Description du produit
Oxygen Concentrator Air Compressor Medical Oilless
Introduction
Oxygen Concentrator Air Compressor is a booster developed by our company Cape-Golden. The Oxygen Concentrator Air Compressor is oil free design, guide ring, piston ring, piston rod filler are self-lubricating material, oil free lubrication. Bearing parts are lubricated with high temperature resistant grease and do not contact with the compression medium to avoid pollution to the gas in the compression process and ensure the purity of the gas.
Microcomputer controller control, high exhaust temperature compressor, low intake pressure, high exhaust pressure alarm stop function, high automation level, Oxygen Concentrator Air Compressor operation is more reliable.
Data remote display and remote control can be configured according to customer requirements.
Spécifications du produit
| Modèle |
Capacité/ Débit |
Pression d'entrée | Pression de refoulement | Pouvoir | Poids | Dimension (L*l*H) |
| GOW-3/4-150 | 3 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 3kw | 140 kg | 850*640*680mm |
| GOW-5/4-150 | 5 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 3.5kw | 320kg | 1000*800*1100mm |
| GOW-10/4-150 | 10 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 5kw | 320kg | 1000*800*1100mm |
| GOW-15/4-150 | 15 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 11.5kw | 960kg | 1650*950*1470 mm |
| GOW-20/4-150 | 20 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 12kw | 960kg | 1650*950*1470 mm |
| GOW-30/4-150 | 30 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 13.5kw | 960kg | 1650*950*1470 mm |
| GOW-40/4-150 | 40 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 15 kW | 960kg | 1650*950*1470 mm |
| GOW-50/4-150 | 50 m³/h | 3-4 barres | 150 bars | 17kw | 960kg | 1650*950*1470 mm |
Feature
The working pressure range of Oxygen Concentrator Air Compressor is large. Different types of Oxygen Concentrator Air Compressor can be used to obtain different pressure areas, and the input and output pressure can be adjusted accordingly.
| (1) | The working pressure range is large. Different types of Oxygen Concentrator Air Compressor can be used to obtain different pressure areas, and the input and output pressure can be adjusted accordingly. |
| (2) | Wide flow range, for all types of pumps only 1bar pressure can work smoothly, at this time to obtain the minimum flow, adjust the air intake can get different flow. |
| (3) | Easy to control, from simple manual control to complete automatic control can meet the requirements. |
| (4) | Automatic restart. No matter what reason causes the pressure drop of the pressure retaining loop, it will automatically restart to supplement the leakage pressure and keep the loop pressure constant. |
| (5) | Safe operation, gas driven, no arc and spark, can be used in dangerous occasions. |
| (6) | The maximum energy saving can reach 70%, because maintaining the pressure does not consume any energy. |
Présentation du produit
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| Usage: | Hydrogène, azote, oxygène, ozone |
|---|---|
| But: | Remplissage de gaz |
| Parties: | Soupape |
| Domaines d'application : | Médical |
| Niveau sonore : | Faible |
| Taille de la machine : | Moyen |
| Exemples : |
US$ 10780/Set
1 ensemble (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
|
|
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Les compresseurs d'air à essence peuvent-ils être utilisés par temps froid ?
Les compresseurs d'air à essence sont généralement conçus pour fonctionner dans une large gamme de conditions environnementales, y compris par temps froid. Cependant, certaines précautions doivent être prises lors de leur utilisation par temps froid. Voici une explication détaillée :
1. Démarrage à froid :
Par temps froid, le démarrage d'un compresseur d'air à essence peut s'avérer plus difficile en raison des basses températures qui affectent les performances du moteur. Il est important de suivre les recommandations du fabricant concernant les procédures de démarrage à froid, qui peuvent inclure le préchauffage du moteur, l'utilisation d'un adjuvant de démarrage à froid ou le respect des proportions de mélange air-carburant. Ces mesures facilitent un démarrage en douceur et préviennent d'éventuels dommages au moteur.
2. Type de carburant :
Tenez compte du type de carburant utilisé dans le compresseur d'air à essence. Certains carburants, comme l'essence, sont plus sensibles aux problèmes liés au froid, tels que le vapor lock ou le gel des conduites de carburant. Par temps extrêmement froid, il peut être nécessaire d'utiliser un additif pour carburant ou de choisir un carburant plus adapté aux basses températures, comme de l'essence d'hiver ou du propane.
3. Lubrification :
Les basses températures peuvent affecter la viscosité de l'huile utilisée dans le moteur du compresseur. Il est important d'utiliser une huile de la qualité recommandée, adaptée aux conditions hivernales. Une huile trop épaisse peut devenir visqueuse et nuire à la lubrification, tandis qu'une huile trop fluide risque de ne pas assurer une protection suffisante. Consultez les recommandations du fabricant concernant la plage de viscosité d'huile appropriée pour un fonctionnement par temps froid.
4. Gestion de l'humidité :
Par temps froid, l'humidité peut se condenser plus facilement dans le système d'air comprimé. Il est donc essentiel de purger correctement l'humidité du réservoir du compresseur et de s'assurer que les conduites d'air sont exemptes de toute humidité accumulée. Un manque de gestion de l'humidité peut entraîner de la corrosion, le gel des conduites et une baisse de performance.
5. Protection contre le gel :
Par temps extrêmement froid, il est essentiel de protéger le compresseur d'air comprimé du gel. Cela peut impliquer l'utilisation de housses ou d'enceintes isolantes, la mise en place de sources de chaleur à proximité du compresseur, ou encore son stockage dans un environnement à température contrôlée lorsqu'il n'est pas utilisé. Ces mesures préventives garantissent un fonctionnement optimal et évitent d'éventuels dommages aux composants du compresseur.
6. Surveillance des performances :
Surveillez régulièrement le fonctionnement du compresseur d'air à essence par temps froid. Soyez attentif à tout changement, comme une baisse de pression, une augmentation du bruit ou des difficultés de démarrage. Intervenez rapidement en cas de problème et consultez le fabricant ou un technicien qualifié si nécessaire.
En tenant compte de ces facteurs et en prenant les précautions nécessaires, les compresseurs d'air à essence peuvent être utilisés efficacement par temps froid. Toutefois, il est important de consulter les instructions spécifiques fournies par le fabricant pour votre modèle de compresseur, car celles-ci peuvent contenir des recommandations ou des spécifications supplémentaires concernant son fonctionnement par temps froid.
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Quels sont les composants clés d'un panneau de commande de compresseur d'air à gaz ?
Un panneau de commande de compresseur d'air à gaz se compose généralement de plusieurs éléments clés. Voici une explication détaillée :
1. Interrupteur d'alimentation :
L'interrupteur d'alimentation permet à l'opérateur de mettre le compresseur en marche ou de l'arrêter. Il s'agit généralement d'un interrupteur à bascule ou d'un bouton-poussoir situé sur le panneau de commande.
2. Manomètres :
Les manomètres indiquent la pression de l'air comprimé à différentes étapes du processus de compression. Généralement, on utilise deux manomètres : l'un mesure la pression d'air à l'entrée (pression d'aspiration) et l'autre la pression d'air comprimé à la sortie (pression de refoulement).
3. Boutons ou molettes de commande :
Les boutons ou molettes de commande permettent de régler différents paramètres de fonctionnement du compresseur. Ces commandes peuvent inclure le réglage de la pression, la minuterie marche/arrêt, les fonctions de démarrage/arrêt automatiques et d'autres paramètres de fonctionnement spécifiques au modèle de compresseur.
4. Bouton d'arrêt d'urgence :
Le bouton d'arrêt d'urgence est un dispositif de sécurité essentiel qui arrête immédiatement le compresseur en cas d'urgence. Appuyer sur ce bouton coupe l'alimentation électrique du compresseur et interrompt son fonctionnement.
5. Boutons de démarrage/arrêt du moteur :
Les boutons de démarrage et d'arrêt du moteur permettent à l'opérateur de démarrer ou d'arrêter manuellement le moteur du compresseur. Ces boutons sont utilisés lorsqu'une commande manuelle du moteur est nécessaire, par exemple lors de la maintenance ou du dépannage.
6. Indicateurs de contrôle :
Les indicateurs de contrôle comprennent divers voyants ou LED qui fournissent un retour visuel sur l'état et le fonctionnement du compresseur. Ces indicateurs peuvent inclure des témoins d'alimentation, de fonctionnement du moteur, de pression et des témoins de défaut signalant tout dysfonctionnement ou anomalie.
7. Affichage du panneau de commande :
Certains compresseurs d'air à gaz sont équipés d'un panneau de commande affichant des informations et des données en temps réel sur leurs performances. Cet écran peut indiquer des paramètres tels que la pression de fonctionnement, la température, les alertes de maintenance, les codes d'erreur et d'autres informations pertinentes.
8. Circuit de commande marche/arrêt :
Le circuit de commande marche/arrêt assure le déclenchement et le contrôle des séquences de démarrage et d'arrêt du moteur. Il comprend généralement des relais, des contacteurs et d'autres composants électriques permettant au panneau de commande de démarrer et d'arrêter le moteur du compresseur en toute sécurité.
9. Dispositifs de sécurité et de protection :
Les panneaux de commande des compresseurs d'air à gaz peuvent intégrer des dispositifs de sécurité et de protection afin de préserver le compresseur et de prévenir tout dommage ou situation dangereuse. Ces dispositifs peuvent inclure des relais de surcharge, une protection thermique, des soupapes de décharge de pression et d'autres dispositifs de sécurité.
10. Boîtier du panneau de commande :
Le boîtier du panneau de commande abrite et protège les composants électriques et le câblage de ce dernier. Il assure l'isolation, la protection contre la poussière et l'humidité, et garantit la sécurité de l'opérateur.
En résumé, le panneau de commande d'un compresseur d'air à gaz comprend généralement un interrupteur marche/arrêt, des manomètres, des boutons ou molettes de commande, un bouton d'arrêt d'urgence, des boutons de démarrage/arrêt du moteur, des indicateurs de contrôle, un afficheur (le cas échéant), un circuit de commande de démarrage/arrêt, des dispositifs de sécurité et de protection, ainsi qu'un boîtier. Ces composants fonctionnent de concert pour surveiller et contrôler le fonctionnement du compresseur, garantir la sécurité et fournir à l'opérateur les informations essentielles.
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Quels sont les carburants couramment utilisés dans les compresseurs d'air à gaz ?
Les compresseurs d'air à essence peuvent être alimentés par différents carburants selon le modèle et la conception. Le choix du carburant dépend de facteurs tels que sa disponibilité, son coût, sa praticité et son impact environnemental. Voici une explication détaillée des carburants couramment utilisés dans les compresseurs d'air à essence :
1. Essence :
L'essence est un carburant couramment utilisé dans les compresseurs d'air, notamment les modèles portables. Les compresseurs à essence sont populaires en raison de la grande disponibilité de l'essence et de la facilité de ravitaillement. Les moteurs à essence démarrent généralement facilement et l'essence est relativement abordable dans de nombreuses régions. Cependant, les compresseurs à essence peuvent émettre davantage de gaz d'échappement que ceux fonctionnant avec d'autres carburants.
2. Diesel :
Le gazole est un autre carburant couramment utilisé pour les compresseurs d'air, notamment pour les modèles industriels de grande taille. Les moteurs diesel sont réputés pour leur efficacité et leur robustesse, ce qui les rend adaptés aux applications exigeantes. Le gazole est souvent plus économique que l'essence, et les compresseurs diesel offrent généralement un meilleur rendement énergétique et une plus grande autonomie. On les retrouve fréquemment sur les chantiers de construction, dans les mines et autres sites industriels.
3. Gaz naturel :
Le gaz naturel est un combustible propre pour les compresseurs d'air. Il est couramment utilisé dans les régions bien desservies par le réseau de gaz naturel. Les compresseurs à gaz naturel sont fréquemment employés dans les usines de traitement du gaz, les opérations de gazoduc et d'autres applications où le gaz naturel est abondant. Les compresseurs fonctionnant au gaz naturel émettent moins de gaz que ceux fonctionnant à l'essence ou au diesel, ce qui les rend plus respectueux de l'environnement.
4. Propane :
Le propane, également appelé gaz de pétrole liquéfié (GPL), est couramment utilisé comme combustible dans les compresseurs d'air. Les compresseurs fonctionnant au propane sont très répandus dans le bâtiment, l'agriculture et d'autres secteurs où le propane est utilisé pour diverses applications. Stocké dans des réservoirs portables, le propane est pratique pour une utilisation dans les compresseurs mobiles. Les compresseurs au propane sont reconnus pour leur combustion propre, leurs faibles émissions et leur disponibilité.
5. Biogaz :
Dans certaines applications, les compresseurs d'air à gaz peuvent être alimentés par du biogaz, produit par la décomposition de matières organiques telles que les déchets agricoles, les déchets alimentaires ou les eaux usées. Les compresseurs à biogaz sont utilisés dans les installations de production de biogaz, les décharges et autres sites où le biogaz est produit et utilisé comme source d'énergie renouvelable. L'utilisation du biogaz comme carburant dans les compresseurs contribue au développement durable et réduit la dépendance aux énergies fossiles.
Il est important de noter que la disponibilité et la compatibilité de ces carburants peuvent varier selon la région, l'infrastructure et les exigences spécifiques de l'application. Lors du choix d'un compresseur d'air à essence, il est essentiel de tenir compte de sa compatibilité avec les sources de carburant disponibles et de suivre les recommandations du fabricant concernant le choix du carburant, son stockage et les précautions de sécurité.
editor by CX 2024-04-30