Description du produit
Description du produit
Compresseur à membrane alternatif entièrement sans huile
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Notre entreprise est spécialisée dans la fabrication de différents types de compresseurs, tels que : compresseurs à membrane, compresseurs à piston, compresseurs d'air, générateurs d'azote, générateurs d'oxygène, bouteilles de gaz, etc. Tous nos produits peuvent être personnalisés selon vos paramètres et autres exigences.
Principe de processus
Compresseur à membrane En fonction des besoins de l'utilisateur, choisissez le type de compresseur adapté. La membrane du compresseur à membrane métallique isole complètement le gaz du système d'huile hydraulique, garantissant ainsi la pureté du gaz et l'absence de pollution. Par ailleurs, une technologie de fabrication avancée et une conception précise de la cavité de la membrane assurent la longue durée de vie de cette dernière. Absence de pollution : le groupe de membrane métallique isole complètement le gaz de procédé de l'huile hydraulique et de l'huile de lubrification, garantissant ainsi sa pureté.
Structure principale
La structure d'un compresseur à membrane est principalement composée d'un moteur, d'un socle, d'un carter, d'un mécanisme de liaison du vilebrequin, de composants du cylindre, d'une bielle, d'un piston, d'une conduite d'huile et de gaz, d'un système de commande électrique et de quelques accessoires.
Type de fluide gazeux
Nos compresseurs peuvent comprimer l'ammoniac, le propylène, l'azote, l'oxygène, l'hélium, l'hydrogène, le chlorure d'hydrogène, l'argon, le sulfure d'hydrogène, le bromure d'hydrogène, l'éthylène, l'acétylène, etc. (Compresseur à membrane pour azote, compresseur de remplissage de bouteilles, compresseur à membrane pour oxygène)
Avantages
1.Bonne étanchéité
Le compresseur à membrane est un type de compresseur volumétrique à structure particulière. Le gaz ne nécessite aucune lubrification, l'étanchéité est optimale, le fluide de compression n'entre en contact avec aucun lubrifiant et le processus de compression est exempt de pollution. Il est particulièrement adapté à la compression, au transport et au remplissage de bouteilles de gaz radioactifs de haute pureté (99,9999%), extrêmement corrosifs, toxiques, nocifs, inflammables et explosifs. La tête de membrane est scellée par un double joint torique intégré, ce qui lui confère une étanchéité bien supérieure à celle des compresseurs à membrane ouverte.
2.Le cylindre présente de bonnes performances de dissipation thermique.
Le cylindre de travail du compresseur à membrane présente de bonnes performances de dissipation thermique et se rapproche d'une compression isotherme. Il peut adopter un taux de compression plus élevé et convient à la compression de gaz à haute pression.
3.La faible vitesse du compresseur prolonge la durée de vie des pièces sensibles. La nouvelle courbe de la cavité du diaphragme améliore le rendement volumétrique du compresseur, optimise le type de soupape et adopte une méthode de traitement thermique spéciale pour le diaphragme, ce qui améliore considérablement la durée de vie du compresseur.
4.Le refroidisseur haute performance intégré permet de maintenir la machine à basse température et d'optimiser son rendement. La durée de vie de l'huile de lubrification, du joint torique et du ressort de soupape s'en trouve ainsi prolongée. Tout en respectant les spécifications techniques de l'acheteur, la conception est plus avancée, rationnelle et économe en énergie.
5.Le système d'alarme de rupture de diaphragme est performant, fiable et adapté. L'installation du diaphragme est bidirectionnelle et son remplacement est aisé.
6.L'ensemble des pièces et composants de l'équipement est regroupé sur un châssis monté sur patins, ce qui facilite le transport, l'installation et la gestion.
Reference specification
| Modèle | Consommation d'eau de refroidissement (t/h) | Déplacement (Nm³/h) | Pression d'admission (MPa) | Pression d'échappement (MPa) | Dimensions L×l×H (mm) | Poids (t) | Puissance du moteur (kW) | |
| 1 | GL-10/160 | 1 | 10 | atmo | 16 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
| 2 | GL-25/15 | 1 | 25 | tomo | 1.5 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
| 3 | GL-20/12-160 | 1 | 20 | 1.2 | 16 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 7.5 |
| 4 | GL-70/5-35 | 1.5 | 70 | 0.5 | 3.5 | 2000×1000×1200 | 1.6 | 15 |
| 5 | GL-20/10-150 | 1.5 | 20 | 1.0 | 15 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 15 |
| 6 | GL-25/5-150 | 1.5 | 25 | 0.5 | 15 | 2200×1200×1300 | 1.6 | 15 |
| 7 | GL-45/5-150 | 2 | 45 | 0.5 | 15 | 2600×1300×1300 | 1.9 | 18.5 |
| 8 | GL-30/10-150 | 1.5 | 30 | 1.0 | 15 | 2300×1300×1300 | 1.7 | 11 |
| 9 | GL-30/5-160 | 2 | 30 | 0.5 | 16 | 2800×1300×1200 | 2.0 | 18.5 |
| 10 | GL-80/0,05-4 | 4.5 | 80 | 0.005 | 0.4 | 3500×1600×2100 | 4.5 | 37 |
| 11 | GL-110/5-25 | 1.4 | 110 | 0.5 | 2.5 | 2800×1800×2000 | 3.6 | 22 |
| 12 | GL-150/0,3-5 | 1.1 | 150 | 0.03 | 0.5 | 3230×1770×2200 | 4.2 | 18.5 |
| 13 | GL-110/10-200 | 2.1 | 110 | 1 | 20 | 2900×2000×1700 | 4 | 30 |
| 14 | GL-170/2.5-18 | 1.6 | 170 | 0.25 | 1.8 | 2900×2000×1700 | 4 | 22 |
| 15 | GL-400/20-50 | 2.2 | 400 | 2.0 | 5.0 | 4000×2500×2200 | 4.5 | 30 |
| 16 | GL-40/100 | 3.0 | 40 | 0.0 | 10 | 3700×1750×2000 | 3.8 | 30 |
| 17 | GL-900/300-500 | 3.0 | 900 | 30 | 50 | 3500×2350×2300 | 3.5 | 55 |
| 18 | GL-100/3-200 | 3.5 | 100 | 0.3 | 20 | 3700×1750×2150 | 5.2 | 55 |
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Service après-vente : | 18 mois |
|---|---|
| Garantie: | 18 mois |
| Principe: | Compresseur alternatif |
| Application: | Type à haute contre-pression |
| Performance: | Faible niveau sonore, fréquence variable, antidéflagrant |
| Muet: | Muet |
| Personnalisation : |
Disponible
|
|
|---|
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Comment les compresseurs d'air à essence se comparent-ils aux compresseurs d'air diesel ?
Lorsqu'on compare les compresseurs d'air à essence aux compresseurs d'air diesel, plusieurs facteurs sont à prendre en compte, notamment le rendement énergétique, la puissance, le coût, les besoins d'entretien et l'impact environnemental. Voici une explication détaillée de la comparaison entre ces deux types de compresseurs d'air :
1. Efficacité énergétique :
Les compresseurs d'air diesel sont généralement plus économes en carburant que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel présentent une densité énergétique supérieure et un meilleur rendement global que les moteurs à essence. Par conséquent, les compresseurs diesel produisent un rendement plus élevé par unité de carburant consommée, ce qui se traduit par des coûts de carburant réduits et une durée de fonctionnement plus longue entre les ravitaillements.
2. Puissance de sortie :
Les compresseurs d'air diesel offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel sont réputés pour leur robustesse et leur capacité à générer un couple élevé, ce qui les rend adaptés aux applications exigeantes nécessitant un volume d'air comprimé important ou des pressions de service plus élevées.
3. Coût :
En termes de coût initial, les compresseurs d'air à essence sont généralement plus abordables que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs et composants à essence sont généralement moins chers que leurs équivalents diesel. Toutefois, il est important de prendre en compte les coûts à long terme, notamment les dépenses de carburant et d'entretien, qui peuvent varier en fonction de facteurs tels que le prix du carburant et les habitudes de consommation.
4. Exigences d'entretien :
Les compresseurs d'air diesel nécessitent souvent un entretien plus régulier que les compresseurs d'air à essence. En effet, les moteurs diesel comportent des composants supplémentaires, tels que des filtres à carburant, des séparateurs d'eau et des systèmes d'injection, qui requièrent un entretien périodique. Les compresseurs d'air à essence, quant à eux, peuvent présenter des exigences d'entretien plus simples, ce qui permet de réduire les coûts et le temps d'entretien.
5. Impact environnemental :
En matière d'impact environnemental, les compresseurs d'air diesel produisent davantage d'émissions que les compresseurs d'air à essence. Les moteurs diesel émettent plus de particules fines, d'oxydes d'azote (NOx) et de dioxyde de carbone (CO2) que les moteurs à essence. Les compresseurs d'air à essence, notamment ceux fonctionnant au propane, ont généralement des émissions plus faibles et sont considérés comme plus respectueux de l'environnement.
6. Portabilité et mobilité :
Les compresseurs d'air à essence sont généralement plus portables et plus faciles à déplacer que les compresseurs d'air diesel. Les moteurs à essence sont généralement plus légers et plus compacts, ce qui rend les compresseurs d'air à essence adaptés aux applications où la mobilité est essentielle, comme les chantiers de construction ou les sites isolés.
Il est important de noter que les exigences spécifiques de l'application et la disponibilité des sources d'énergie jouent également un rôle important dans le choix entre les compresseurs d'air à essence et les compresseurs d'air diesel. Chaque type présente ses propres avantages et inconvénients, et le choix doit se fonder sur des facteurs tels que l'utilisation prévue, les conditions de fonctionnement, le budget et les considérations environnementales.
En conclusion, les compresseurs d'air à essence sont souvent plus abordables, portables et adaptés aux applications légères, tandis que les compresseurs d'air diesel offrent une puissance supérieure, une meilleure efficacité énergétique et une plus grande durabilité pour les applications intensives. Tenez compte des besoins spécifiques et des facteurs mentionnés ci-dessus pour déterminer le choix le plus approprié à votre application.
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Les compresseurs d'air à gaz peuvent-ils être utilisés pour les outils pneumatiques ?
Oui, les compresseurs d'air à essence peuvent être utilisés pour les outils pneumatiques. Voici une explication détaillée :
1. Source d'alimentation polyvalente :
Les compresseurs d'air à essence, alimentés par des moteurs à essence ou diesel, constituent une source d'énergie portable et polyvalente pour le fonctionnement des outils pneumatiques. Ils s'affranchissent du besoin d'une alimentation électrique, ce qui les rend particulièrement adaptés aux sites isolés ou aux chantiers où l'électricité est difficilement accessible.
2. Puissance de sortie élevée :
Les compresseurs d'air à essence offrent généralement une puissance supérieure à celle des compresseurs électriques de taille similaire. Cette puissance élevée leur permet de fournir la pression et le débit d'air nécessaires aux outils pneumatiques, garantissant ainsi des performances optimales.
3. Mobilité et portabilité :
Les compresseurs d'air à essence sont souvent conçus pour être mobiles et portables. Compacts et équipés de roues ou de poignées, ils se transportent facilement d'un chantier à l'autre. Cette mobilité est un atout précieux pour l'utilisation d'outils pneumatiques dans des lieux variés ou pour travailler dans des espaces confinés.
4. Fonctionnement continu :
Les compresseurs d'air à essence assurent une alimentation en air continue pour les outils pneumatiques, sans interruption ni recharge fréquente. Avec un approvisionnement en carburant suffisant, ils peuvent fonctionner pendant de longues périodes, permettant ainsi une utilisation ininterrompue des outils pneumatiques pour des tâches telles que le perçage, le clouage, le ponçage ou la peinture.
5. Convient aux applications exigeantes :
Les outils pneumatiques utilisés dans des applications exigeantes nécessitent souvent une alimentation en air comprimé importante pour fonctionner correctement. Les compresseurs d'air à gaz peuvent générer des débits d'air plus élevés et maintenir des pressions de service plus importantes, ce qui les rend adaptés aux outils pneumatiques à forte consommation comme les marteaux-piqueurs, les clés à chocs ou les sableuses.
6. Flexibilité en matière de taille du compresseur :
Les compresseurs d'air à gaz sont disponibles en différentes tailles et capacités, permettant aux utilisateurs de choisir le compresseur le mieux adapté aux besoins en air de leurs outils pneumatiques. Des petits compresseurs portables pour les tâches légères aux compresseurs industriels plus puissants pour les applications intensives, un large choix s'offre à vous pour répondre aux exigences de chaque outil.
7. Dépendance réduite à l'égard des infrastructures électriques :
L'utilisation de compresseurs d'air à gaz pour les outils pneumatiques réduit la dépendance au réseau électrique. Dans les situations où l'alimentation électrique est limitée, peu fiable ou coûteuse, les compresseurs à gaz constituent une alternative viable, garantissant des performances constantes des outils sans se soucier de la disponibilité de l'énergie.
Il est important de noter que les compresseurs d'air à essence émettent des gaz d'échappement pendant leur fonctionnement ; une ventilation adéquate est donc nécessaire lors de leur utilisation dans des espaces clos afin de garantir la sécurité des travailleurs.
En résumé, les compresseurs d'air à gaz alimentent efficacement les outils pneumatiques, offrant mobilité, puissance élevée, fonctionnement continu et adaptabilité à diverses applications. Ils constituent une solution fiable et portable pour l'utilisation d'outils pneumatiques dans des endroits où l'alimentation électrique est limitée ou inexistante.
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Quels sont les carburants couramment utilisés dans les compresseurs d'air à gaz ?
Les compresseurs d'air à essence peuvent être alimentés par différents carburants selon le modèle et la conception. Le choix du carburant dépend de facteurs tels que sa disponibilité, son coût, sa praticité et son impact environnemental. Voici une explication détaillée des carburants couramment utilisés dans les compresseurs d'air à essence :
1. Essence :
L'essence est un carburant couramment utilisé dans les compresseurs d'air, notamment les modèles portables. Les compresseurs à essence sont populaires en raison de la grande disponibilité de l'essence et de la facilité de ravitaillement. Les moteurs à essence démarrent généralement facilement et l'essence est relativement abordable dans de nombreuses régions. Cependant, les compresseurs à essence peuvent émettre davantage de gaz d'échappement que ceux fonctionnant avec d'autres carburants.
2. Diesel :
Le gazole est un autre carburant couramment utilisé pour les compresseurs d'air, notamment pour les modèles industriels de grande taille. Les moteurs diesel sont réputés pour leur efficacité et leur robustesse, ce qui les rend adaptés aux applications exigeantes. Le gazole est souvent plus économique que l'essence, et les compresseurs diesel offrent généralement un meilleur rendement énergétique et une plus grande autonomie. On les retrouve fréquemment sur les chantiers de construction, dans les mines et autres sites industriels.
3. Gaz naturel :
Le gaz naturel est un combustible propre pour les compresseurs d'air. Il est couramment utilisé dans les régions bien desservies par le réseau de gaz naturel. Les compresseurs à gaz naturel sont fréquemment employés dans les usines de traitement du gaz, les opérations de gazoduc et d'autres applications où le gaz naturel est abondant. Les compresseurs fonctionnant au gaz naturel émettent moins de gaz que ceux fonctionnant à l'essence ou au diesel, ce qui les rend plus respectueux de l'environnement.
4. Propane :
Le propane, également appelé gaz de pétrole liquéfié (GPL), est couramment utilisé comme combustible dans les compresseurs d'air. Les compresseurs fonctionnant au propane sont très répandus dans le bâtiment, l'agriculture et d'autres secteurs où le propane est utilisé pour diverses applications. Stocké dans des réservoirs portables, le propane est pratique pour une utilisation dans les compresseurs mobiles. Les compresseurs au propane sont reconnus pour leur combustion propre, leurs faibles émissions et leur disponibilité.
5. Biogaz :
Dans certaines applications, les compresseurs d'air à gaz peuvent être alimentés par du biogaz, produit par la décomposition de matières organiques telles que les déchets agricoles, les déchets alimentaires ou les eaux usées. Les compresseurs à biogaz sont utilisés dans les installations de production de biogaz, les décharges et autres sites où le biogaz est produit et utilisé comme source d'énergie renouvelable. L'utilisation du biogaz comme carburant dans les compresseurs contribue au développement durable et réduit la dépendance aux énergies fossiles.
Il est important de noter que la disponibilité et la compatibilité de ces carburants peuvent varier selon la région, l'infrastructure et les exigences spécifiques de l'application. Lors du choix d'un compresseur d'air à essence, il est essentiel de tenir compte de sa compatibilité avec les sources de carburant disponibles et de suivre les recommandations du fabricant concernant le choix du carburant, son stockage et les précautions de sécurité.
editor by CX 2024-02-16