Description du produit
Profil de l'entreprise
ZheZheJiang nshine Industrial Technology Co., Ltd., as a professional overseas sales team and sales service team, is committed to providing customers with piston compressor and diaphragm compressor solutions. The company adheres to the concept of one-stop service and provides customers with a complete set of air compressor equipment solutions.
Description du produit
Our products mainly include 2 series: piston compressors and diaphragm compressors, covering more than 30 types of products. These products are widely used in fields such as hydrogen energy, semiconductors, chemicals, petrochemicals, and natural gas transportation. We have over 3000 industrial enterprise users, covering all aspects of the hydrogen energy industry chain, including hydrogen production, filling, and hydrogen refueling station compressors, and providing a complete set of gas compression equipment solutions. As an efficient, energy-saving, environmentally friendly, and reliable compressor type, diaphragm compressors have also achieved great success and have been widely used in various fields.
Description du produit :
Piston compressors are a type of positive displacement compressor that are commonly used in the chemical industry for a variety of applications. These compressors work by using a piston and cylinder to compress gas or air, which creates pressure and allows it to be transported through pipelines or used in other processes.
Diaphragm compressor :according to the needs of the user, choose the right type of compressor to meet the needs of the user. The diaphragm of the metal diaphragm compressor completely separates the gas from the hydraulic oil system to ensure the purity of the gas and no pollution to the gas. At the same time, advanced manufacturing technology and accurate membrane cavity design technology are adopted to ensure the service life of the diaphragm compressor diaphragm. No pollution: the metal diaphragm group completely separates the process gas from the hydraulic oil and lubricating oil parts to ensure the gas purity.Our compressors can compress ammonia, propylene, nitrogen, oxygen, helium, hydrogen, hydrogen chloride, argon, hydrogen chloride, hydrogen sulfide, hydrogen bromide, ethylene, acetylene, etc. (Nitrogen diaphragm compressor, bottle filling compressor, oxygen diaphragm compressor)and especially fit for all kinds of toxic radioactive corrosive compressor
In the chemical industry, piston compressors are used for a variety of functions, including:
Gas compression – Piston compressors are used to compress natural gas, hydrogen, and other gases used in chemical processes. product-list-1.html product-list-1.html
Pneumatic conveying – Piston compressors are used to transport materials in a powdered or granular form through pipelines.
Refrigeration – Piston compressors are used in refrigeration systems to compress refrigerant gases, which are then used to cool industrial processes and equipment.
Process air compression – Piston compressors are used to compress air for use in chemical processes, such as in pneumatic equipment and air-powered tools.
Piston compressors are popular in the chemical industry because they are reliable, efficient, and can handle specific types of gases and air with ease. Additionally, they require minimal maintenance and can operate at high pressures, making them suitable for many applications
When choosing a piston compressor for use in the chemical industry, it is important to consider factors such as:
Type of gas or air being compressed – Different types of gases and air require different types of compression.
Required flow rate and pressure – The capacity and pressure capabilities of the compressor must meet the requirements of the application.
Environmental conditions – Factors such as temperature, humidity, and altitude can affect the performance of the compressor.
Maintenance requirements – The frequency and complexity of maintenance and servicing should be considered when selecting a compressor.
Overall, piston compressors are an important tool in the chemical industry, providing reliable and efficient compression for a variety of applications. Choosing the right compressor for the specific application is critical to ensuring optimal performance and efficiency.
Piston compressor model:
1. Single-stage piston compressor
Single-stage piston compressor is the simplest compressor, mainly composed of cylinder, piston, crankshaft, connecting rod, valve and other components. It has the advantages of simple structure, easy maintenance and low price, so it is widely used in low-pressure air compression, nitrogen and oxygen production and other occasions. Parameters such as air output volume, air outlet pressure, and rotational speed need to be considered when selecting models.
Common models include: W-1.8/5, W-3.6/5, W-4/5, W-6/5, etc.
2. Two-stage piston compressor
A two-stage piston compressor consists of 2 compressors. The first-stage compressor compresses the gas to a higher intermediate pressure, and then is cooled by the cooler and sent to the second-stage compressor to compress it again to the final pressure. Compared with single-stage piston compressors, two-stage piston compressors have higher outlet pressure, higher efficiency, and wider application range.
Common models include: W-1/3-2/3, W-2.5/5-2.5/5, W-3/6-3.6/6, etc.
3. High-pressure piston compressor
High-pressure piston compressors are mainly used to compress high-pressure gases, such as natural gas, hydrogen, helium, etc. It has a complex structure and needs to be equipped with auxiliary equipment such as gas coolers, gas inlet filters, pressure controllers, etc. It also has the advantages of high outlet pressure, low energy consumption, and smooth operation.
Common models include: W-3/20, W-6/30, W-9/30, etc.
Introduction to the meaning of the model number of diaphragm compressor:
For example: 1G3V-300/4-15 AND GV3-310/22-62
1G3V-300/4-15 each represents as follows:
“1” means double first-class product;
“G” indicates diaphragm compressor;
“3” indicates the 3rd series of the product manufacturer’s diaphragm compressor series, and does not indicate piston force; the larger the number, the greater the piston force.
“V” means V-shaped structure.
“3V” means there are main and auxiliary connecting rods, and the crankcase is split.
“300” indicates the amount of gas the compressor handles per hour under standard conditions;
“4” means the inlet pressure is 4kg/cm2 (ie 0.4MPa);
“15” means the exhaust pressure is 15kg/cm2 (ie 1.5MPa).
GV3-310/22-62 each represents as follows:
“G” indicates diaphragm compressor;
“V” means V-shaped structure.
“3” indicates the 3rd series of the product manufacturer’s diaphragm compressor series, and does not indicate piston force; the larger the number, the greater the piston force.
“V3” is another series, indicating a side-by-side structure of connecting rods and a one-piece crankcase.
Basic information:Piston compressor model parameters:
| Piston compressor model parameters | |||||||||
| Piston force | 800 | 500 | 320 | 250 | 160 | 100 | 65 | 45 | 30 |
| Types of compressed gas | Hydrogen, nitrogen, natural gas, ethylene, propylene, coal gas, hydrogen chloride, hydrogen fluoride, carbon dioxide, methyl chloride, carbon monoxide, acetylene ammonia, hydrogen monochloride, difluoromethane, tetrafluoroethylene, pentafluoroethylene, hexafluoroethylene, etc. | ||||||||
| discharge pressureMPa(G) | <=25 | <=30 | |||||||
| Compression levels | 1-4levels | 2-6levels | 1-3levels | ||||||
| Number of columns | 2–4 | 2–6 | 1–4 | ||||||
| Layout form/Type/Model | M/D | M/D | M/D | M/D | M/D | M/D/P | M/D/P | M/D/P | L/P |
| route(mm) | 280-360 | 240-320 | 180-240 | 200 | |||||
| Rotating speed(rpm) | 300-375 | 333-450 | 375-585 | 420-485 | |||||
| Maximum motor power(KW) | 5600 | 3600 | 3300 | 2700 | 1250 | 800 | 560 | 250 | 75 |
| skid mounted | non-skid mounted | skid mounted/non -skid mounted | |||||||
| Digital Analog Computing | yes | ||||||||
| systolic algorithm | yes | ||||||||
| test | According to the quality standard, chemical analysis, mechanical performance, flaw detection, hydrostatic test, airtight test and other inspections are carried out for each component | ||||||||
| Factory inspection | According to the quality standard, carry out no-load mechanical operation test | ||||||||
| Customer acceptance | Actual working conditions, 72-hour assessment and acceptance | ||||||||
| Application | Hydrogen energy, silicon, fluorine chemical industry, petrochemical industry, metallurgy, medicine, aerospace, nuclear power | ||||||||
Basic information:Diaphragm compressor model parameters
| Piston force | 250 | 160 | 110 | 80 | 60 | 45 | 35 | 45 | 10 |
| Types of compressed gas | Hydrogen, nitrogen, oxygen, helium, xenon, hydrogen chloride, hydrogen sulfide, nitrogen trifluoride, silicon tetrafluoride, silane | ||||||||
| Discharge pressureMPa(G) | <=100 | ||||||||
| Compression levels | 1-3levels | ||||||||
| Layout form/Type/Model | M/D | D/L | D/L/Z | V/Z | L/Z | L/Z | |||
| Route(mm) | 210 | 210/1/0 | 180 | 180 | 150 | 130 | 130 | 105 | 70 |
| Rotating speed(rpm) | 260 | 360-420 | |||||||
| Maximum motor power(KW) | 355 | 250 | 200 | 160 | 110 | 55 | 30 | 22 | 18.5 |
| Skid mounted | skid mounted | ||||||||
| Digital Analog Computing | yes | ||||||||
| Systolic algorithm | According to demand | ||||||||
| Test | According to the quality standard, chemical analysis, mechanical performance, flaw detection, hydrostatic test, airtight test and other inspections are carried out for each component | ||||||||
| Factory inspection | Carry out nitrogen or air full-load mechanical operation test according to quality requirements | ||||||||
| Customer acceptance | Actual working conditions, 72-hour assessment and acceptance | ||||||||
| Application | Hydrogen energy, silicon, fluorine chemical industry, petrochemical industry, metallurgy, medicine, aerospace, nuclear power | ||||||||
Photos détaillées
Service après-vente
We have an independent service operation and maintenance team, providing customers with various support and services, including technical support, debugging services, spare parts supply, renovation and upgrading, and major maintenance. We always adhere to the principle of customer-centrism, ensuring the safe and stable operation of customer equipment. Our service team is committed to providing reliable support for customers’ operations 24/7.
Training plan
1)Company training
Before the unit is delivered, that is during the unit assembly period, users will be provided with a one-week on-site training by the company. Provide local accommodation and transportation facilities, and provide free venues, teaching materials, equipment, tools, etc. required for training. The company training content is as follows:
The working principle, structure and technical performance of the unit.
Unit assembly and adjustment, unit testing.
Operation of the unit, remote/local operation, manual/automatic operation, daily operation and management, familiar with the structure of each system of the unit.
Routine maintenance and upkeep of the unit, and precautions for operation and maintenance.
Analysis and troubleshooting of common faults, and emergency handling methods.
2) On-site training
During the installation and trial operation of the unit, on-site training will be conducted to teach the principles, structure, operation, maintenance, troubleshooting of common faults and other knowledge of the unit, so as to further become familiar with the various systems of the unit, so that the purchaser can independently and correctly operate the unit. Operation, maintenance and management.
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| Service après-vente : | 12 mois |
|---|---|
| Garantie: | 12 mois |
| Style de lubrification : | Lubrifié |
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
|---|
| Mode de paiement: |
|
|---|---|
|
Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
|---|
| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
|---|
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Comment les compresseurs d'air à essence se comparent-ils aux compresseurs d'air diesel ?
Lorsqu'on compare les compresseurs d'air à essence aux compresseurs d'air diesel, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment le rendement énergétique, la puissance, le coût, les besoins d'entretien et l'impact environnemental. Voici une explication détaillée de la comparaison entre ces deux types de compresseurs d'air :
1. Efficacité énergétique :
Les compresseurs d'air diesel sont généralement plus économes en carburant que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel présentent une densité énergétique supérieure et un meilleur rendement global que les moteurs à essence. Par conséquent, les compresseurs diesel produisent un rendement plus élevé par unité de carburant consommée, ce qui se traduit par des coûts de carburant réduits et une durée de fonctionnement plus longue entre les ravitaillements.
2. Puissance de sortie :
Les compresseurs d'air diesel offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel sont réputés pour leur robustesse et leur capacité à générer un couple élevé, ce qui les rend adaptés aux applications exigeantes nécessitant un volume d'air comprimé important ou des pressions de service plus élevées.
3. Coût :
En termes de coût initial, les compresseurs d'air à essence sont généralement plus abordables que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs et composants à essence sont généralement moins chers que leurs équivalents diesel. Toutefois, il est important de prendre en compte les coûts à long terme, notamment les dépenses de carburant et d'entretien, qui peuvent varier en fonction de facteurs tels que le prix du carburant et les habitudes de consommation.
4. Exigences d'entretien :
Les compresseurs d'air diesel nécessitent souvent un entretien plus régulier que les compresseurs d'air à essence. En effet, les moteurs diesel comportent des composants supplémentaires, tels que des filtres à carburant, des séparateurs d'eau et des systèmes d'injection, qui requièrent un entretien périodique. Les compresseurs d'air à essence, quant à eux, peuvent présenter des exigences d'entretien plus simples, ce qui permet de réduire les coûts et le temps d'entretien.
5. Impact environnemental :
En matière d'impact environnemental, les compresseurs d'air diesel produisent davantage d'émissions que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel émettent plus de particules fines, d'oxydes d'azote (NOx) et de dioxyde de carbone (CO2) que les moteurs à essence. Les compresseurs d'air à essence, notamment ceux fonctionnant au propane, ont généralement des émissions plus faibles et sont considérés comme plus respectueux de l'environnement.
6. Portabilité et mobilité :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement plus portables et plus faciles à déplacer que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs à essence sont généralement plus légers et plus compacts, ce qui rend les compresseurs d'air à essence adaptés aux applications où la mobilité est essentielle, comme les chantiers de construction ou les sites isolés.
Il est important de noter que les exigences spécifiques de l'application et la disponibilité des sources d'énergie jouent également un rôle important dans le choix entre les compresseurs d'air à essence et les compresseurs d'air diesel. Chaque type présente ses propres avantages et inconvénients, et le choix doit se fonder sur des facteurs tels que l'utilisation prévue, les conditions de fonctionnement, le budget et les considérations environnementales.
En conclusion, les compresseurs d'air à essence sont souvent plus abordables, portables et adaptés aux applications légères, tandis que les compresseurs d'air diesel offrent une puissance supérieure, une meilleure efficacité énergétique et une plus grande durabilité pour les applications intensives. Tenez compte des besoins spécifiques et des facteurs mentionnés ci-dessus pour déterminer le choix le plus approprié à votre application.
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Comment les compresseurs d'air à gaz contribuent-ils aux économies d'énergie ?
Les compresseurs d'air à essence peuvent contribuer aux économies d'énergie de plusieurs manières. Voici une explication détaillée :
1. Source d'énergie efficace :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement alimentés par des moteurs à essence ou diesel. Comparés aux compresseurs électriques, les compresseurs à essence offrent une puissance supérieure à taille égale, ce qui permet une compression de l'air plus efficace. Cette efficacité engendre des économies d'énergie, notamment pour les applications nécessitant une quantité importante d'air comprimé.
2. Consommation d'électricité réduite :
Les compresseurs d'air à gaz, fonctionnant de manière autonome et sans alimentation électrique, contribuent à réduire la consommation d'électricité. Dans les régions où l'électricité est rare ou coûteuse, leur utilisation représente une solution économique. Grâce à leur alimentation par carburant, ces compresseurs peuvent fonctionner indépendamment du réseau électrique et ainsi réduire la dépendance à l'électricité.
3. Fonctionnement sensible à la demande :
Les compresseurs d'air à gaz peuvent être conçus pour fonctionner à la demande, c'est-à-dire qu'ils démarrent et s'arrêtent automatiquement en fonction des besoins en air comprimé. Cette fonctionnalité permet d'éviter une consommation d'énergie inutile pendant les périodes de faible ou d'absence de demande en air comprimé. En évitant un fonctionnement continu, les compresseurs d'air à gaz optimisent la consommation d'énergie et contribuent aux économies d'énergie.
4. Récupération d'énergie :
Certains compresseurs d'air à gaz sont équipés de systèmes de récupération d'énergie. Ces systèmes captent et utilisent la chaleur générée lors de la compression, qui serait autrement perdue. La chaleur récupérée peut être redirigée et utilisée à diverses fins, comme le chauffage des locaux, le chauffage de l'eau ou le préchauffage de l'air comprimé. Cette capacité de récupération d'énergie améliore l'efficacité énergétique globale et réduit le gaspillage d'énergie.
5. Dimensionnement et conception du système appropriés :
Choisir la taille et la capacité appropriées d'un compresseur d'air à gaz est essentiel pour réaliser des économies d'énergie. Un compresseur surdimensionné peut entraîner une consommation d'énergie excessive, tandis qu'un compresseur sous-dimensionné peut engendrer un fonctionnement inefficace et une consommation d'énergie accrue. Dimensionner correctement le compresseur en fonction des besoins spécifiques en air garantit une efficacité optimale et des économies d'énergie substantielles.
6. Entretien régulier :
Le bon fonctionnement des compresseurs d'air à gaz est essentiel à leur efficacité énergétique. Un entretien régulier, comprenant le nettoyage ou le remplacement des filtres à air, la vérification et la réparation des fuites, ainsi qu'une lubrification adéquate, contribue à optimiser les performances du compresseur. Des compresseurs bien entretenus fonctionnent plus efficacement, consomment moins d'énergie et permettent de réaliser des économies d'énergie.
7. Optimisation du système :
Pour les grands systèmes d'air comprimé comportant plusieurs compresseurs, la mise en œuvre de stratégies d'optimisation peut permettre d'accroître encore les économies d'énergie. Cela peut notamment inclure l'utilisation de systèmes de contrôle avancés, tels que des variateurs de vitesse ou des séquenceurs, afin d'adapter l'offre d'air comprimé à la demande et de minimiser ainsi la consommation d'énergie inutile.
En résumé, les compresseurs d'air à gaz contribuent aux économies d'énergie grâce à leurs sources d'énergie efficaces, leur faible consommation d'électricité, leur fonctionnement adaptatif à la demande, leurs systèmes de récupération d'énergie, leur dimensionnement et leur conception appropriés, leur maintenance régulière et les mesures d'optimisation du système. En utilisant des compresseurs à gaz et en mettant en œuvre des pratiques écoénergétiques, les entreprises et les industries peuvent réaliser d'importantes économies d'énergie dans leurs systèmes d'air comprimé.
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Comment fonctionne un compresseur d'air à gaz ?
Un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé ainsi obtenu peut ensuite être utilisé pour diverses applications. Voici une explication détaillée du fonctionnement d'un compresseur d'air à essence :
1. Moteur à essence :
Un compresseur d'air à essence est alimenté par un moteur à essence. Ce moteur fonctionne généralement à l'essence, au diesel, au gaz naturel ou au propane. Au démarrage, le carburant brûle dans les cylindres, produisant de l'énergie mécanique sous forme de mouvement de rotation.
2. Pompe de compression :
Le moteur à gaz entraîne la pompe du compresseur par une liaison mécanique, telle qu'une courroie ou un accouplement direct. La pompe du compresseur aspire l'air ambiant et le comprime à une pression plus élevée. Différents types de pompes sont utilisés dans les compresseurs d'air à gaz : à piston, à vis rotative ou centrifuge, chacune ayant son propre principe de fonctionnement.
3. Course d'admission :
Dans une pompe à compression alternative, la course d'admission débute lorsque le piston descend dans le cylindre. Ce mouvement crée une dépression, ce qui provoque l'ouverture du clapet d'admission et l'aspiration de l'air ambiant dans le cylindre. Dans les compresseurs à vis rotatifs ou centrifuges, l'air est aspiré en continu par l'orifice d'admission pendant le fonctionnement du compresseur.
4. Course de compression :
Lors de la phase de compression d'un compresseur alternatif, le piston remonte, réduisant le volume à l'intérieur du cylindre. Cette compression provoque la compression de l'air et l'augmentation de sa pression. Dans les compresseurs à vis rotatives, deux vis imbriquées tournent, emprisonnant et comprimant l'air entre elles. Dans les compresseurs centrifuges, l'air est accéléré et comprimé par des turbines rotatives à grande vitesse.
5. Coup de décharge :
Une fois l'air comprimé, la course de refoulement commence dans les compresseurs alternatifs. Le piston remonte, réduisant encore le volume et expulsant l'air comprimé du cylindre par la soupape de refoulement. Dans les compresseurs à vis rotatives, l'air comprimé est évacué par un orifice de sortie tandis que les vis imbriquées continuent de tourner. Dans les compresseurs centrifuges, l'air à haute pression est refoulé de la roue à aubes dans la volute.
6. Régulation de la pression :
Les compresseurs d'air à gaz intègrent souvent des mécanismes de régulation de pression pour contrôler la pression de sortie de l'air comprimé. Ce contrôle peut être assuré par des pressostats, des régulateurs ou des systèmes de commande qui adaptent le fonctionnement du compresseur en fonction de la pression souhaitée. Ces mécanismes contribuent à garantir un approvisionnement constant et maîtrisé en air comprimé, répondant ainsi aux exigences spécifiques de l'application.
7. Stockage et application :
L'air comprimé produit par le compresseur est généralement stocké dans un réservoir ou utilisé directement. Le réservoir stabilise la pression et constitue une réserve d'air comprimé disponible immédiatement. De là, l'air comprimé est distribué par canalisations aux outils pneumatiques, machines ou autres appareils nécessitant de l'air comprimé pour fonctionner.
En résumé, un compresseur d'air à essence fonctionne grâce à un moteur à essence qui actionne une pompe de compression. Cette pompe aspire l'air et le comprime à une pression plus élevée. L'air comprimé est ensuite régulé et utilisé pour diverses applications, fournissant une source d'énergie fiable pour les outils pneumatiques, les machines et autres équipements.
editor by CX 2024-02-17