Description du produit
Réciprocating Micro-Oil Oil-free Piston Compressor
(Texte bleu pour afficher le lien hypertexte)
Notre entreprise est spécialisée dans la fabrication de différents types de compresseurs, tels que : compresseurs à membrane, compresseurs à piston, compresseurs d'air, générateurs d'azote, générateurs d'oxygène, bouteilles de gaz, etc. Tous nos produits peuvent être personnalisés selon vos paramètres et autres exigences.
Cette série de compresseurs sans huile est l'un des premiers produits fabriqués par notre usine en Chine. Le produit présente les caractéristiques suivantes : faible vitesse, composants haute résistance, fonctionnement stable, longue durée de vie et maintenance aiséeCe compresseur de la série se présente sous forme d'unité. Il intègre un compresseur, un séparateur gaz-liquide, un filtre, une vanne quatre voies à deux positions, une soupape de sécurité, un clapet anti-retour, un moteur antidéflagrant et un châssis. Ce modèle présente les avantages suivants : Petit volume, poids léger, faible niveau sonore, bonne étanchéité, installation facile, utilisation simple, etc.
Principal composants
1. Système de mouvement: vilebrequin, ensemble piston-bielle, accouplement, etc.
2. Système de distribution d'air: plaque de soupape, ressort de soupape, etc.
3. Système d'étanchéité: segment de piston, joint d'huile, joint d'étanchéité, garniture, etc.
4. Système corporel : carter, bloc-cylindres, chemise de cylindre, plaque de recouvrement, etc.
5. Système de lubrification: pompe à huile de lubrification, filtre à huile, soupape de régulation de pression, etc. ;
6. Systèmes de sécurité et de régulation de l'énergie: soupapes de sécurité, dispositifs de régulation d'énergie, etc.
WPrincipe de fonctionnement d'un compresseur à piston
Lorsque le vilebrequin d'un compresseur à piston tourne, le piston effectue un mouvement de va-et-vient grâce à la transmission par la bielle. Le volume de travail formé par la paroi interne du cylindre, la culasse et la surface supérieure du piston varie alors périodiquement. Au début de la course du piston, le volume de travail dans le cylindre augmente progressivement. Le gaz s'écoule alors par le conduit d'admission et pousse la soupape d'admission pour pénétrer dans le cylindre jusqu'à ce que le volume atteigne son maximum. La soupape d'admission se ferme ensuite. Lorsque le piston effectue son mouvement inverse, le volume de travail dans le cylindre diminue et la pression du gaz augmente. Lorsque la pression dans le cylindre atteint et dépasse légèrement la pression d'échappement, la soupape d'échappement s'ouvre et le gaz est évacué du cylindre. Lorsque le piston atteint sa position limite, la soupape d'échappement se ferme. Le processus se répète alors lors du prochain mouvement inverse du piston. En résumé, le vilebrequin d'un compresseur à piston effectue une rotation, le piston effectue un mouvement de va-et-vient, et le processus d'admission, de compression et d'échappement de l'air est réalisé dans le cylindre, ce qui complète un cycle de travail.
Avantages du compresseur à piston
1. La plage de pression applicable du compresseur à piston est large, et la pression requise peut être atteinte quel que soit le débit ;
2. Le compresseur à piston présente un rendement thermique élevé et une faible consommation d'énergie unitaire ;
3. Grande adaptabilité, c'est-à-dire une large plage d'échappement, et n'est pas affectée par le niveau de pression, et peut s'adapter à une plage de pression et à des exigences de capacité de refroidissement plus larges ;
4. Les compresseurs à piston ont des exigences faibles en matière de matériaux et utilisent des matériaux en acier courants, plus faciles à traiter et moins coûteux ;
5. Le compresseur à piston bénéficie d'une technologie relativement mature et a accumulé une riche expérience en matière de production et d'utilisation ;
6. Le système du compresseur à piston est relativement simple.
NoteLors du déchargement, le compresseur Le gaz est comprimé à partir du réservoir de stockage, puis injecté dans le wagon-citerne par la conduite de gaz, et le liquide est transféré du wagon-citerne vers le réservoir de stockage par la pression différentielle de la phase gazeuse. pour achever le processus de déchargement. Lorsque la phase gazeuse est mise sous pression, sa température augmente. À ce moment-là, Le refroidissement forcé n'est pas nécessaire, car si la phase gazeuse est comprimée puis refroidie, elle est efacile à liquéfieret c'est difficile d'établir la pression La différence de phase gazeuse ne favorise pas le remplacement de la phase gazeuse par la phase liquide. En bref, elle prolongera le processus de déchargement. S'il est nécessaire de récupérer le gaz résiduel, Le refroidisseur peut être sélectionné pour refroidir de force la phase gazeuse. Lors de l'opération de récupération, afin de récupérer le gaz résiduel le plus rapidement possible, le processus de chargement est l'inverse du processus de déchargement.
Description du compresseur pour procédés chimiques
Les compresseurs pour procédés chimiques sont des compresseurs à piston alternatif utilisés pour comprimer divers gaz, purs ou mélangés, dans les procédés pétroliers et chimiques, ainsi que dans les systèmes de recyclage des gaz d'échappement chimiques. Leur fonction principale est d'acheminer le gaz vers le réacteur et d'y fournir la pression requise. Caractéristiques : 1. Conçus pour des procédés spécifiques. 2. Machine montée sur châssis et de conception avancée. 3. Types de compresseurs : Z, D et M. 4. La structure du corps central, du coulisseau et du cylindre peut être adaptée aux exigences du procédé.
Référence Paramètres et spécifications techniques
| Modèle | Débit volumique (Nm3/h) | Pression d'aspiration (MPa) | Pression d'échappement (MPa) | Puissance du moteur (kW) | Dimension (mm) | |
| 1 | ZW-0,4/ 2-250 | 60 | 0.2 | 25 | 18.5 | 2800*2200*1600 |
| 2 | ZW-0,81/ (1~3)-25 | 120 | 0.1~0.3 | 2.5 | 22 | 1000*580*870 |
| 3 | DW-5.8/0.5-5 | 400~500 | 0.05 | 0.5 | 37 | 2000*1600*1200 |
| 4 | DW-10/2 | 510 | Pression atmosphérique | 0.2 | 37 | 2000*1600*1200 |
| 5 | DW-6.0/5 | 300 | Pression atmosphérique | 0.5 | 37 | 2000*1600*1200 |
| 6 | DW-0,21/(20~30)-250 | 270 | 2~3 | 25 | 45 | 3200*2200*1600 |
| 7 | ZW-0,16/60-250 | 480 | 6 | 25 | 45 | 3000*2200*1600 |
| 8 | ZW-0,46 /(5~10)-250 | 200 | 0.5~1.0 | 25 | 45 | 3000*2200*1600 |
| 9 | DW-1.34/2-250 | 208 | 0.2 | 25 | 55 | 3400*2200*1600 |
| 10 | DW-0,6/24-85 | 720 | 2.4 | 8.5 | 55 | 2200*1600*1200 |
| 11 | ZW-2.9/14.2-20 | 220 | 1.42 | 2 | 55 | 2200*1600*1200 |
| 12 | VW-2.0/(2~4)-25 | 410 | 0.2~0.4 | 2.5 | 55 | 3400*2200*1600 |
| 13 | DW-0,85/(3~4)-250 | 180 | 0.3~0.4 | 25 | 55 | 2400*1800*1500 |
| 14 | DW-25-(0,2~0,3)-1,5 | 1620 | 0.02~0.03 | 0.15 | 75 | 2400*1800*1500 |
| 15 | VW-8.0/0.3-25 | 540 | 0.03 | 2.5 | 90 | 2400*1800*1500 |
| 16 | DW-6.8/0.05-40 | 200~400 | 0.005 | 4 | 90 | 2400*1800*1500 |
/* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Style de lubrification : | Lubrifié |
|---|---|
| Circuit de refroidissement: | Refroidissement par eau |
| Agencement des cylindres : | Arrangement équilibré opposé |
| Position du cylindre : | Horizontal |
| Type de structure : | Type fermé |
| Niveau de compression : | Double-Stage |
| Personnalisation : |
Disponible
|
|
|---|
.webp "China factory Zw-0.4/ (22-25) -60 Industrial Coal Gas Carbon Dioxide CO2 Reciprocating Oilless Compressor arb air compressor")
Comment les compresseurs d'air à essence se comparent-ils aux compresseurs d'air diesel ?
Lorsqu'on compare les compresseurs d'air à essence aux compresseurs d'air diesel, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment le rendement énergétique, la puissance, le coût, les besoins d'entretien et l'impact environnemental. Voici une explication détaillée de la comparaison entre ces deux types de compresseurs d'air :
1. Efficacité énergétique :
Les compresseurs d'air diesel sont généralement plus économes en carburant que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel présentent une densité énergétique supérieure et un meilleur rendement global que les moteurs à essence. Par conséquent, les compresseurs diesel produisent un rendement plus élevé par unité de carburant consommée, ce qui se traduit par des coûts de carburant réduits et une durée de fonctionnement plus longue entre les ravitaillements.
2. Puissance de sortie :
Les compresseurs d'air diesel offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel sont réputés pour leur robustesse et leur capacité à générer un couple élevé, ce qui les rend adaptés aux applications exigeantes nécessitant un volume d'air comprimé important ou des pressions de service plus élevées.
3. Coût :
En termes de coût initial, les compresseurs d'air à essence sont généralement plus abordables que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs et composants à essence sont généralement moins chers que leurs équivalents diesel. Toutefois, il est important de prendre en compte les coûts à long terme, notamment les dépenses de carburant et d'entretien, qui peuvent varier en fonction de facteurs tels que le prix du carburant et les habitudes de consommation.
4. Exigences d'entretien :
Les compresseurs d'air diesel nécessitent souvent un entretien plus régulier que les compresseurs d'air à essence. En effet, les moteurs diesel comportent des composants supplémentaires, tels que des filtres à carburant, des séparateurs d'eau et des systèmes d'injection, qui requièrent un entretien périodique. Les compresseurs d'air à essence, quant à eux, peuvent présenter des exigences d'entretien plus simples, ce qui permet de réduire les coûts et le temps d'entretien.
5. Impact environnemental :
En matière d'impact environnemental, les compresseurs d'air diesel produisent davantage d'émissions que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel émettent plus de particules fines, d'oxydes d'azote (NOx) et de dioxyde de carbone (CO2) que les moteurs à essence. Les compresseurs d'air à essence, notamment ceux fonctionnant au propane, ont généralement des émissions plus faibles et sont considérés comme plus respectueux de l'environnement.
6. Portabilité et mobilité :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement plus portables et plus faciles à déplacer que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs à essence sont généralement plus légers et plus compacts, ce qui rend les compresseurs d'air à essence adaptés aux applications où la mobilité est essentielle, comme les chantiers de construction ou les sites isolés.
Il est important de noter que les exigences spécifiques de l'application et la disponibilité des sources d'énergie jouent également un rôle important dans le choix entre les compresseurs d'air à essence et les compresseurs d'air diesel. Chaque type présente ses propres avantages et inconvénients, et le choix doit se fonder sur des facteurs tels que l'utilisation prévue, les conditions de fonctionnement, le budget et les considérations environnementales.
En conclusion, les compresseurs d'air à essence sont souvent plus abordables, portables et adaptés aux applications légères, tandis que les compresseurs d'air diesel offrent une puissance supérieure, une meilleure efficacité énergétique et une plus grande durabilité pour les applications intensives. Tenez compte des besoins spécifiques et des facteurs mentionnés ci-dessus pour déterminer le choix le plus approprié à votre application.
.webp "China factory Zw-0.4/ (22-25) -60 Industrial Coal Gas Carbon Dioxide CO2 Reciprocating Oilless Compressor arb air compressor")
Les compresseurs d'air à gaz peuvent-ils être utilisés pour l'entretien des conduites de gaz ?
Les compresseurs d'air à gaz peuvent être utilisés pour certains aspects de l'entretien des conduites de gaz, principalement pour les tâches nécessitant de l'air comprimé. Voici une explication détaillée :
1. Déblaiement et nettoyage :
Les compresseurs d'air pour gaz peuvent être utilisés pour éliminer les débris et nettoyer les conduites de gaz. L'air comprimé, dirigé à travers les conduites, permet de déloger et d'éliminer la saleté, la poussière, les particules de rouille et autres contaminants susceptibles de s'accumuler avec le temps. Ceci contribue à préserver l'intégrité et l'efficacité des conduites de gaz.
2. Essais de pression :
L'entretien des conduites de gaz implique souvent des tests de pression afin de s'assurer qu'elles peuvent supporter les pressions de service requises. Les compresseurs d'air pour gaz fournissent l'air comprimé nécessaire à la mise sous pression des conduites pour ces tests. Cette mise sous pression permet aux techniciens de détecter les fuites ou les points faibles du système.
3. Détection des fuites :
Les compresseurs d'air comprimé peuvent également être utilisés avec un système de détection de fuites adapté pour identifier et localiser les fuites de gaz dans les conduites. De l'air comprimé est injecté dans les conduites, et le système de détection repère alors les zones de fuite, indiquant une fuite de gaz potentielle.
4. Entretien des vannes et des équipements :
L'entretien des conduites de gaz peut comprendre l'inspection, la maintenance ou le remplacement des vannes et des équipements associés. L'air comprimé peut être utilisé pour nettoyer les vannes et éliminer les débris, purger les conduites ou faciliter le démontage et le remontage des composants.
5. Séchage des tuyaux :
Les compresseurs d'air pour gaz peuvent faciliter le séchage des conduites de gaz après des opérations de maintenance ou de réparation. En insufflant de l'air comprimé dans les conduites, ils permettent d'éliminer toute trace d'humidité résiduelle et de garantir ainsi leur séchage complet avant leur remise en service.
6. Précautions et réglementations :
Lors de l'utilisation de compresseurs d'air pour l'entretien des conduites de gaz, il est essentiel de respecter les consignes de sécurité et la réglementation en vigueur. L'entretien des conduites de gaz implique souvent de travailler dans des environnements dangereux ; une formation adéquate, un équipement approprié et des procédures rigoureuses sont donc indispensables pour garantir la sécurité du personnel et l'intégrité du réseau de gaz.
Il est important de noter que les compresseurs d'air pour gaz ne doivent pas être utilisés directement pour la mise sous pression ou le transport de gaz naturel ou d'autres gaz combustibles. Les opérations d'entretien des conduites de gaz impliquant des compresseurs d'air pour gaz consistent principalement à utiliser de l'air comprimé à des fins spécifiques d'entretien et de contrôle, comme indiqué précédemment.
En résumé, les compresseurs d'air comprimé peuvent s'avérer utiles pour certaines opérations d'entretien des conduites de gaz, notamment le déblaiement, les tests de pression, la détection des fuites, l'entretien des vannes et des équipements, ainsi que le séchage des canalisations. Toutefois, il est essentiel de respecter scrupuleusement les consignes et réglementations de sécurité lors de toute intervention sur les conduites de gaz et l'air comprimé afin de garantir la sécurité et l'intégrité du réseau.
.webp "China factory Zw-0.4/ (22-25) -60 Industrial Coal Gas Carbon Dioxide CO2 Reciprocating Oilless Compressor arb air compressor")
Quels sont les avantages d'utiliser un compresseur d'air à essence plutôt qu'un compresseur électrique ?
L'utilisation d'un compresseur d'air à essence présente plusieurs avantages par rapport à un compresseur électrique. Les compresseurs à essence offrent des atouts uniques en termes de mobilité, de polyvalence, de puissance et de facilité d'utilisation. Voici une explication détaillée des avantages de l'utilisation d'un compresseur d'air à essence :
1. Portabilité et mobilité :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement plus portables et mobiles que les compresseurs électriques. Ils sont souvent équipés de poignées, de roues ou de remorques, ce qui facilite leur transport vers différents endroits. Cette portabilité est particulièrement avantageuse lorsque de l'air comprimé est nécessaire sur des chantiers isolés, lors d'événements en extérieur ou dans des zones sans accès à l'électricité. Les compresseurs d'air à essence peuvent être facilement déplacés et positionnés là où ils sont nécessaires.
2. Indépendance vis-à-vis de l'électricité :
L'un des principaux avantages des compresseurs d'air à essence est leur indépendance vis-à-vis de l'électricité. Alimentés par des moteurs à essence, ils ne dépendent pas d'un raccordement direct au réseau électrique. De ce fait, ils sont parfaitement adaptés aux zones où l'alimentation électrique est limitée, instable ou inexistante. Les compresseurs d'air à essence constituent ainsi une source fiable d'air comprimé, même dans les endroits isolés ou en cas de coupure de courant.
3. Polyvalence des options de carburant :
Les compresseurs d'air à gaz offrent une grande polyvalence en matière de carburant. Ils peuvent fonctionner avec différents types de gaz combustibles, notamment l'essence, le diesel, le gaz naturel ou le propane. Cette flexibilité permet aux utilisateurs de choisir la source d'énergie la plus facilement disponible ou la plus économique en fonction de leurs besoins spécifiques. Elle rend également les compresseurs à gaz adaptables à différents environnements et à la disponibilité du carburant dans diverses régions.
4. Puissance de sortie plus élevée :
Les compresseurs d'air à essence offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs électriques. Les moteurs à essence peuvent générer une puissance plus importante, permettant ainsi aux compresseurs à essence de fournir une pression et un débit d'air plus élevés. Cette puissance supérieure est avantageuse pour le fonctionnement d'outils ou d'équipements pneumatiques nécessitant une quantité importante d'air comprimé, tels que les marteaux-piqueurs, les sableuses ou les clés à chocs robustes.
5. Fonctionnement continu :
Les compresseurs d'air à gaz peuvent fonctionner en continu sans nécessiter de pauses fréquentes ni de périodes de refroidissement. Les compresseurs électriques, quant à eux, peuvent surchauffer en cas d'utilisation prolongée et requièrent des pauses régulières pour refroidir. Les compresseurs à gaz peuvent fonctionner en continu pendant de longues périodes sans risque de surchauffe. Cette capacité de fonctionnement continu est particulièrement avantageuse pour les applications exigeantes ou les situations nécessitant une utilisation prolongée d'air comprimé.
6. Démarrage et réponse rapides :
Les compresseurs d'air à essence offrent un démarrage et une réactivité rapides. Ils se mettent en marche instantanément par simple traction sur un cordon ou pression sur un bouton, contrairement aux compresseurs électriques qui peuvent nécessiter un certain temps pour atteindre leur pleine puissance et leurs conditions de fonctionnement optimales. Les compresseurs à essence fournissent un accès immédiat à l'air comprimé, permettant ainsi une réalisation efficace et rapide des tâches.
7. Durabilité et résistance aux fluctuations de tension :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement plus durables et plus résistants aux fluctuations de tension que les compresseurs électriques. Ces derniers peuvent être affectés par des chutes ou des surtensions, ce qui peut impacter leurs performances ou les endommager. Les compresseurs à essence, quant à eux, sont moins sensibles aux problèmes liés à la tension, ce qui les rend fiables dans les environnements où les fluctuations de tension sont fréquentes.
8. Réduction des coûts énergétiques :
Les compresseurs d'air à gaz peuvent offrir des coûts énergétiques inférieurs à ceux des compresseurs électriques, selon le prix du carburant utilisé. L'essence ou le diesel, par exemple, peuvent s'avérer plus économiques que l'électricité dans certaines régions ou pour certaines applications. Cet avantage financier peut se traduire par des économies substantielles à long terme, notamment pour les applications nécessitant une forte consommation d'air comprimé.
Globalement, les avantages d'un compresseur d'air à essence par rapport à un compresseur électrique sont multiples : portabilité, autonomie énergétique, polyvalence en matière de carburant, puissance supérieure, fonctionnement continu, démarrage et temps de réponse rapides, durabilité, résistance aux fluctuations de tension et coûts énergétiques potentiellement inférieurs. Ces atouts font des compresseurs d'air à essence un choix privilégié dans divers secteurs industriels, les sites isolés et les applications où la mobilité, la puissance et la fiabilité sont essentielles.
editor by CX 2024-04-24