China Rear Car Air Bag Suspension Airmatic Air Strut 22260147 LR023234 Land-Rover Discovery 4 Range Rover Sport Shock Absorber

Description du produit

Suspension pneumatique

Un système de suspension pneumatique est un type de suspension de véhicule alimenté par une pompe ou un compresseur électrique qui insuffle de l'air dans des soufflets flexibles, généralement en caoutchouc renforcé de textile. Pro Car Mechanics décrit la suspension pneumatique comme une alternative aux suspensions à lames ou à ressorts hélicoïdaux, grâce à des coussins d'air composés de polyuréthane et de caoutchouc. Un compresseur gonfle ces coussins à une certaine pression afin qu'ils se comportent comme des ressorts. La suspension pneumatique se distingue également de la suspension hydropneumatique par l'utilisation d'air comprimé au lieu d'un liquide sous pression.

Ressort pneumatique

Un ressort pneumatique est un coussinet en caoutchouc et en tissu qui retient l'air sous pression pour supporter une charge et isoler les passagers et le chargement des chocs dus aux irrégularités de la route. Plus la pression d'air est élevée, plus le ressort pneumatique peut supporter une charge importante, et plus sa raideur augmente. Plus le ressort pneumatique est grand, plus la charge maximale qu'il peut supporter est élevée.

Compresseur de suspension pneumatique

Un appareil qui comprime et pressurise l'air. Utilisé pour gonfler les ressorts pneumatiques.
Un compresseur de suspension pneumatique, également appelé compresseur d'air ou pompe à air, gonfle ou dégonfle les coussins d'air selon les besoins. Lorsqu'un véhicule équipé d'une suspension pneumatique descend en dessous de la hauteur définie par le constructeur, le compresseur de suspension pneumatique, aussi appelé compresseur d'air ou pompe à air, se met en marche et gonfle les coussins d'air ou les amortisseurs pneumatiques.

Avantages du ressort pneumatique

1. Les ressorts pneumatiques augmentent la raideur des ressorts et améliorent considérablement la stabilité du véhicule, ce qui se traduit par une conduite plus sûre et plus confortable.
2. Absorbe les chocs, réduit la fréquence des vibrations pendant la conduite sur route, empêche les dommages aux autres pièces causés par les véhicules à charge lourde.
3. Le principe d'amortissement est adopté, les performances d'absorption des chocs sont nettement améliorées et le confort des passagers est accru.

Comment entretenir une suspension pneumatique ?

1. Pour vous aider à mieux prendre soin de votre véhicule, voici les 5 principaux conseils pour l'entretien du système de suspension pneumatique de votre voiture.
2. Vérifier l'étanchéité du système.
3. Vérifiez les connexions des conduites d'air.
4. Vérifiez les ressorts pneumatiques.
5. Effectuer des inspections visuelles et nettoyer régulièrement.
6. Planifiez les rendez-vous d'entretien réguliers.

Les 8 étapes pour installer un nouveau ressort pneumatique sur votre véhicule

Le remplacement d'un ressort pneumatique défectueux peut nécessiter l'intervention d'un mécanicien, mais vous pouvez réduire vos dépenses en l'installant vous-même.
1. Garez votre voiture sur une surface plane, puis utilisez le cric pour la soulever. Placez des chandelles sous le véhicule pour le soutenir.
2. Retirez les roues en dévissant les écrous un par un. Utilisez une clé pour cette opération.
3 : Dégonflez le ressort pneumatique en ouvrant l'orifice d'air situé sur le dessus.
4. Retirez les fixations qui maintiennent le ressort pneumatique en place. Ces boulons se trouvent généralement sur le bras de suspension et sous le capot. Notez que la procédure de démontage d'un ressort pneumatique varie selon les véhicules ; consultez donc votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure exacte.
5. Retirez délicatement l'ancien ressort pneumatique de l'amortisseur. Au besoin, utilisez un compresseur de ressort pour faciliter l'opération. Vous pouvez réutiliser les joints toriques reliant le ressort pneumatique à l'amortisseur.
6 : Placez le nouveau ressort pneumatique à l'endroit où vous avez retiré l'ancien.
7 : Rebranchez-le à l’amortisseur à l’aide des joints toriques que vous avez retirés précédemment. Veillez à appliquer du lubrifiant sur ces joints avant de les remettre en place.
8 : Remontez tous les composants que vous avez retirés. Vérifiez qu'il ne manque aucun boulon, écrou ou raccord.

Êtes-vous fabricant ou société commerciale ?

Nous sommes spécialisés dans la fabrication de pièces automobiles (suspensions pneumatiques).

Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?

La quantité minimale de commande pour nos produits standard est de 1 pièce.

Quels sont vos principaux produits ?

Nous fournissons des jambes de force de suspension pneumatique, des ressorts de suspension pneumatique, des amortisseurs, des amortisseurs à pression, des pompes à air, etc.

Quelle est votre politique en matière de garantie ?

Nous offrons une garantie de 12 mois sur nos nouvelles pièces de suspension.

Où se situe votre entreprise ?

Notre usine est située dans le district de Xihu (lac de l'Ouest), à Hangzhou.
Nous vous invitons chaleureusement à nous rendre visite à tout moment. Pour plus de détails et d'informations, veuillez nous contacter.

Quels sont vos modes de paiement ?

Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T/T), PayPal, Western Union, MoneyGram et Alipay. Les modalités de paiement peuvent varier selon les pays et les régions.

Quelle est votre méthode pour faire vos valises ?

Emballage neutre, emballage standard, nous acceptons les exigences particulières des clients.

Comment et quand expédiez-vous habituellement les marchandises ?

Normalement, nous expédierons les marchandises dans un délai de 3 à 7 jours après vérification du paiement et confirmation des marchandises, et nous expédierons les marchandises via les ports (HuangPu) de Guangzhou.

Et si vous offriez un échantillon gratuit ?

Nous acceptons les commandes d'une pièce minimum, mais nous n'offrons pas d'échantillon gratuit à nos clients.

Vos jambes de force de suspension pneumatique sont-elles neuves ou reconditionnées ?

Nos pièces de suspension pneumatique (compresseur, amortisseur, etc.) 100% sont neuves et remplacent les pièces d'origine.

Fournissez-vous des services OEM/ODM ?

Si vous souhaitez apposer le logo de votre marque sur des produits tels que des câbles, des emballages, des étiquettes ou tout autre support, nos services OEM et ODM sont à votre disposition.

Guide d'achat des types de compresseurs d'air

Il existe de nombreux types de compresseurs d'air, et il est important de comprendre les caractéristiques de chacun. Dans cet article, nous aborderons les compresseurs d'air monoblocs, les compresseurs silencieux et les modèles à deux pistons. Toutefois, avant d'acheter un compresseur d'air, consultez notre guide d'achat présentant les différents types. Vous disposerez ainsi de toutes les informations nécessaires pour faire le meilleur choix pour votre entreprise.

Compresseurs d'air mono-étagés

Un compresseur d'air mono-étagé est un excellent choix pour la plupart des usages courants. Il fournit une puissance suffisante pour alimenter les outils pneumatiques et produit moins de chaleur. Cependant, les compresseurs d'air mono-étagés ne conviennent pas aux applications industrielles intensives. Ils peuvent néanmoins être utilisés dans diverses applications, notamment les ateliers automobiles, les stations-service et diverses usines. Ils conviennent également aux forages et autres environnements à haute pression.
Ces compresseurs d'air sont parfaits pour un usage domestique et conviennent également aux petites entreprises, aux entrepreneurs et aux petits ateliers. Ils offrent un fonctionnement continu, sont équipés de pompes en fonte et leur durée de vie minimale est de 5 000 heures. Ils intègrent des fonctionnalités avancées, telles que des moteurs ODP, un système de démarrage et de contrôle automatique, des réservoirs et des câbles d'alimentation. Leur faible entretien permet de réaliser d'importantes économies.
Les compresseurs d'air monoblocs sont généralement moins chers et plus légers que leurs homologues biblocs. Ils sont également plus portables, un atout pour les petits travaux. Si les compresseurs biblocs offrent un débit d'air supérieur, ils sont plus puissants et plus encombrants, ce qui les rend inadaptés aux petits travaux ou à un usage domestique. Il est donc essentiel de bien définir l'utilisation que vous ferez de votre compresseur d'air et de choisir un modèle en fonction de vos besoins.
Un compresseur d'air mono-étagé se compose d'un piston et d'un réservoir. Le piston se déplace rapidement à l'intérieur du cylindre et exerce une pression sur celui-ci. Sa vitesse est donc limitée par la pression de l'air extérieur. Le piston est conçu pour fonctionner de la même manière à chaque étage. Ce type de compresseur est idéal pour les ateliers à domicile et les petits garages, car il permet de contrôler la pression sans compromettre la durée de vie de la pompe.
Les compresseurs d'air mono-étagés sont souvent moins chers que les modèles bi-étagés, mais ils ne sont pas adaptés à toutes les applications. Si vous n'utilisez votre compresseur d'air qu'occasionnellement, un modèle mono-étagé sera bien plus fiable qu'un modèle bi-étagé. La principale différence entre les deux types de compresseurs réside dans la quantité d'air comprimée à chaque étage. Un compresseur bi-étagé aura une plus grande capacité de stockage d'air, mais produira une pression plus élevée.

Compresseurs à palettes rotatives

Les compresseurs à palettes rotatives utilisent une pompe centrifuge pour comprimer l'air. Le rotor est monté de façon excentrée dans le carter, presque au contact des palettes. Lorsque le rotor tourne, l'air entrant dans la pompe est piégé entre les palettes. Cet air comprimé subit une compression lors de la rotation du rotor. Les palettes sont de petits éléments en fibre de carbone ou en composite de graphite. Le matériau des palettes peut varier selon l'application.
Bien que les pompes à palettes rotatives ne soient pas couramment utilisées pour la production d'air comprimé, elles sont très répandues dans les secteurs automobile et hydraulique. Il y a de fortes chances que vous ayez déjà utilisé une pompe à palettes rotatives. Ces pompes sont également courantes dans les industries du vide et de l'air comprimé. De ce fait, beaucoup ignorent leur existence. Elles sont dotées de fentes permettant aux palettes de coulisser à l'intérieur et à l'extérieur du rotor.
Un compresseur à palettes rotatives est constitué d'un tambour et d'un rotor. Ce dernier, excentré, présente des fentes et des rainures sur sa surface. Ses orifices d'entrée et de sortie, également excentrés, permettent à la force centrifuge d'écarter les palettes. La rotation rapide du rotor emprisonne l'air entre les palettes, lequel est ensuite comprimé par la rotation du rotor.
Les compresseurs à palettes rotatives sont faciles à entretenir et à réparer. Le remplacement des palettes en carbone est une opération simple qui ne prend que 15 minutes et ne nécessite que des outils courants. La durée de vie des palettes en carbone est généralement de 9 à 18 mois, selon la pression de service du système. Avant d'acheter un compresseur à palettes rotatives, assurez-vous qu'il a été testé et qu'il est garanti. En général, les garanties couvrent les chambres rotor/stator, mais pas les palettes ni les filtres à air. Vérifiez également si l'appareil est couvert par une garantie contre la foudre ou les dégâts des eaux.
Les compresseurs à palettes rotatives sont essentiels dans les industries manufacturières. De nombreuses usines pharmaceutiques dépendent de ces compresseurs pour le fonctionnement de leurs équipements. On les retrouve également dans les secteurs du plastique, du bois, du gaz naturel, ainsi que dans les domaines médical et dentaire. Leurs avantages sont nombreux et surpassent largement les inconvénients des compresseurs à vis rotatifs. Par exemple, un compresseur à palettes rotatives peut doubler la durée de vie d'un compresseur conventionnel.

Compresseurs à palettes rotatives avec modèles à faible bruit

Si vous recherchez un compresseur d'air à palettes rotatives, vous êtes au bon endroit. Les compresseurs à palettes rotatives de la série LV de CZPT offrent des modèles silencieux, compacts et robustes. Outre leur faible niveau sonore, ils sont équipés de systèmes de filtration performants pour fournir un air comprimé de haute qualité. Les modèles de la série LV bénéficient également de la réputation de fiabilité et de qualité qui fait la renommée de CZPT.
Ce type de compresseur fonctionne grâce à la force centrifuge et ses vitesses de fonctionnement, minimale et maximale, sont limitées. Sa puissance est trois fois inférieure à celle des compresseurs à vis, et sa vitesse maximale est bien moindre. De plus, à haute vitesse, les aubes s'usent rapidement car la force centrifuge est insuffisante pour assurer leur étanchéité contre les parois du cylindre. Même à mi-capacité, il consomme jusqu'à 80% de son énergie nominale.
Les compresseurs à piston étant très bruyants, les propriétaires d'usines et d'ateliers ont commencé à installer des caissons d'insonorisation et d'autres solutions. En revanche, les compresseurs à palettes rotatives sont beaucoup moins bruyants qu'un système de vide traditionnel et leurs coûts d'entretien sont faibles. Ils sont également très utiles dans plusieurs secteurs, notamment l'automobile et la finition automobile, ainsi que l'industrie laitière et les machines à traire.
Si vous possédez un bassin profond, un kit de compresseur d'air à turbine rotative peut pomper jusqu'à 6 mètres de profondeur. Ce débit est largement suffisant pour alimenter 2 à 5 diffuseurs. Un kit de 1/4 CV fournit un débit d'environ 4,2 CFM. Il contribue également à améliorer la circulation de l'eau et l'oxygénation du bassin. Enfin, un kit de 1/4 CV offre la puissance nécessaire pour nettoyer le fond du bassin.
Les compresseurs à palettes rotatives et à vis rotative sont les plus répandus aujourd'hui. Bien que similaires à bien des égards, ils sont plus polyvalents et plus robustes que leurs homologues. Ils utilisent moins de roulements à billes à contact oblique et nécessitent un entretien moins fréquent que les compresseurs à piston. Comparés à ces derniers, les compresseurs à palettes rotatives et à vis rotatives sont plus silencieux et moins coûteux.

Compresseurs à palettes rotatives à 2 pistons

Les compresseurs à palettes rotatives et à vis rotatives ont des applications similaires, mais présentent chacun des avantages et des inconvénients différents. Cet article compare leurs atouts respectifs et met en lumière leurs différences. Bien que tous deux soient couramment utilisés dans l'industrie, les compresseurs à palettes rotatives sont privilégiés par de nombreux secteurs. Ces compresseurs trouvent également de nombreuses applications, allant de l'utilisation d'outils pneumatiques automobiles aux machines à traire. Ils sont par ailleurs plus silencieux que les compresseurs à piston.
La configuration actuelle du système d'injection à rampe commune peut ne pas convenir aux injecteurs à tourbillon de pression, mais de nouvelles configurations ont été testées et présentent des améliorations en termes d'énergie spécifique. De plus, cette configuration n'est pas requise pour les pompes à huile externes. Cependant, l'admission et l'expulsion des fluides doivent être réalisées avec la plus grande précaution. Cet article porte sur la conception et le rendement des compresseurs à palettes rotatives. Vous trouverez davantage d'informations sur cette nouvelle conception dans les références mentionnées ci-dessous.
Les avantages de ce type de compresseur résident dans son faible coût, sa taille compacte et sa facilité d'entretien. C'est pourquoi il est privilégié pour les applications de faible capacité. De plus, il est doté de palettes intégrées. La rotation des palettes réduit l'espace d'air et comprime l'air vers la sortie. Comparés aux compresseurs à piston, ces appareils sont moins chers et plus fiables. Il est donc conseillé d'opter pour le modèle le plus abordable. Vous pouvez également choisir un compresseur à palettes rotatives sans huile.
Les compresseurs à palettes coulissantes constituent une autre variante populaire. Ils sont dotés d'un seul cylindre relié au compresseur et peuvent fonctionner à bas régime. Cette conception réduit également les frottements et maintient un bon rendement volumétrique. Cependant, les compresseurs à palettes coulissantes souffrent de pertes par frottement importantes. Si vous recherchez un compresseur rotatif plus efficace, c'est la meilleure option. Bien que les compresseurs à palettes coulissantes soient connus depuis plus d'un siècle, ils restent relativement récents.
Ces compresseurs sont faciles à installer et à entretenir. Ils sont également plus silencieux et moins chers que les compresseurs à piston. Leur efficacité énergétique et leur prix abordable en font le choix idéal pour toute application commerciale ou industrielle. Si vous recherchez un compresseur compact, le compresseur à palettes rotatives s'avère être la meilleure solution pour vos besoins. De plus, sa durée de vie est très longue.