Ingénierie de l'air comprimé

China best High-Quality and Economical Container Skid-Mounted Natural Gas Compressor Good Price 12v air compressor

Product Description High Pressure Electric/Diesel Air Booster/Air Compressor Introductions: Our products have complete varieties and specifications. From the compressor type, it is divided into mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type and so on. Compressed media include air, natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, recycled gas, nitrogen, ammonia, propylene, biogas, coalbed methane, carbon dioxide, […]

octobre 25, 2023Guide d'ingénierie et de sélection

Description du produit

High Pressure Electric/Diesel Air Booster/Air Compressor

Introductions:

Our products have complete varieties and specifications. From the compressor type, it is divided into mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type and so on. Compressed media include air, natural gas, liquefied petroleum gas, hydrogen, recycled gas, nitrogen, ammonia, propylene, biogas, coalbed methane, carbon dioxide, etc. From the cylinder lubrication method, it is divided into oil lubrication and oil-free lubrication. From the compression type, it is divided into reciprocating piston type and screw type. Products are widely used in metallurgical machinery manufacturing, urban construction, steel, national defense, coal, mining, geology, natural gas, petroleum, petrochemical, chemical, electric power, textile, biology, medicine, glass and other industries.
 

Main features:

1. The compressor is manufactured by air-cooling and water-cooling technology, with high reliability and long service life.
2. The compressor unit has a high degree of automation. The unit operation is controlled by a programmable controller PLC and is equipped with multiple protections.
3. Automatic shutdown protection, unloading restart, automatic drainage, and alarm for insufficient oil.
 

Flow rate ≤50 Nm³/min
Pression ≤40 MPa
Moyen air, nitrogen, carbon dioxide, natural gas
Control  PLC automatic control
Drive mode  electric motor, diesel engine
méthode de refroidissement air cooling, water cooling, mixed cooling
Installation method mobile type, fixed type, vehicle-mounted type, skid-mounted type

Main Technical Parameters:
 

NON.  Modèle  Rotating Speed
(r/min) 
Intake Pressure
(Mpa) 
Pression d'échappement
(Mpa)
Exhaust Volume
(Nm³/min)
Dimension (L*W*H)mm Drive Power/Shaft Power(KW) Weight (T) Remark
1 SF-10/150 1330 Atmospheric Pressure 15 10 5500*2000*2300 227/139 6 Stationary Diesel Engine
2 SF-10/150 1330 15 10 7500*2300*2300 227/139 8 Container Skid Mounted Diesel Engine
3 SF-10/250 1330 25 10 5500*2000*2300 227/173 6 Stationary Diesel Engine
4 SF-10/250 1330 25 10 7500*2300*2300 227/173 8 Container Skid Mounted Diesel Engine
5 SF-10/250 1330 25 10 15710*2496*3900 227/173 21.98 Vehicular
6 WF-10/60 1000 6 10 6000*2200*2200 135/110 6 Container Skid Mounted Diesel Engine
7 W-10/350 980 35 10 15710*2496*3900 303/187 21.98 Vehicular
8 WF-0.9/3-120 980 0.3 12 0.9 5100*2000*2350 75/50 5.4 Container Skid Mounted Diesel Engine
9 SF-1.2/24-150 1200 2.4 15 1.2 7500*2300*2415 303/195 8.6 Container Skid Mounted Diesel Engine
10 W-0.86/17-350 1000 1.7 35 0.86 8500*2500*2300 277/151 12 Container Skid Mounted Diesel Engine
11 W-1.25/11-350 980 1.1 35 1.25 8000*2500*2500 185/145.35 15 Container Skidding Motor
12 LG.V-25/150 Screw 2279 Piston 800 Atmospheric Pressure 15 25 7000*2420*2300 355 16 Container Skidding Motor

 

 Modèle  Couler Pression  Stages Cooling Type Rotating Speed  Pouvoir
m³/min Mpa r/min
SVF-15/100 15 10 1+2 Refroidissement par air 1150 Diesel series
SVF-18/100 18 10 1+2 1150
SVF-20/120 20 12 1+2 1150
LGW-15/100 15 10 1+2 1150
LGW-15/150 15 15 1+3 1150
LGW-15/200 15 20 1+3 1150
LGW-20/100 20 10 1+2 1150
LGW-20/150 20 15 1+2 1150
LGS-24/150 24 15 1+2 1150
LGS-30/150 30 15 1+2 1150
LGW-25/150 25 15 1+2 Water cooling 980 Electric tandem
LGV-25/250 25 25 1+3 740 Diesel series
LGW-12/275 12 27.5 1+3 980 Electric tandem
LGV-15/85 15 8.5 1+2 980
LGV-15/250 15 25 1+3 Refroidissement par air 740
LGV-15/350 15 35 1+4 Water cooling 740
LGV-15/400 15 40 1+4 740
LGV-12.5/400 12.5 40 1+4 740
LGV-15/100 15 10 1+2 740

Application Industry:

1. Suitable for oilfield pressure test, line sweeping, gas lift, well drilling and other projects.
2. Used in air tightness testing, air tightness inspection, pressure test, strength inspection, air tightness verification and other fields of various high-pressure vessels or pressure vessels such as gas cylinders, steel cylinders, valves, pipelines, pressure meters, high-pressure boilers, etc. .
3. On-board pressure testing, pressurization, pipeline pressure testing, line sweeping, gas lift and other projects in oil exploration.
4. Sand blasting and rust removal, parts dust removal, high pressure phosphorus removal, anti-corrosion engineering, well drilling operations, mountain quarrying.
5. For hydropower station turbine control and high-voltage power grid air short-circuit device for arc extinguishing.
6. Provide air source for large and medium-sized bottle blowing machines.

Principe: Compresseur alternatif
Configuration: Portable
Control: PLC Automatic Control
Installation Method: Trailer-Mounted Mobile, Container Skid-Mounted, Fi
Méthode de refroidissement : Air Cooling, Water Cooling, Mixed Cooling
Pressure: 0.1MPa-40MPa

compresseur d'air

Comment entretenir un compresseur d'air à essence ?

L'entretien d'un compresseur d'air à gaz est essentiel pour garantir son fonctionnement optimal, sa longévité et sa sécurité. Un entretien régulier permet de prévenir les pannes, d'allonger la durée de vie du compresseur et d'assurer un fonctionnement efficace. Voici quelques étapes clés de l'entretien d'un compresseur d'air à gaz :

1. Lisez le manuel :

Avant toute opération d'entretien, veuillez lire attentivement le manuel du fabricant correspondant à votre modèle de compresseur d'air à essence. Ce manuel contient des instructions et des recommandations importantes concernant les procédures d'entretien, notamment les intervalles recommandés et les exigences spécifiques.

2. Vérifier et changer l'huile :

Les compresseurs d'air à essence nécessitent généralement des vidanges d'huile régulières pour assurer une lubrification optimale et prévenir une usure excessive. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile et effectuez la vidange conformément aux recommandations du fabricant. Utilisez l'huile de la viscosité recommandée pour votre modèle de compresseur.

3. Inspecter et remplacer les filtres à air :

Inspectez régulièrement les filtres à air et nettoyez-les ou remplacez-les au besoin. Les filtres à air empêchent la poussière, les débris et les contaminants de pénétrer dans les composants internes du compresseur. Des filtres obstrués ou sales peuvent restreindre le débit d'air et réduire les performances. Suivez les instructions du fabricant pour le nettoyage ou le remplacement des filtres.

4. Éliminer l'humidité du réservoir :

Les compresseurs d'air à essence accumulent de l'humidité dans l'air comprimé, ce qui peut entraîner la corrosion et endommager le réservoir et les composants internes. Purgez régulièrement le réservoir pour éviter une accumulation excessive d'humidité. Consultez le manuel d'utilisation pour connaître la procédure de purge.

5. Vérifier et resserrer les connexions :

Inspectez régulièrement tous les raccords, tuyaux et connexions afin de détecter toute fuite ou connexion desserrée. Resserrer les raccords desserrés et réparer ou remplacer les tuyaux ou connecteurs endommagés. Les fuites peuvent entraîner une baisse de performance et une perte d'efficacité.

6. Inspecter les courroies et les poulies :

Si votre compresseur d'air à essence est équipé de courroies et de poulies, vérifiez leur usure, leur tension et leur alignement. Remplacez les courroies usées ou endommagées et assurez-vous de leur tension adéquate pour un fonctionnement optimal.

7. Nettoyez l'extérieur et les ailettes de refroidissement :

Veillez à ce que l'extérieur du compresseur d'air à essence reste propre et exempt de saletés, de poussière et de débris. Utilisez un chiffon doux ou une brosse pour nettoyer les surfaces. Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement afin d'éliminer les débris accumulés qui pourraient entraver la circulation de l'air et provoquer une surchauffe.

8. Planifier un entretien professionnel :

Bien que l'utilisateur puisse effectuer l'entretien courant, il est également important de programmer des interventions professionnelles aux intervalles recommandés. Les techniciens qualifiés peuvent réaliser des inspections approfondies, effectuer des opérations de maintenance plus complexes et identifier tout problème potentiel nécessitant une intervention.

9. Respectez les consignes de sécurité :

Lors de toute opération de maintenance sur un compresseur d'air à gaz, respectez toujours les consignes de sécurité décrites dans le manuel. Cela peut inclure le port d'équipements de protection individuelle, la mise hors tension de l'appareil et une ventilation adéquate dans les espaces confinés.

En suivant ces étapes d'entretien et en respectant les consignes du fabricant, vous pouvez maintenir votre compresseur d'air à gaz en parfait état, prolonger sa durée de vie et garantir un fonctionnement sûr et efficace.

compresseur d'air

Les compresseurs d'air à gaz peuvent-ils être utilisés pour les outils pneumatiques ?

Oui, les compresseurs d'air à essence peuvent être utilisés pour les outils pneumatiques. Voici une explication détaillée :

1. Source d'alimentation polyvalente :

Les compresseurs d'air à essence, alimentés par des moteurs à essence ou diesel, constituent une source d'énergie portable et polyvalente pour le fonctionnement des outils pneumatiques. Ils s'affranchissent du besoin d'une alimentation électrique, ce qui les rend particulièrement adaptés aux sites isolés ou aux chantiers où l'électricité est difficilement accessible.

2. Puissance de sortie élevée :

Les compresseurs d'air à essence offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs électriques de taille similaire. Cette puissance élevée leur permet de fournir la pression et le débit d'air nécessaires aux outils pneumatiques, garantissant ainsi des performances optimales.

3. Mobilité et portabilité :

Les compresseurs d'air à essence sont souvent conçus pour être mobiles et portables. Compacts et équipés de roues ou de poignées, ils se transportent facilement d'un chantier à l'autre. Cette mobilité est un atout précieux pour l'utilisation d'outils pneumatiques dans des lieux variés ou pour travailler dans des espaces confinés.

4. Fonctionnement continu :

Les compresseurs d'air à essence assurent une alimentation en air continue pour les outils pneumatiques, sans interruption ni recharge fréquente. Avec un approvisionnement en carburant suffisant, ils peuvent fonctionner pendant de longues périodes, permettant ainsi une utilisation ininterrompue des outils pneumatiques pour des tâches telles que le perçage, le clouage, le ponçage ou la peinture.

5. Convient aux applications exigeantes :

Les outils pneumatiques utilisés dans des applications exigeantes nécessitent souvent une alimentation en air comprimé importante pour fonctionner correctement. Les compresseurs d'air à gaz peuvent générer des débits d'air plus élevés et maintenir des pressions de service plus importantes, ce qui les rend adaptés aux outils pneumatiques à forte consommation comme les marteaux-piqueurs, les clés à chocs ou les sableuses.

6. Flexibilité en matière de taille du compresseur :

Les compresseurs d'air à gaz sont disponibles en différentes tailles et capacités, permettant aux utilisateurs de choisir le compresseur le mieux adapté aux besoins en air de leurs outils pneumatiques. Des petits compresseurs portables pour les tâches légères aux compresseurs industriels plus puissants pour les applications intensives, un large choix s'offre à vous pour répondre aux exigences de chaque outil.

7. Dépendance réduite à l'égard des infrastructures électriques :

L'utilisation de compresseurs d'air à gaz pour les outils pneumatiques réduit la dépendance au réseau électrique. Dans les situations où l'alimentation électrique est limitée, peu fiable ou coûteuse, les compresseurs à gaz constituent une alternative viable, garantissant des performances constantes des outils sans se soucier de la disponibilité de l'énergie.

Il est important de noter que les compresseurs d'air à essence émettent des gaz d'échappement pendant leur fonctionnement ; une ventilation adéquate est donc nécessaire lors de leur utilisation dans des espaces clos afin de garantir la sécurité des travailleurs.

En résumé, les compresseurs d'air à gaz alimentent efficacement les outils pneumatiques, offrant mobilité, puissance élevée, fonctionnement continu et adaptabilité à diverses applications. Ils constituent une solution fiable et portable pour l'utilisation d'outils pneumatiques dans des endroits où l'alimentation électrique est limitée ou inexistante.

compresseur d'air

Comment fonctionne un compresseur d'air à gaz ?

Un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé ainsi obtenu peut ensuite être utilisé pour diverses applications. Voici une explication détaillée du fonctionnement d'un compresseur d'air à essence :

1. Moteur à essence :

Un compresseur d'air à essence est alimenté par un moteur à essence. Ce moteur fonctionne généralement à l'essence, au diesel, au gaz naturel ou au propane. Au démarrage, le carburant brûle dans les cylindres, produisant de l'énergie mécanique sous forme de mouvement de rotation.

2. Pompe de compression :

Le moteur à gaz entraîne la pompe du compresseur par une liaison mécanique, telle qu'une courroie ou un accouplement direct. La pompe du compresseur aspire l'air ambiant et le comprime à une pression plus élevée. Différents types de pompes sont utilisés dans les compresseurs d'air à gaz : à piston, à vis rotative ou centrifuge, chacune ayant son propre principe de fonctionnement.

3. Course d'admission :

Dans une pompe à compression alternative, la course d'admission débute lorsque le piston descend dans le cylindre. Ce mouvement crée une dépression, ce qui provoque l'ouverture du clapet d'admission et l'aspiration de l'air ambiant dans le cylindre. Dans les compresseurs à vis rotatifs ou centrifuges, l'air est aspiré en continu par l'orifice d'admission pendant le fonctionnement du compresseur.

4. Course de compression :

Lors de la phase de compression d'un compresseur alternatif, le piston remonte, réduisant le volume à l'intérieur du cylindre. Cette compression provoque la compression de l'air et l'augmentation de sa pression. Dans les compresseurs à vis rotatives, deux vis imbriquées tournent, emprisonnant et comprimant l'air entre elles. Dans les compresseurs centrifuges, l'air est accéléré et comprimé par des turbines rotatives à grande vitesse.

5. Coup de décharge :

Une fois l'air comprimé, la course de refoulement commence dans les compresseurs alternatifs. Le piston remonte, réduisant encore le volume et expulsant l'air comprimé du cylindre par la soupape de refoulement. Dans les compresseurs à vis rotatives, l'air comprimé est évacué par un orifice de sortie tandis que les vis imbriquées continuent de tourner. Dans les compresseurs centrifuges, l'air à haute pression est refoulé de la roue à aubes dans la volute.

6. Régulation de la pression :

Les compresseurs d'air à gaz intègrent souvent des mécanismes de régulation de pression pour contrôler la pression de sortie de l'air comprimé. Ce contrôle peut être assuré par des pressostats, des régulateurs ou des systèmes de commande qui adaptent le fonctionnement du compresseur en fonction de la pression souhaitée. Ces mécanismes contribuent à garantir un approvisionnement constant et maîtrisé en air comprimé, répondant ainsi aux exigences spécifiques de l'application.

7. Stockage et application :

L'air comprimé produit par le compresseur est généralement stocké dans un réservoir ou utilisé directement. Le réservoir stabilise la pression et constitue une réserve d'air comprimé disponible immédiatement. De là, l'air comprimé est distribué par canalisations aux outils pneumatiques, machines ou autres appareils nécessitant de l'air comprimé pour fonctionner.

En résumé, un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé est ensuite régulé et utilisé pour diverses applications, fournissant une source d'énergie fiable pour les outils pneumatiques, les machines et autres équipements.

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editor by CX 2023-10-25