Description du produit
Profil de l'entreprise
The company’s main products include desulfurization, dehydrocarbons, separation, compression, filling, storage and transportation equipment for natural gas extraction in oil and gas fields; complete sets of wellhead gas recovery equipment; complete sets of vented natural gas recovery equipment; complete sets of coalbed methane, shale gas and biogas development and utilization equipment Equipment; CNG filling station complete equipment; LNG complete equipment; BOG compressor; large-displacement screw-piston compound compressor; membrane nitrogen and adsorption nitrogen production complete equipment; in addition, hydrogen, oxygen, nitrogen, argon, carbon monoxide gas, carbon dioxide gas, coal gas, hydrogen sulfide gas, propylene gas, ethylene gas, methyl chloride gas, trifluoropropane gas, liquefied petroleum gas and other special gases, low-temperature gases and air compressors. Among them, the W and V series non-lubricated compressors produced by introducing advanced foreign technology have reached the international advanced level.
Description du produit
The company currently has 10 series of leading products and hundreds of specifications. Its volumetric flow rate: 0.05~200m3/min. Pressure range: low pressure type 0~1.6MPa, medium pressure
Type 1.6~8.0MPa, high pressure type 8.0~50.0MPa. Lubrication methods are divided into 3 types: oil, oil-free and completely oil-free. The structural types include Z, W, V, D, M and H types. There are 3 cooling methods: air cooling, water cooling, and mixed cooling. In addition to providing users with customized products, we can also carry out personalized design and manufacturing according to user needs.
CNG STHangZhouRD STATION COMPRESSOR
CNG standard stations are built where natural gas pipelines pass through.
Gas is taken directly from the natural gas pipeline. Natural gas undergoes desulfurization, pressure regulation, metering, and
Filtration, dehydration and other processes enter the compressor unit, and then compress, cool and purify
Then the pressure is increased to 25Mpa, and finally the high-pressure trailer is supplied to the high-pressure trailer through the air filling column.
Fill up the gas, and also fill up the car through the gas vending machine. Our company can provide overall
Solutions and turnkey projects.
Equipment composition: air inlet filter pressure regulating metering device, desulfurization tower, low-pressure dehydration device, piston compressor, sequence control panel, gas storage bottle group, adding
Gas machines, gas filling columns, CNG trailers, gas alarm devices and other equipment.
Covered area: about 2000~4000m²
Optimal transportation radius: 150km
Suitable scale: ≥40000Nm²/d
Equipment installation time: about 30 days.
| NON. | TYPE | Pression d'admission MPa |
CAPACITY Nm3/h |
MOTOR KW |
COOLING | WEIGHT(TONS) | SIZE mm |
|||||
| 1 | W-5.6/0.5-250 | 0.05 | 500 | 160 | WATER COOLING | 9 | 5000×2300×2200 | |||||
| 2 | W-3.6/1-250 | 0.1 | 435 | 110 | WATER/MIX COOLING | 6 | 2400×2220×2150 | |||||
| 3 | W-4.75/1-250 | 0.1 | 570 | 132 | WATER/MIX COOLING | 6 | 2400×2220×2150 | |||||
| 4 | W-7.5/1-250 | 0.1 | 900 | 270 | WATER/MIX COOLING | 17 | 8500×2260×2200 | |||||
| 5 | W-4.5/1.4-250 | 0.14 | 650 | 160 | WATER/MIX COOLING | 7 | 3820×2270×2150 | |||||
| 6 | W-4.7/2-250 | 0.2 | 850 | 185 | WATER/MIX COOLING | 7 | 3820×2270×2150 | |||||
| 7 | WF-3.6/(1.5~2.5)-250 0.15~0.25 | 0.15~0.25 | 540~750 | 160 | AIR COOLING | 14 | 6200×2190×2080 | |||||
| 8 | W-3.6/(1.5~3)-250 | 0.15~0.3 | 540~860 | 185 | WATER/MIX COOLING | 7 | 4000×2270×2150 | |||||
| 9 | V-3.2/(3-5)-250 | 0.3~0.5 | 760-1150 | 220 | AIR COOLING | 14 | 6300×2525×2500 | |||||
| 10 | VF-3.2/(3~5)-250 | 0.3~0.5 | 770~1150 | 220 | WATER/MIX COOLING | 14 | 6300×2500×2500 | |||||
| 11 | W-1.5/8-250 | 0.8 | 810 | 132 | WATER/MIX COOLING | 8 | 4000×2300×2000 | |||||
| 12 | VF-2/(10~16)-250 | 1.0~1.6 | 1320~2000 | 280 | AIR COOLING | 10 | 5600×2500×2300 | |||||
| 13 | D-5/(2~4)-250 | 0.2~0.4 | 900~1500 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | |||||
| 14 | D-4.2/(3~6)-250 | 0.3~0.6 | 1000-1760 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | |||||
| 15 | D-3.6/(4~7)-250 | 0.4~0.7 | 1050~1730 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | |||||
| 16 | D-2.6/(7~12)-250 | 0.7~1.2 | 1250~2000 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 20 | 5000×3500×2500 | |||||
| 17 | VF-0.76/(7~13)-250 | 0.7~1.3 | 365~640 | 100 | WATER/AIR/MIX COOLING | 8 | 6000×2200×2230 | |||||
CNG MOTHER STATION COMPRESSOR
The CNG mother station is built in a place where natural gas pipelines pass through.
Take the gas directly from the gas pipeline. Natural gas undergoes desulfurization, pressure regulation, metering, filtration,
Dehydration and other processes enter the compressor unit, and then are compressed, cooled and purified to make it
The pressure is increased to 25Mpa, and finally the high-pressure trailer is filled with air through the air filling column.
Sometimes, cars can also be refueled through gas vending machines. Our company provides turnkey projects.
Equipment composition: air inlet filter pressure regulating metering device, desulfurization tower, low pressure desulfurization tower
Water device, piston compressor, sequence control panel, gas storage bottle group, gas filling
machine, gas filling column, CNG trailer, gas alarm device and other equipment.
Covered area: about 2000~4000m²
Optimal transportation radius: 150km
Suitable scale: ≥40000Nm²/d
Equipment installation time: about 30 days.
| NON. | TYPE | Pression d'admission MPa |
CAPACITY Nm3/h |
MOTOR KW |
COOLING | WEIGHT(TONS) | SIZE mm |
||||
| 1 | D-5/(2-4)-250 | 0.2~0.4 | 900~1500 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 2 | VF-3.2/(3~5)-250 | 0.3~0.5 | 770~1150 | 220 | AIR COOLING | 14 | 6300×2500×2500 | ||||
| 3 | D-4.2/(3-6)-250 | 03~0.6 | 1000-1760 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 4 | D-3.6/(4~7)-250 | 0.4~0.7 | 1050~1730 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 5 | D-2.6/(7~12)-250 | 0.7~1.2 | 1250~2000 | 280 | WATER/MIX COOLING | 20 | 5000×3500×2500 | ||||
| 6 | VF-0.76/(7~13)-250 | 0.7~0.3 | 365~640 | 100 | MIX COOLING | 8 | 6000×2200×2230 | ||||
| 7 | D-2.8/(8-12)-250 | 0.8~1.2 | 1350-2150 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 8 | V-2/(9-14)-250 | 0.9~1.4 | 1200-1800 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 12 | 6500×2525×2300 | ||||
| 9 | VFD-2/14-210 | 1.4 | 1800 | 280 | AIR COOLING | 15 | 10000×4000×3000 | ||||
| 10 | D-2.5/(12-14)-250 | 1.2~1.4 | 1950-2250 | 18 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 11 | VF-2/(10~16)-250 | 1.0~1.6 | 1320~2000 | 280 | AIR COOLING | 10 | 5600×2500×2300 | ||||
| 12 | D-2.8/(10~16)-250 | 1.0~1.6 | 1800-2850 | 355 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 13 | V-1.43/(16~20)-250 | 1.6~2.0 | 1460~1800 | 220 | WATER/AIR/MIX COOLING | 11 | 6000×2500×2250 | ||||
| 14 | D-2.4/(16-20)-250 | 1.6~2.0 | 2450-3000 | 355 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 15 | D-2.4/(16-23)-210 | 1.6~2.3 | 2450-3450 | 355 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 16 | V-1.8/(18-23)-210 | 1.8~2.3 | 2000-2590 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 12 | 6500×2525×2200 | ||||
| 17 | D-1.45/(20-35)-250 | 2.0~3.5 | 1830-3100 | 280 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2500 | ||||
| 18 | V-0.8/(19~35)-250 | 1.9~3.5 | 960~1720 | 160 | WATER/AIR/MIX COOLING | 13 | 6500×2525×2200 | ||||
| 19 | VF-1/(25~40)-250 | 2.5~4.0 | 1560~2700 | 220 | AIR COOLING | 13.5 | 4250×2525×2100 | ||||
| 20 | D-1.45/(40~60)-250 | 4.0~6.0 | 3600~5300 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2100 | ||||
| 21 | D-1.3/(50-70)-250 | 5.0~7.0 | 3970~5530 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2100 | ||||
| 22 | D-1.3/(60-70)-250 | 6.0~7.0 | 4758~5530 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2100 | ||||
| 23 | D-1.2/(40-80)-250 | 4.0~8.0 | 4758~5530 | 315 | WATER/AIR/MIX COOLING | 23 | 5000×3500×2100 | ||||
| 24 | D-3.5/(7-10)-250 | 0.7~1 | 1680~2240 | 550 | AIR COOLING | 28 | 6600×4300×2500 | ||||
CNG SUBSTATION COMPRESSOR
CNG substations are built in places where no natural gas pipelines pass through.
The CNG trailer transfers the gas from the mother station to the station and unloads the gas through the gas unloading column.
Gas machines refill cars.
Equipment composition: gas unloading column, sub-station compressor, sequence control panel, storage
Gas cylinder sets, gas dispensers, gas alarm devices, CNG trailers and other equipment.
Covered area: about 1000~1500m²
Way of working:
After natural balance, the direct intake air is compressed and supercharged, and the average working capacity is
More than 1000 square meters
Compressor exhaust volume changes range as trailer pressure drops:
1800-400Nm²/h
| NON. | TYPE | Pression d'admission MPa |
CAPACITY Nm3/h |
MOTOR KW |
COOLING | WEIGHT(TONS) | SIZE mm |
||||
| 1 | VF-0.32/(30~200)-250 | 3~20 | 1500 | 75 | AIR | 5.5 | 5538×2134×1680 | ||||
| 2 | VFD-0.32/(30~200)-250 | 3~20 | 1500 | 75 | AIR | 9.65 | 5538×2438×2438 | ||||
| 3 | DFD-0.32/(30-200)-250 | 3~20 | 1500 | 75 | AIR | 8.5 | 4400×2610×2591 | ||||
| 4 | VFD-0.32/(20~200)-250 | 2~20 | 1500 | 75 | AIR | 9.65 | 5538×2438×2438 | ||||
| 5 | VF-0.26/(30-200)-250 | 3~20 | 1000 | 55 | AIR | 5.5 | 5538×2350×2000 | ||||
| 6 | VFD-0.26/(30-200)-250 | 3~20 | 1000 | 55 | AIR | 9.5 | 5538×2350×2438 | ||||
| 7 | ZFD-0.1/(30~200)-250 | 3~20 | 650 | 37 | AIR | 8.5 | 7000×2700×2700 | ||||
| 8 | ZFD-0.24/(30-200)-250 | 3~20 | 1400 | 37×2 | AIR | 8.5 | 7000×2700×2700 | ||||
| 9 | KR-1500/(20-200)-250 | 2~20 | 1500 | 30×2 | AIR | 10 | 5500×2500×2950 | ||||
| 10 | KR-2000/(20-200)-250 | 2~20 | 2000 | 37×2 | AIR | 10 | 5500×2500×2950 | ||||
| 11 | DFD-3[0.28]/(2-4)[25-200]-250 | 0.2~0.4
2.5~20 |
540-900 (STANARD STATION AND SUBSTATION) 1300 |
160
75 |
AIR | 12.5 | 4050×3450×2100 | ||||
Photos détaillées
Service après-vente
In addition to the high-quality performance of our products, we also attach great importance to providing customers with comprehensive services. We have an independent service operation and maintenance team, providing customers with various support and services, including technical support, debugging services, spare parts supply, renovation and upgrading, and major maintenance. We always adhere to the principle of customer-centrism, ensuring the safe and stable operation of customer equipment. Our service team is committed to providing reliable support for customers’ operations 24/7.
Training plan
Technical training is divided into 2 parts: company training and on-site training.
1)Company training
Before the unit is delivered, that is during the unit assembly period, users will be provided with a one-week on-site training by the company. Provide local accommodation and transportation facilities, and provide free venues, teaching materials, equipment, tools, etc. required for training. The company training content is as follows:
The working principle, structure and technical performance of the unit.
Unit assembly and adjustment, unit testing.
Operation of the unit, remote/local operation, manual/automatic operation, daily operation and management, familiar with the structure of each system of the unit.
Routine maintenance and upkeep of the unit, and precautions for operation and maintenance.
Analysis and troubleshooting of common faults, and emergency handling methods.
2) On-site training
During the installation and trial operation of the unit, on-site training will be conducted to teach the principles, structure, operation, maintenance, troubleshooting of common faults and other knowledge of the unit, so as to further become familiar with the various systems of the unit, so that the purchaser can independently and correctly operate the unit. Operation, maintenance and management.
Emballage et expédition
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Service après-vente : | 12 Month |
|---|---|
| Garantie: | 12 Month |
| Style de lubrification : | Lubrifié |
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
|---|
| Mode de paiement: |
|
|---|---|
|
Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
|---|
| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
|---|
.webp "China high quality Air-Cooled 250bar CH4 Methane Piston Natural Gas Booster Compressor for CNG Station arb air compressor")
Quelle est la durée de vie typique d'un compresseur d'air à essence ?
La durée de vie typique d'un compresseur d'air à essence peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la qualité du compresseur, son utilisation, son entretien et les conditions environnementales. Cependant, avec un entretien régulier et approprié, un compresseur d'air à essence peut durer de nombreuses années. Voici une explication détaillée des facteurs qui peuvent affecter la durée de vie d'un compresseur d'air à essence :
1. Qualité du compresseur :
La qualité et la conception d'un compresseur d'air à gaz influencent considérablement sa durée de vie. Les compresseurs fabriqués avec des matériaux de haute qualité, une ingénierie de précision et des composants robustes sont généralement plus durables et peuvent supporter une utilisation intensive pendant une période prolongée.
2. Modèles d'utilisation :
Les habitudes d'utilisation d'un compresseur d'air comprimé peuvent influer sur sa durée de vie. Une utilisation régulière et prolongée peut entraîner une usure plus importante qu'une utilisation intermittente ou pour des tâches moins exigeantes. Les applications intensives, comme le fonctionnement continu avec des outils gourmands en énergie, peuvent solliciter davantage le compresseur et potentiellement réduire sa durée de vie.
3. Pratiques de maintenance :
Un entretien régulier est essentiel pour prolonger la durée de vie d'un compresseur d'air à gaz. Le respect du calendrier d'entretien recommandé par le fabricant, incluant des tâches de routine telles que la vidange d'huile, le nettoyage/remplacement des filtres et l'inspection des composants, permet de prévenir les problèmes et d'assurer un fonctionnement optimal. Négliger l'entretien peut entraîner une usure prématurée et des pannes.
4. Conditions environnementales :
L'environnement d'exploitation peut avoir un impact considérable sur la durée de vie d'un compresseur d'air à gaz. Des facteurs tels que les températures extrêmes, l'humidité, la présence de poussière ou de débris et l'exposition à des substances corrosives peuvent affecter les composants du compresseur et ses performances globales. Les compresseurs utilisés dans des environnements difficiles peuvent nécessiter une protection supplémentaire ou un entretien spécialisé afin de pallier ces conditions défavorables.
5. Installation et fonctionnement corrects :
Une installation correcte et un fonctionnement adéquat du compresseur d'air sont essentiels à sa longévité. Le respect des consignes d'installation du fabricant, une ventilation appropriée, le maintien des niveaux d'huile corrects et le fonctionnement dans les limites de capacité et de pression spécifiées du compresseur contribuent à prévenir les contraintes excessives et l'usure prématurée.
Compte tenu de ces facteurs, un compresseur d'air à gaz bien entretenu peut généralement durer entre 10 et 15 ans, voire plus. Toutefois, il est important de noter qu'il s'agit d'une estimation générale et que les résultats peuvent varier. Certains compresseurs peuvent avoir une durée de vie plus courte en raison d'une utilisation intensive, d'un entretien insuffisant ou d'autres facteurs, tandis que d'autres peuvent durer bien plus longtemps que prévu avec un entretien approprié et des conditions optimales.
En définitive, investir dans un compresseur d'air à gaz de haute qualité, respecter les pratiques d'entretien recommandées et l'utiliser conformément à ses capacités prévues peut contribuer à maximiser sa durée de vie et à garantir des performances fiables pendant une période prolongée.
Comment transporte-t-on les compresseurs d'air à gaz sur différents chantiers ?
Le transport de compresseurs d'air comprimé vers différents chantiers exige une planification minutieuse et la prise en compte de divers facteurs. Voici une explication détaillée :
1. Dimensions et poids de l'équipement :
La taille et le poids du compresseur d'air à essence sont des facteurs essentiels à prendre en compte lors de la planification de son transport. Les compresseurs d'air à essence existent en différentes tailles et configurations, allant des unités portables aux compresseurs plus imposants, montés sur châssis ou sur remorque. Évaluez les dimensions et le poids du compresseur afin de déterminer le mode de transport approprié.
2. Modes de transport :
Les compresseurs d'air à gaz peuvent être transportés par différents modes de transport, en fonction de leur taille, de leur poids et de la distance jusqu'au lieu de travail :
- Camion ou remorque : Les petits compresseurs d'air à essence peuvent être chargés sur la benne d'un camion ou une remorque pour le transport. Assurez-vous que le véhicule ou la remorque a la capacité nécessaire pour supporter le poids et les dimensions du compresseur.
- Remorque plateau ou surbaissée : Les compresseurs à gaz de grande taille ou les unités montées sur patins peuvent nécessiter un transport sur une remorque plateau ou surbaissée. Ces remorques sont conçues pour transporter des équipements lourds et assurer leur stabilité pendant le transport.
- Conteneur maritime : Pour les transports longue distance ou les expéditions internationales, les compresseurs d'air à gaz peuvent être transportés dans des conteneurs maritimes. Le compresseur doit être correctement arrimé et protégé à l'intérieur du conteneur afin d'éviter tout dommage pendant le transport.
3. Sécurisation et protection :
Il est essentiel de bien fixer le compresseur d'air à gaz pendant le transport afin d'éviter tout déplacement ou dommage. Utilisez des sangles, des chaînes ou des fixations appropriées pour attacher le compresseur au véhicule ou à la remorque. Protégez le compresseur des chocs, des vibrations et des intempéries à l'aide de housses, de rembourrages ou d'enceintes étanches adaptés.
4. Permis et règlements :
Selon la taille et le poids du compresseur d'air à gaz, des permis spéciaux ou une escorte peuvent être nécessaires pour son transport. Renseignez-vous sur la réglementation locale, nationale et fédérale relative aux charges hors gabarit ou en surcharge, et obtenez les permis requis afin de respecter la législation en vigueur.
5. Planification de l'itinéraire :
Planifiez soigneusement votre itinéraire en tenant compte de l'état des routes, des limitations de hauteur et de poids, des ponts, des tunnels et de tout autre obstacle potentiel. Prévoyez des itinéraires alternatifs si nécessaire et communiquez avec les autorités ou organismes de transport afin de garantir un voyage sans encombre et en toute sécurité.
6. Inspection et entretien des équipements :
Avant le transport, effectuez une inspection approfondie du compresseur d'air afin de vous assurer de son bon fonctionnement. Vérifiez l'absence de fuites, de dommages ou de pièces desserrées. Procédez aux opérations d'entretien courant, telles que la vidange d'huile, le remplacement des filtres et l'inspection des courroies, afin de minimiser les risques de panne pendant le transport.
En résumé, le transport de compresseurs d'air comprimé vers différents chantiers nécessite de prendre en compte des facteurs tels que la taille et le poids de l'équipement, de choisir les modes de transport appropriés, de sécuriser et de protéger le compresseur, d'obtenir les autorisations nécessaires, de planifier l'itinéraire et d'effectuer l'inspection et la maintenance de l'équipement. Une planification rigoureuse et le respect de la réglementation en matière de transport contribuent à un transport sûr et efficace des compresseurs d'air comprimé.
.webp "China high quality Air-Cooled 250bar CH4 Methane Piston Natural Gas Booster Compressor for CNG Station arb air compressor")
Comment fonctionne un compresseur d'air à gaz ?
Un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé ainsi obtenu peut ensuite être utilisé pour diverses applications. Voici une explication détaillée du fonctionnement d'un compresseur d'air à essence :
1. Moteur à essence :
Un compresseur d'air à essence est alimenté par un moteur à essence. Ce moteur fonctionne généralement à l'essence, au diesel, au gaz naturel ou au propane. Au démarrage, le carburant brûle dans les cylindres, produisant de l'énergie mécanique sous forme de mouvement de rotation.
2. Pompe de compression :
Le moteur à gaz entraîne la pompe du compresseur par une liaison mécanique, telle qu'une courroie ou un accouplement direct. La pompe du compresseur aspire l'air ambiant et le comprime à une pression plus élevée. Différents types de pompes sont utilisés dans les compresseurs d'air à gaz : à piston, à vis rotative ou centrifuge, chacune ayant son propre principe de fonctionnement.
3. Course d'admission :
Dans une pompe à compression alternative, la course d'admission débute lorsque le piston descend dans le cylindre. Ce mouvement crée une dépression, ce qui provoque l'ouverture du clapet d'admission et l'aspiration de l'air ambiant dans le cylindre. Dans les compresseurs à vis rotatifs ou centrifuges, l'air est aspiré en continu par l'orifice d'admission pendant le fonctionnement du compresseur.
4. Course de compression :
Lors de la phase de compression d'un compresseur alternatif, le piston remonte, réduisant le volume à l'intérieur du cylindre. Cette compression provoque la compression de l'air et l'augmentation de sa pression. Dans les compresseurs à vis rotatives, deux vis imbriquées tournent, emprisonnant et comprimant l'air entre elles. Dans les compresseurs centrifuges, l'air est accéléré et comprimé par des turbines rotatives à grande vitesse.
5. Coup de décharge :
Une fois l'air comprimé, la course de refoulement commence dans les compresseurs alternatifs. Le piston remonte, réduisant encore le volume et expulsant l'air comprimé du cylindre par la soupape de refoulement. Dans les compresseurs à vis rotatives, l'air comprimé est évacué par un orifice de sortie tandis que les vis imbriquées continuent de tourner. Dans les compresseurs centrifuges, l'air à haute pression est refoulé de la roue à aubes dans la volute.
6. Régulation de la pression :
Les compresseurs d'air à gaz intègrent souvent des mécanismes de régulation de pression pour contrôler la pression de sortie de l'air comprimé. Ce contrôle peut être assuré par des pressostats, des régulateurs ou des systèmes de commande qui adaptent le fonctionnement du compresseur en fonction de la pression souhaitée. Ces mécanismes contribuent à garantir un approvisionnement constant et maîtrisé en air comprimé, répondant ainsi aux exigences spécifiques de l'application.
7. Stockage et application :
L'air comprimé produit par le compresseur est généralement stocké dans un réservoir ou utilisé directement. Le réservoir stabilise la pression et constitue une réserve d'air comprimé disponible immédiatement. De là, l'air comprimé est distribué par canalisations aux outils pneumatiques, machines ou autres appareils nécessitant de l'air comprimé pour fonctionner.
En résumé, un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé est ensuite régulé et utilisé pour diverses applications, fournissant une source d'énergie fiable pour les outils pneumatiques, les machines et autres équipements.
editor by CX 2024-01-08