程中的应用:
1. 为气动工具提供动力:
燃气空气压缩机通常用于为建筑工地上的各种气动工具提供动力。这些工具包括风镐、射钉枪、冲击扳手、混凝土破碎机、气钻、砂光机、研磨机和喷漆机。燃气空气压缩机产生的压缩空气为这些工具的高效运行提供了必要的动力,从而能够完成混凝土拆除、紧固、表面处理和精加工等任务。
2. 空气吹扫和清洁作业:
在建筑项目中,经常需要清理工作区域、设备和表面上的碎屑、灰尘和污垢。气体空气压缩机用于产生高压空气,进行吹扫和清洁作业。这有助于保持清洁,清除松散的材料,并为后续工作(例如油漆或涂层)做好表面准备。
3. 操作气动系统:
在建筑项目中,气体空气压缩机用于驱动各种气动系统。这些系统包括气动控制装置、气缸和气动执行器。气体空气压缩机产生的压缩空气用于控制设备的运行,例如大门、门和障碍物,以及驱动气动升降机、起重机和其他起重机构。
4. 混凝土喷射和喷射混凝土:
气体空气压缩机广泛应用于混凝土喷射和喷洒作业。压缩空气将混凝土混合物高速喷射通过喷嘴,确保其与表面充分粘结和均匀分布。这项技术常用于隧道施工、边坡加固和混凝土结构修复等领域。
5. 喷砂和表面处理:
在需要进行表面处理的建筑项目中,例如去除旧油漆、锈迹或涂层,通常会将气体空气压缩机与喷砂设备配合使用。压缩空气驱动喷砂过程,将沙子或砂砾等磨料喷射到表面,从而在涂覆新涂层或饰面之前实现有效的清洁和准备工作。
6. 轮胎充气和设备维护:
在建筑工地,气体空气压缩机用于轮胎充气和设备维护。它们提供压缩空气,为工程车辆和设备的轮胎充气并维持合适的胎压。此外,气体空气压缩机还用于一般设备维护,例如清洁、润滑以及为气动工具提供动力,以进行维修和保养工作。
7. 便携式和远程操作:
在电力供应可能不便或不切实际的建筑项目中,燃气空气压缩机尤为重要。便携式燃气空气压缩机便于在偏远地区作业,使施工人员无需依赖固定电源即可使用气动工具和设备。
气体空气压缩机是建筑项目中不可或缺的一部分,能够辅助完成各种任务并提高生产效率。它们可以为气动工具提供动力、运行气动系统,并为各种应用提供压缩空气,使其成为建筑行业必不可少的设备。
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气体空气压缩机可以用于气体管道维护吗?
气体空气压缩机可用于燃气管道维护的某些方面,主要用于需要压缩空气的作业。以下是详细说明:
1. 清理杂物和清洁:
气体空气压缩机可用于清除管道内的杂物和清洁燃气管道。压缩空气可吹入燃气管道,清除积聚的污垢、灰尘、铁锈颗粒或其他污染物。这有助于维护燃气管道的完整性和效率。
2. 压力测试:
燃气管道维护通常包括压力测试,以确保管道能够承受所需的运行压力。燃气空气压缩机可以提供必要的压缩空气,用于对管道进行加压测试。通过对燃气管道进行压缩空气加压,技术人员可以识别系统中的任何泄漏或薄弱环节。
3. 泄漏检测:
气体空气压缩机还可以与合适的泄漏检测设备配合使用,以识别和定位燃气管道中的气体泄漏。压缩空气可以注入管道,然后检测设备可以识别压缩空气泄漏的任何区域,从而指示潜在的气体泄漏点。
4. 阀门和设备维护:
燃气管线维护可能包括阀门及相关设备的检查、维护或更换。压缩空气可用于清洁和吹除阀门中的碎屑、吹扫管线,或辅助拆卸和重新组装部件。
5. 管道干燥:
气体空气压缩机可用于维护或维修后干燥燃气管道。通过向管道内吹入压缩空气,可以去除残留的水分,确保燃气管道在重新投入使用前完全干燥。
6. 注意事项和规定:
使用气体空气压缩机进行燃气管道维护时,必须遵守安全预防措施和相关法规。燃气管道维护通常涉及在危险环境中作业,因此必须遵循适当的培训、设备和操作规程,以确保人员安全和燃气系统的完整性。
需要注意的是,气体空气压缩机不应用于直接对天然气或其他可燃气体进行加压或输送。涉及气体空气压缩机的燃气管线维护工作主要集中于使用压缩空气进行特定的维护和测试,如上所述。
总之,气体空气压缩机可用于燃气管道维护的某些方面,包括清除杂物、压力测试、泄漏检测、阀门和设备维护以及管道干燥。然而,在使用燃气管道和压缩空气时,务必遵守安全准则和规章制度,以确保燃气系统的安全性和完整性。
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气体空气压缩机的工作原理是什么?
燃气空气压缩机的工作原理是利用燃气发动机驱动压缩泵,压缩泵吸入空气并将其压缩至更高的压力。压缩后的空气可用于各种用途。以下是燃气空气压缩机工作原理的详细说明:
1. 燃气发动机:
燃气空气压缩机以燃气发动机为动力源。燃气发动机通常使用汽油、柴油、天然气或丙烷作为燃料。发动机启动时,燃料在气缸内燃烧,产生旋转运动形式的机械能。
2. 压缩机泵:
燃气发动机通过机械连接(例如皮带或直接耦合)驱动压缩机泵。压缩机泵负责吸入大气空气并将其压缩至更高的压力。燃气空气压缩机中使用的压缩机泵类型多种多样,包括往复式、螺杆式和离心式,每种泵的工作原理各不相同。
3. 进气冲程:
在往复式压缩机中,当活塞在气缸内向下运动时,进气冲程开始。这会产生真空,使进气阀打开,大气被吸入气缸。在螺杆式或离心式压缩机中,压缩机工作时,空气会持续地通过进气口吸入。
4. 压缩冲程:
在往复式压缩机的压缩冲程中,活塞向上运动,减小气缸内的容积。这种压缩作用使空气被压缩,压力升高。在螺杆式压缩机中,两个相互啮合的螺杆旋转,将空气夹在中间并压缩。在离心式压缩机中,空气被高速旋转的叶轮加速并压缩。
5. 出院中风:
往复式压缩机中,空气压缩后,排气冲程开始。活塞向上运动,进一步减小气缸容积,并将压缩空气通过排气阀排出。在螺杆式压缩机中,随着相互啮合的螺杆持续旋转,压缩空气通过排气口排出。在离心式压缩机中,高压空气从叶轮排出到周围的蜗壳内。
6. 压力调节:
气体空气压缩机通常包含压力调节机构,用于控制压缩空气的输出压力。这可以通过压力开关、调节器或控制系统来实现,这些装置会根据所需的压力设定值来调节压缩机的运行。这些机构有助于为特定应用需求提供稳定可控的压缩空气供应。
7. 存储和应用:
气体空气压缩机产生的压缩空气通常储存在储气罐中,或直接用于各种应用。储气罐有助于稳定压力,并提供压缩空气的储备,以便立即使用。压缩空气可以从储气罐通过管道输送到气动工具、机械或其他需要压缩空气才能运行的设备。
总的来说,燃气空气压缩机的工作原理是利用燃气发动机驱动压缩泵,压缩泵吸入空气并将其压缩至更高的压力。压缩空气经过调节后可用于各种应用,为气动工具、机械和其他设备提供可靠的动力源。


editor by CX 2024-04-26
